Әмбебап монтаждау кронштейнінің өлшем диаграммасы және сипаттамалары

Сатудан кейінгі жарықдиодты массивтерді орнату көбінесе цех қабатында қатал шындыққа әкеледі. Қорапқа лақтырылған зауыттық бекіткіштер арнайы түтікке сирек сәйкес келеді. Күрделі жол талғамайтын қондырғыны, ұшқыр UTV немесе туристік мотоциклді жабдықтайсыз ба, дәл жабдықты құлыптау құрылымдық тұтастық пен жолдағы қауіпсіздікті талап етеді. Дәлдік орнату бос құрамдастардың кесілуін тоқтатады, сәуленің дірілдеуін жояды және қымбат жарықтандыру инвестицияларын жолдың зақымдануынан қорғайды.

Жақында жүргізілген нарық талдауы жол талғамайтын және жер үсті автомобиль секторларындағы нақты өзгерістерді көрсетеді. Іздеу деректері қазіргі құрылысшылардың нақты жобаланған шешімдердің пайдасына жалпы қысқыштардан белсенді түрде бас тартатынын растайды. Өнеркәсіптік стандарт шектен тыс кинетикалық жүктемелерді өңдеуге арналған математикалық расталған қондырғыларға көшті. Демек, арнайы қолданбаға сұраныс жарық монтаждау кронштейндері экспоненциалды түрде өсті. Керек-жарақ инженерлері мен өндіріс мамандары енді құрылымдық тұтастықты немесе көліктің аэродинамикасын бұзбай, жоғары шығыс жарықдиодты шамдарды бекітетін жабдықты қажет етеді.

Негізгі қорытындылар

• Сатып алу алдында өлшеңіз: Сандық калибрлерді пайдаланып көлік түтігінің диаметрін дәл анықтау - ауыр жарықтандыру керек-жарақтарын қауіпсіз орнатуды қамтамасыз етудің жалғыз объективті жолы.

• 0,75 - 1,25 дюйм аралығындағы шағын түтіктер: Шағын әмбебап кронштейндер жер үсті тіректері, квадроциклдер және мотоцикл рульдері сияқты тар кеңістіктер үшін арнайы әзірленген.

• 2-ден 3 дюймге дейінгі үлкен түтіктер: жүк көлігінің бұқалары мен UTV ролик торлары сияқты ауыр жүкті қолданбалар үшін реттелетін X-қапсырмалар екі қатарлы үлкен жарық жолақтарына қажетті құрылымдық тұрақтылықты қамтамасыз етеді.

• Мотоцикл ерекшеліктері: Мамандандырылған қысқыштар жоғары жиілікті қозғалтқыш тербелістерін апатқа ұшырау жолақтарында және алдыңғы шанышқыларда сырғып кетпей оқшаулау үшін механикалық түрде жасалған.

• Резеңке кірістірулер міндетті болып табылады: жоғары сапалы жақшалар дірілді оқшаулау, зауыттық бояуды қорғау және әртүрлі металдар арасындағы гальваникалық коррозияны болдырмау үшін EPDM резеңке кірістірулерін пайдаланады.

Неліктен дәл жарықты орнату кронштейнінің өлшемін таңдау маңызды

Дұрыс жақша өлшемін таңдау тек көрнекі эстетикаға қатысты емес. Бұл механикалық тұрақтылық, электрлік сенімділік және көлік қауіпсіздігі үшін негізгі талап болып қала береді. Сатудан кейінгі жарықдиодты жарық жолақтарын немесе ауыр подвод шамдарын орнатқанда, кронштейн аксессуар мен көлік жақтауы арасындағы негізгі құрылымдық интерфейс ретінде қызмет етеді.

Діріл мен жеңіл дірілдерді жою

Дұрыс емес өлшемдегі кронштейн монтаждау түтігінің айналасында тиісті қысқыш күшін қамтамасыз ете алмайды. Атап айтқанда, тіпті бір миллиметрлік саңылаудың өзі өрескел соқпақтармен жүру кезінде қатты құрылымдық резонанс тудырады. Бұл резонанс тікелей жарық діріліне айналады, бұл жарық сәулесінің жылдам және алаңдататын тербелісі. Жұмыс тұрғысынан дірілдейтін жарық шоғы жүргізушінің көзінің шаршауын тудырады және түнде көрінуді айтарлықтай азайтады. Сонымен қатар, тұрақты жоғары жиілікті діріл жарықдиодты қондырғының ішкі платалары мен дәнекерлеу қосылыстарын физикалық түрде зақымдайды. Нақты орнатылған кронштейн беттің жанасу аймағын ұлғайту арқылы бұл микро қозғалысты болдырмайды.

