ຂະໜາດແຖບໄຟ LED Off Road ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການນຳທາງຕາມເສັ້ນທາງປ່າດົງດຳໆຈະຍູ້ adrenaline ຂອງທ່ານໄປຮອດຂີດຈຳກັດ. ໂຄມໄຟຫົວຫຼັກຊັບພຽງແຕ່ຂາດຊ່ອງສຽບ optical ເພື່ອເຈາະຄວາມມືດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າ. ການຂັບລົດ off-road ໃນຕອນກາງຄືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຊ່ວຍທີ່ເຫມາະສົມ. ການ​ເລືອກ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ມັກ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເປັນ​ເກມ​ເດົາ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ກະ​ຕື​ລື​ລົ້ນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​. ການຕິດຕັ້ງຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕັ້ງ, ລົມແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້, ຫຼືທໍ່ລະບາຍໄຟຟ້າຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນທາງກັບກັນ, ຫນ່ວຍງານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕາບອດຕໍ່ກັບອັນຕະລາຍຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຈະມາເຖິງ.

ໃນຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການປະເມີນຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານກົນຈັກຂອງເຄື່ອງເຈາະຂອງທ່ານແລະເລືອກຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງໃນເວລາກາງຄືນ.

Key Takeaways

• ຂະຫນາດ Dictates ການຈັດວາງ: ໂຄມໄຟ cube ຫນາແຫນ້ນ excel ຢູ່ ditch ແລະ mounts A-ເສົາ. ແບບຈໍາລອງຂະຫນາດ 50 ນິ້ວທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ racks ມຸງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

• Versatility matters ຫຼາຍທີ່ສຸດ: ການຕັ້ງຄ່າຂະຫນາດກາງສະເຫນີໃຫ້ມີການປະສົມປະສານທີ່ສົມດູນຂອງຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບ bumpers ຫນ້າແລະ grilles.

• ຜົນກະທົບດ້ານອາວະກາດ: ໂປຣໄຟລ sleeker ຕັດຄວາມຕ້ານທານລົມໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ. ການຕັ້ງຄ່າສອງແຖວຈະເພີ່ມປະລິມານຄວາມສະຫວ່າງທັງໝົດໃຫ້ສູງສຸດສໍາລັບການລວບລວມຂໍ້ມູນຫີນດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າ.

• ຈັບຄູ່ອຸປະກອນກັບເຄື່ອງຈັກ: ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສະເພາະແລະການປະເມີນຈຸດປະສົງຂອງຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ເປັນຫຍັງຂະຫນາດຂອງໄຟເສີມຂອງເຈົ້າຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ການຈັດວາງເຄື່ອງອຸປະຖຳສຳລັບການນຳທາງໄປໄກກວ່າເຄື່ອງສຳອາງ. ຮອຍຕີນກາທາງກາຍະພາບຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງທ່ານມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ການລາກແອໂຣໄດນາມິກ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໄຟຟ້າ.

Aesthetics and Fitment
Size dictates visual integration and physical clearance. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໜາແໜ້ນໃສ່ກັບສິ່ງຫັກພັງຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າທີ່ຫຼູຫຼາເຂົ້າໃກ້ມຸມ. ມັນເຮັດໃຫ້ເລນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນຂອງຫີນ ແລະ ແປງໜັກ. ການຈັດວາງໜ່ວຍນ້ອຍໆຢູ່ເທິງຊັ້ນຫຼັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສົມສ່ວນ ແລະບໍ່ສາມາດສ້າງແສງໄຟທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວພື້ນທີ່ເປີດ.

Aerodynamics ແລະ Wind Noise
ມິຕິທາງກາຍຍະພາບກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການລາກອາກາດ. ລະບົບຫລັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນລົບກວນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ເດີນທາງຜ່ານແວ່ນຕາ. ການຂັດຂວາງນີ້ສ້າງສຽງ whisling ສັງເກດເຫັນແລະ resonance ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ. ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຍັງສ້າງຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນວົງເລັບຍຶດ. ການປັກຫົວໜ່ວຍນ້ອຍໄວ້ທາງຫຼັງປີ້ງ ຫຼືການຈັບຄູ່ຄວາມຍາວຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຄວາມກວ້າງຂອງແວ່ນໜ້າລົດ ຫຼຸດຜ່ອນການລົງໂທດທາງອາວະກາດເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດ.

ການໂຫຼດໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ
ຂະໜາດທາງກາຍໂດຍທົ່ວໄປກຳນົດການນັບໄດໂອດພາຍໃນ. diodes ຫຼາຍຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍ. ຫນ່ວຍງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແຕ້ມ amperage ຫນັກ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດໃສ່ລະບົບແສງໄຟຂະໜາດໃຫຍ່, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນເປົ້າໝາຍ. ເກີນຄວາມອາດສາມາດຫວ່າງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໂຮງງານຜະລິດຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະບາຍຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ.