Көлік құралын қорғау

Көлік орамдарына арналған торлар, бұқалар және апат жолақтары әдетте тотығудың алдын алу үшін ауыр ұнтақпен, анодтаумен немесе хромдаумен қапталады. Кронштейн тым бос тұрғанда, қозғалыстың динамикалық күштері металл қысқыштың жылжуына және бекіту жолағына қарсы айналуына әкеледі. Демек, бұл металдың металға үйкелісі қорғаныш қабатын тез бұзады, оның астындағы жалаңаш болатты немесе алюминийді ылғал мен жол тұзына ұшыратады. Уақыт өте келе бұл жергілікті тот пен құрылымның бұзылуына әкеледі. Нақты өлшемді бекіту сіздің сыртқы әрлеуіңіздің таза тұтастығын сақтайтын статикалық және қозғалмайтын ұстауды қамтамасыз етеді.

Жолсыз жүру қауіпсіздігі мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз ету

Жолсыз жүру физикасы орнатылған аксессуарлардың тиімді салмағын айтарлықтай арттырады. Мысалы, 5 фунттық стандартты жарықдиодты жарықдиодты шам көлік терең шұңқырға соқтығысқан кезде оның бекіту нүктесіне жүздеген фунт динамикалық ығысу күшін әсер етеді. Егер кронштейн дұрыс емес өлшемде болса, бұл динамикалық жүктемелер қысқыштың үйкелісін оңай жеңеді. Жинақ төмен қарай айналуы мүмкін, бұл жарықты жарамсыз етеді немесе тас жол жылдамдығында көліктен толығымен ажырап, үлкен қауіп тудырады.

Жеңіл монтаждау кронштейніне арналған түтік немесе құбырды қалай өлшеуге болады

Кез келген өлшем кестесімен кеңеспес бұрын, орнату түтігінің нақты сыртқы диаметрін алу міндетті шарт болып табылады. Өндірушінің номиналды құбыр өлшемдерінің сипаттамаларына сенбеңіз, өйткені олар көбінесе автомобиль өндірісінде қолданылатын құрылымдық сыртқы өлшемдерге емес, сантехникалық құбырлардың ішкі диаметріне қатысты.

Калибр әдісі

Түтік өлшемін анықтаудың абсолютті ең дәл әдісі сандық штангенциркульді пайдалану болып табылады. Біріншіден, орнату жолағы таза және қалың балшық немесе қоқыс жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Сандық штангенциркульдің жақтарын ашып, оларды түтік қимасының ең кең нүктесіне тікелей орналастырыңыз. Жақтарды металға тиіп тұрғанша жабыңыз. Көрсеткішті дюйммен немесе миллиметрмен алыңыз. Түтіктің әлеуетті сопақтығын есепке алу үшін, әсіресе бұқаның иілген бөліктерінде жиі кездеседі, біріншіден 90 градусқа екінші өлшемді алыңыз. Ақыр соңында, жақша өлшемін белгілеу үшін екі өлшемнің үлкенін пайдаланыңыз.

Жолдық және рулетка әдісі

Сандық калибр қолжетімсіз болса, жол әдісі шеңбер мен диаметр арасындағы қатынасқа негізделген математикалық дұрыс балама береді. Созылмайтын жіпті алыңыз және оны кронштейнді орнатқыңыз келетін нақты орынға мықтап ораңыз. Жолдың қабаттасатын дәл нүктесін белгілеңіз. Әрі қарай, жіпті үстелге тегіс қойыңыз және шеңберді табу үшін стандартты қатаң таспа шарасын пайдаланып ұшынан белгіге дейінгі қашықтықты өлшеңіз. Соңында, шеңберді Pi немесе 3,14159-ға бөліңіз. Мысалы, егер сіздің шеңберіңіз 4,71 дюйм болса, 3,14159-ға бөлу сыртқы диаметріңізге дәл 1,5 дюйм береді.

Автокөлік өндірісіндегі жалпы стандартты түтік өлшемдері

Қолмен өлшеу қатаң талап етілсе де, автомобиль өндірушілері әдетте қолданбалы жүктемеге негізделген салалық стандартты түтік өлшемдерін ұстанады. Мотоцикл рульдері мен скутерге арналған қосалқы рельстердің стандартты өлшемдері әдетте 7/8 дюйм немесе 1,0 дюймді өлшейді. Масштабты жоғары жылжытқанда, 1,25 дюймдік түтік мотоцикл қозғалтқышының апатқа ұшырау жолақтары мен жеңіл ATV жүк сөрелері үшін жиі пайдаланылады. Керісінше, 1,5 - 1,75 дюйм - Jeep Wrangler зауытының роликтері, UTV ролик торлары және гольф арбасының төбесіндегі тіректер үшін стандартты құрылымдық түтік өлшемі. Соңында, 2,0-ден 3,0 дюймге дейінгі өлшемдер ауыр жүкті қолданбалар үшін қатаң сақталған, соның ішінде толық өлшемді жүк көлігінің бұқалары, тордың қорғаныстары және ауыр ауылшаруашылық жабдықтары.

Толық әмбебап орнату кронштейнінің өлшемдер кестесі

Сатып алу туралы дәл шешім қабылдауды жеңілдету үшін төмендегі толық өлшемдер кестесін қараңыз. Бұл кесте нақты кинетикалық жүктеме талаптары үшін оңтайлы жабдықты таңдауды қамтамасыз ете отырып, сәйкес кронштейн архитектурасы және жалпы көлік қолданбалары бар дәл құбыр диаметрлеріне сілтеме жасайды.

0,75 - 1,25 дюймдік құбырды орнату кронштейнінің сипаттамалары мен пайдаланулары

Көлік құралдарын диаметрі кішірек құбырлармен жабдықтау кезінде дәлдік маңызды. Шамадан тыс қалқандармен оралған габаритті қысқыштарды пайдалану құрылымдық тұтастықты айтарлықтай бұзады. Оның орнына арнайы жасалған кронштейнді таңдау жүктемені оңтайлы бөлуді қамтамасыз етеді және соқпақтағы апатты жабдықтың істен шығуын болдырмайды.

Шағын түтіктерге арналған тамаша қолданбалар

Өлшемдері 0,75 дюйм мен 1,25 дюйм аралығындағы түтіктер бірнеше пайдалы қызмет санаттары үшін стандартты болып табылады. Жер бетіндегі жол талғамайтын көліктердегі шатыр сөрелерінде желге төзімділікті азайту үшін жиі 1 дюймдік тіректер қолданылады. Сол сияқты, ATV жүк сөрелері мен мотоцикл рульдері әдетте дәл осы өлшем диапазонына жатады. Өйткені бұл аймақтар қатаң кеңістіктік шектеулерді ұсынады, ықшам Жүкті тиеу немесе рульдік басқару механизмдеріне кедергі келтірмеу үшін 0,75–1,25 дюймдік әмбебап түтікті орнату кронштейні қажет. Төмен профильді геометриясы оның қатты соқпақпен жүру кезінде бұтақтарға ілінбеуін қамтамасыз етеді.

Негізгі инженерлік сипаттамалар

Осы өлшем санатындағы жоғары сапалы кронштейндер құйылған алюминий қорытпасынан жасалған. Бұл ерекше материал беріктік пен салмақ арақатынасын қамтамасыз етеді, бұл кронштейннің тотығуға табиғи төзімділігін сақтай отырып, шатыр сөресіне қажетсіз жоғары салмақты қоспауды қамтамасыз етеді. Бұл жинақтардың айқындаушы сипаттамасы модульдік EPDM резеңке өлшемді кірістірулерді қосу болып табылады. Бір бекітілген диаметрге сенудің орнына, бұл қондырғылар 19 мм, 25 мм және 32 мм түтіктер үшін алдын ала құйылған кірістірулерді қамтамасыз етеді. Бұл модульдік орнатушыға стандартты емес DIY жылтырату әдістеріне сүйенбестен қысқышты дәл бейімдеуге мүмкіндік береді.