ອ້າງອິງດ່ວນ: ຂະໜາດ, ການຈັດວາງ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ພະລັງງານ

ການແບ່ງຂັ້ນໄດທີ່ສົມບູນຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານ

ການນໍາທາງອຸດສາຫະກໍາເຮັດໃຫ້ມີແສງຫລັງການຂາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ປະເພດມິຕິສະເພາະກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນການແບ່ງຂັ້ນເປົ້າໝາຍຂອງຂະໜາດມາດຕະຖານ.

ກະທັດຮັດ 4 ນິ້ວ Pods ສໍາລັບພື້ນທີ່ແຫນ້ນຫນາ
ຫນ່ວຍງານກະທັດລັດສະຫນອງການສະຫວ່າງເປົ້າຫມາຍສູງ. ຮອຍຕີນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ ກຳ ຈັດຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຮາດແວຍຶດຕິດທີ່ໜັກໜ່ວງຫຼືສະຫງວນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ໂດຍສະເພາະ, ກ ແຖບໄຟ LED 4 ນິ້ວປິດຖະຫນົນ ເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບໄຟ ditch. ປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ 72W ດ້ວຍ optics ຈຸດທີ່ສຸມໃສ່, ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ເຈາະຜ່ານຄວາມມືດຢູ່ແຄມທາງຂ້າງທີ່ໄຟຫນ້າໂຮງງານຫຼຸດລົງ. ພວກມັນດີເລີດເປັນການທົດແທນແສງໝອກ, ໄຟດ້ານຫຼັງຊ່ວຍ, ຫຼືແສງໄຟທາງໜ້າຫຼັກສຳລັບ ATV ທີ່ພື້ນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລາຄາພິເສດ.

ໝວດໝູ່ 12 ນິ້ວເປັນພື້ນທີ່ກາງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ປະເພດ
10 ຫາ 14 ນິ້ວເປັນຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໄຟເສີມ. ມິຕິນີ້ສະຫນອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນຂອງຕົວແບບທີ່ຫນັກກວ່າ. ສໍາລັບການຍຶດຕິດກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຫຼືປະສົມປະສານຢູ່ຫລັງປີ້ງໂຮງງານ, ຂະຫນາດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມ. ການປະເມີນປະສິດທິພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄຸນນະພາບສູງ ແຖບໄຟ LED 12 ນິ້ວ 72w off road ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ 7D ຂັ້ນສູງ, ລະດັບ 72 ວັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການດຶງພະລັງງານປານກາງປະມານ 6 amps ໃນລະບົບມາດຕະຖານ 12 volt. ມັນສ້າງ lumens ທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນເພື່ອສ່ອງແສງອຸປະສັກຢ່າງຊັດເຈນໃນຄວາມໄວປານກາງໂດຍບໍ່ມີການ overtaxing alternators ມາດຕະຖານ.

20 ຫາ 30-Inch Models ສໍາລັບ Bumper Integration
ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະຫນາດນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ຕົວແບບ 20 ຫາ 30 ນິ້ວ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງເຖິງຂະຫນາດເຕັມແລະ 4x4s ຫນັກ. ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະຢ່າງສົມບູນພາຍໃນການເປີດ bumper ຕ່ໍາຫຼື mount ໂດຍກົງເທິງ winch fairleads ຫນັກ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຮູບແບບ combo beam ໃນຄວາມຍາວນີ້. ຂອບນອກມີເຄື່ອງສະທ້ອນນ້ຳຖ້ວມເພື່ອໃຫ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນອຸປະກອນຂ້າງນອກໄດ້ກວ້າງ. ພາກສ່ວນສູນກາງໃຊ້ຕົວສະທ້ອນຈຸດສໍາລັບການເຈາະທາງໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດນີ້ສະຫນອງຜົນຜະລິດ lumen ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແລ່ນທະເລຊາຍຄວາມໄວສູງ.

ລະບົບຂະໜາດ 40 ຫາ 50 ນິ້ວ ສຳລັບການສ່ອງແສງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາສູງສຸດ
ການນຳໃຊ້ທາງນອກ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງເທິງດິນແບບມືອາຊີບຕ້ອງການໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງສູງສຸດ. ຮຸ່ນ 40 ຫາ 50 ນິ້ວປ່ຽນສະພາບແວດລ້ອມສີດໍາເປັນແສງສະຫວ່າງກາງເວັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຍາວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກມັນ, ພວກມັນຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຫລັງຄາຫຼືບ່ອນວາງຢູ່ເທິງກະຈົກໂດຍໃຊ້ວົງເລັບພິເສດສະເພາະ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງຢູ່ທີ່ນີ້. ນ້ ຳ ໜັກ ແລະຄວາມຕ້ານທານລົມແມ່ນຕ້ອງການຮາດແວຕິດຕັ້ງເສີມ. ແສງສະຫວ່າງທີ່ອອກແຮງຫຼາຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມີແສງສະທ້ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ຝາຝາລົດ. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວລົງລົງຢ່າງລະມັດລະວັງ ຫຼືໃຊ້ຝາອັດປາກມົດຫົວສີດຳ matte ເພື່ອດູດເອົາການສະທ້ອນທີ່ຫຼົງໄຫຼ.