Реттелетін 2-3 дюймдік X-қысқышының сипаттамалары мен қолданылуы

Ауыр жүкті қолданбалар механикалық қиындықтардың мүлдем басқа жиынтығын ұсынады. Бұқалар мен ауыр тор қорғағыштары көбінесе аздап тарылғыштармен, оправканың иілуінен мінсіз емес сопақшамен және қорғаныс жабынының қалың қабаттарымен жасалады. Стандартты екі бөліктен тұратын дөңгелек қысқыштар осы тегіс емес беттерде біркелкі ұстау үшін күреседі.

Динамикалық X-қысқыштың артықшылығы

Негізгі артықшылығы а реттелетін 2–3 дюймдік x-қысқыш монтаждау кронштейні бірегей геометриялық дизайнында жатыр. Статикалық жартылай шеңберге сүйенудің орнына, X-қысқыш айналмалы көп осьті топса жүйесін пайдаланады. Бекіту бұрандалары тартылған кезде, қарама-қарсы қолдар түтіктің дәл сыртқы контурына динамикалық түрде сәйкес келетін ішке қарай тартылады. Бұл айналмалы механизм қысу күшін екі емес, төрт түрлі түйісу нүктесіне тиімді таратады. Тиісінше, ол ауыр жүктер кезінде сырғып кету қаупін айтарлықтай төмендетеді және сәл сопақ немесе конустық жолақтарды оңай ұстайды.

Ауыр жүктерге арналған негізгі техникалық сипаттамалар

Бұл көліктер жұмыс істейтін кинетикалық ортаны ескере отырып, X-қысқышының құрылыс сипаттамалары өте берік болуы керек. Олар жоғары сапалы алюминийден жасалған және щетка мен қоқыстардың қатты соққыларына төтеп беру үшін ауыр габаритті 304 баспайтын болаттан жасалған жабдықты пайдаланады. Төрт нүктелі динамикалық айналмалы топсаның үлкен қысқыш күші болғандықтан, бұл кронштейндер өте жоғары жүк көтергіштігімен мақтана алады. Олар нарықтағы ең ауыр жарықтандыру жабдығын, соның ішінде 50 дюймдік екі қатарлы жарықдиодты жарық жолақтарын қолдау үшін құрылымдық сертификатталған.

Мотоциклдің дөңгелек құбыр қысқыш кронштейнінің ерекшеліктері мен қолданылуы

Мотоциклдер жабық төрт доңғалақты көліктермен салыстырғанда мүлде басқа динамикалық ортада жұмыс істейді. Мотоциклге шамдарды орнатуға қойылатын құрылымдық талаптар агрессивті иілу бұрыштарын, төтенше аэродинамикалық кедергіні және ең бастысы, рама арқылы тікелей өтетін жоғары жиілікті қозғалтқыштың қарқынды тербелістерін есепке алуы керек.

Екі дөңгелекті көліктер үшін арнайы әзірленген

Мотоциклдегі кеңістіктік шектеулер өте ауыр. Көлемді кронштейн аэродинамикалық жабындарға оңай кедергі жасайды, алдыңғы шанышқылардың бұрылу радиусын шектейді немесе шабандозға қауіп төндіреді. Стандартты автомобиль кронштейндері үлкен орын ауыстыру қозғалтқыштары тудыратын интенсивті гармоникалық тербелістердің астында тез дірілдейді. Бұған қарсы күресу үшін арнайы әмбебап мотоциклдің дөңгелек құбыр қысқыш кронштейні жеңіл корпусты оқшаулау және осы ерекше жиіліктерге қарсы тұру үшін арнайы жасалған.

Негізгі техникалық сипаттамалар және дірілді азайту

1-дюймден 2-дюймге дейінгі алдыңғы шанышқылар мен штангаларды орналастыру үшін жасалған бұл бекіткіштер өте тазартылған инженерлік сипаттамаларға ие. Алюминий корпусы көзге көрінбейтін етіп жұқа профильді дизайнмен өңделген. Сонымен қатар, премиум нұсқалары алюминий иекке тікелей өңделген агрессивті ішкі сырғанауға қарсы тістерді біріктіреді. Тығыздығы жоғары резеңке амортизаторларға қарсы қысылған кезде, бұл тістер механикалық құлып жасау үшін резеңкеге тістейді. Бұл қозғалтқыштың агрессивті айналу жылдамдығына немесе қатал жол жағдайларына қарамастан жарық сәулесінің тамаша теңестірілуін қамтамасыз етеді.

Жоғары сапалы жақшаларға арналған материал мен жабдықтың сипаттамалары

Жеңіл монтаждау кронштейнін тек оның физикалық өлшемдеріне негізделген бағалау теңдеудің жартысы ғана. Металлургиялық құрамы мен аппараттық құрал сапасы, сайып келгенде, қатаң сыртқы ортада өнімнің қызмет ету мерзімін, сенімділігін және эстетикалық сақталуын талап етеді.

Алюминий және болат конструкциясы

Премиум кронштейндердің басым көпшілігі CNC өңделген немесе жоғары сапалы алюминий қорытпасынан құйылған. Алюминий ерекше артықшылық береді, себебі ол жеңіл салмақты және терең құрылымдық тот басуды болдырмайтын табиғи оксидті қабат құрайды. Көптеген автомобильдер мен жол талғамайтын қолданбалар үшін алюминий ең жақсы таңдау болып табылады. Екінші жағынан, көміртекті болаттан жасалған кронштейндер ең жоғары созылу беріктігін ұсынады, бірақ олардың ұнтақпен қапталған қабаты ұшатын жол қоқысымен сынған болса, тот басуға өте сезімтал.

Тот баспайтын болаттан жасалған жабдықтың маңыздылығы

Кронштейн ең әлсіз болт сияқты күшті. Төменгі жақшалар жиі арзан мырышпен қапталған болат болттарды пайдаланады, олар ылғалға, жол тұзына және балшыққа ұшыраған кезде тез коррозияға ұшырайды және ұсталады. Алюминий жіптерінің ішінде болт тот басқаннан кейін, жабдықты бұрғыламай, жарықты реттеу немесе алып тастау мүмкін болмайды. Жоғары сапалы кронштейндер барлық аллен бұрандалары, алтыбұрышты болттар және құлыптау гайкалары үшін 304 теңіз маркалы баспайтын болатты қатаң түрде пайдаланады. Бұл биметалдық гальваникалық коррозияны жеңілдетеді және аппараттық құралдың құрылымдық жағынан сенімді болып қалуын қамтамасыз етеді.

Жеңіл монтаждау кронштейніне арналған қадамдық орнату бойынша кеңестер

Дұрыс орнату дұрыс жабдықты таңдау сияқты маңызды. Жүйелі орнату процедурасынан кейін кронштейннің эмпирикалық жүктеме көрсеткіштеріне қол жеткізуге кепілдік береді, бұл кронштейннің немесе көлік құбырының кездейсоқ зақымдалуын болдырмайды.

Орнату алдындағы бетті дайындау

Жұмсақ май кетіргіш немесе изопропил спиртін пайдаланып көлік түтікшесінің бекіту бетін мұқият тазалаудан бастаңыз. Кез келген қалдық балауыз, балшық немесе май майлаушы ретінде әрекет етеді, резеңке кірістірудің үйкеліс коэффициентін айтарлықтай төмендетеді. Содан кейін, ұштары қабаттаспай біркелкі сәйкес келетініне көз жеткізу үшін резеңке кірістіргіштерді кронштейнсіз штанганың айналасына орнатыңыз. Егер резеңке қабаттасса, ол алюминий кронштейннің біркелкі жабылуына жол бермейтін қысу нүктесін жасайды.

Орнату, туралау және бұрау

Түтіктің айналасына кронштейнді жинап, тот баспайтын болаттан жасалған жабдықты салыңыз. Бұл кезеңде болттарды саусақпен ғана қатайтыңыз. Кронштейн тік күйін ұстап тұру үшін жеткілікті тығыз, бірақ қолмен айналдыру үшін жеткілікті бос болуы керек. Жарық диодты жарық жолағын кронштейнге бекітіңіз және сәуленің жерге параллель болуын қамтамасыз ету үшін магниттік торпедо деңгейін пайдаланыңыз.

Шамадан тыс қатайту - кронштейннің бұзылуының ең көп тараған себебі. Шамадан тыс айналдыру моментін қолдану алюминий жіптерді кесіп тастайды немесе тот баспайтын болаттан жасалған болттарды қысады. Әрқашан калибрленген бұрау кілтін пайдаланыңыз. Күрделі жол талғамайтын көліктер үшін түпкілікті бұрау алдында болттардың жіптеріне орташа беріктіктегі көк бұрауыштың бір тамшысын тамызыңыз. Бұл стандартты қол құралдарымен болашақта алып тастауға мүмкіндік бере отырып, уақыт өте келе дірілді босатуды болдырмайды.

Қорытынды

Түтік өлшемін дұрыс кронштейнге сәйкестендіру жолдағы теңдесі жоқ тұрақтылық пен жан тыныштығын қамтамасыз етеді. Сандық калибрлермен дәл өлшеуге уақыт бөлу арқылы сіз жол талғамайтын көлік жүргізу немесе күнделікті трассада жүру кезінде апатты аппараттық ақаулықтың алдын аласыз. Жолақ өлшемдерін әрқашан сенімді өлшемдер кестесіне сәйкес тексеріп отырыңыз, өйткені дәл деректер дұрыс орнатылмауға және қымбат тұратын жабдық зақымдалуына жол бермейді. Орнатуды математикалық түрде тексерілген жабдықпен дұрыс қамтамасыз ету үшін CREK Lights компаниясының кәсіби деңгейдегі инвентаризациясын зерттеуді ұсынамыз. Бүгін әрекет жасаңыз, құбырды дәл өлшеңіз және көліктің жарықтандыру өнімділігін арттыру үшін нақты қолданбаға арналған кронштейнді таңдаңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Шаршы түтікке дөңгелек жарық монтаждау кронштейнін қолдануға бола ма?

Кейбір дөңгелек жақшаларды төртбұрышты түтіктерге күштеп салуға болатынымен, оны жасау инженерлері оны қатты қабылдамайды, өйткені ол беткейдің минималды байланысын қамтамасыз етеді. Құрылымдық тұрақтылықты қамтамасыз ету және бекіту бетіне зақым келтірмеу үшін төртбұрышты құбырлар үшін 90 градустық ішкі бұрыштары бар арнайы жасалған кронштейндерді сатып алу керек.

Маған кронштейнмен бірге келетін резеңке кірістірулерді пайдалану керек пе?

Иә. Резеңке кірістірулер көлік бояуын қорғап қана қоймайды, сонымен қатар маңызды дірілді сөндіргіш ретінде де әрекет етеді. Олар ауыр жеңіл жинақтың ойлы-қырлы жолдарда төмен қарай айналуын болдырмау үшін қажетті үйкеліс коэффициентін қамтамасыз етеді. Металл-металл қысқыштары үйкелістің қатты болмауына байланысты уақыт өте келе сөзсіз сырғып кетеді.

Жолдан тыс жарықты монтаждау кронштейндері үшін ең жақсы материал қандай?

Құйылған немесе CNC өңделген алюминий қорытпасы болтты кронштейндер үшін ең жақсы материал болып саналады. Ол беріктік пен салмақ арақатынасын қамтамасыз етеді және қатал ауа-райында табиғи түрде тотқа қарсы тұрады. Гальваникалық коррозияны болдырмау және ұзақ мерзімді реттеу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін оны 304 баспайтын болаттан жасалған жабдықпен жұптастыру керек.

Стандартты роликті қысқыш қанша салмақты ұстай алады?

Жүктеме сыйымдылығы кронштейннің геометриясына және құбыр диаметріне байланысты. Стандартты 1,5 дюймдік алюминий роликті қысқыш бір қатарлы жарық жолақтары немесе ауыр бағаналы шамдар сияқты орташа салмақты арматураларға ыңғайлы түрде қолдау көрсете алады. Дегенмен, экстремалды динамикалық левереджді тудыратын массивтік 50 дюймдік екі қатарлы жарық жолақтары үшін құрылымдық түрде 4 нүктелі реттелетін X-қысқышына дейін жаңарту қажет.

Кішкентай түтік кронштейні немесе үлкенірек өлшем қажет екенін қалай білуге ​​болады?

Бекіту жолағының сыртқы диаметрін калибрлер арқылы өлшеу керек. Егер диаметрі 1,25 дюйм немесе одан аз болса, бұл шатыр сөрелері мен кір велосипедтерінде жиі кездеседі, шағын түтік кронштейні орынды болады. Сыртқы диаметрі 1,5 дюйм немесе одан үлкен болса, стандартты ролик қысқышына немесе ауыр реттелетін X-қысқышына дейін көтерілу керек.