ແຖວດ່ຽວທຽບກັບໂປຣໄຟລ໌ແຖວສອງ: ອັນໃດດີກວ່າ?

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຍາວໂດຍລວມ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບໂປໄຟແນວຕັ້ງມີຜົນກະທົບທັງການປະຕິບັດທາງ optical ແລະຂະບວນການຕິດຕັ້ງ.

ໂປຣໄຟລ໌ແຖວດ່ຽວ
A ແຖບໄຟ LED ແຖວດ່ຽວປິດຖະໜົນ ໃຊ້ຊິບ LED ທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເສັ້ນແນວນອນໜຶ່ງເສັ້ນ. ປະ​ໂຫຍດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ການ​ອອກ​ແບບ sleek​, ຮູບ​ແບບ​ຕ​່​ໍ​າ​. ຮອຍຕີນທີ່ກະທັດຮັດນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງອາວະກາດຢ່າງແຮງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມ ແລະ ການລາກ. ວິສະວະກອນອອກແບບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການເກັບກູ້ທີ່ແຫນ້ນຫນາເຊັ່ນ: ຊ່ອງໃສ່ກັນຊົນແຄບຫຼື racks ຫລັງຄາທີ່ມີການລ້າງຕ່ໍາ. ຊິບວັດໄຟສູງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປິດຊ່ອງຫວ່າງປະສິດທິພາບເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານແຖວດຽວມີທ່າແຮງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການຕັ້ງຄ່າ ແຖວສອງແຖວ
ສອງແຖວຕັ້ງສອງເສັ້ນແນວນອນຂອງ diodes ພາຍໃນເຮືອນທີ່ສູງກວ່າ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຊິບ LED ສູງສຸດຕໍ່ນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດ lumen ສູງສຸດ. ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງທີ່ສູງກວ່າພິສູດໄດ້ປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໃນການສ້າງຮູບແບບນ້ໍາຖ້ວມຂະຫນາດໃຫຍ່. ການລ່ອງຫີນດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າໆໄດ້ປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານແສງສະຫວ່າງທັນທີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າການເຈາະທາງໄກ. Tradeoff ແມ່ນເຮືອນທີ່ bulkier ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເກັບກູ້ mounting ຫຼາຍແລະສ້າງສຽງລົມຫຼາຍໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ.

ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ: ການປ່ຽນແປງໄປສູ່ປະສິດທິພາບກະທັດລັດ

ການວິເຄາະທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມມັກຂອງໄຟ off-road. ແທນທີ່ການວາງແຖບຫລັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ສຸດຂະໜາດ 50 ນິ້ວ, ແທນທີ່ຈະເປັນຕາບອດແບບບັງເອີນ, ຜູ້ມັກໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຕິດຕັ້ງແບບກະທັດຮັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາໃນເຕັກໂນໂລຢີ LED chip ຊຸກຍູ້ແນວໂນ້ມນີ້. ເຮືອນທີ່ນ້ອຍກວ່າໃນປັດຈຸບັນຜະລິດຜົນຜະລິດ lux ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແຂ່ງຂັນແບບເກົ່າແລະ bulkier ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ stealth ແລະຕາມຖະຫນົນຕາມກົດຫມາຍ. ຄົນຂັບລົດຕ້ອງການຫົວຫນ່ວຍທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເຕົາປີ້ງຂອງໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງອອກມາຈາກການດັດແປງຫລັງການຂາຍ. ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສະເຫມີແນວຄິດທີ່ດີກວ່າ. ຈຸດສຸມໃໝ່ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ optics ທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດ, ແລະການດຶງ amp ຕ່ໍາ. ນີ້ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຮັກສາ aerodynamics ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງ.

ຄູ່ມືການເລືອກປະຕິບັດ: ການຈັບຄູ່ຂະຫນາດກັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ

ການຊື້ຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈະຈຳກັດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງໂຄງສ້າງ, ຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາອັດປາກມົດລູກເປີດຢ່າງປອດໄພ. ໃຊ້ລາຍການກວດສອບວິສະວະກໍານີ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ.

Mounts ຫລັງຄາວັດ
ແທກໄລຍະຫ່າງຈາກພາຍໃນຂອງ jamb ປະຕູຂ້າງໄດເວີກັບພາຍໃນຂອງ jamb ປະຕູຜູ້ໂດຍສານ. ການວັດແທກທີ່ແນ່ນອນນີ້ກໍານົດວ່າຫນ່ວຍ 50 ນິ້ວຫຼື 52 ນິ້ວແມ່ນຕ້ອງການ. ປະເມີນຄວາມໂຄ້ງຂອງແວ່ນຕາຂອງທ່ານ. ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບໂຄ້ງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງທໍາມະຊາດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອໃຫ້ຄວາມງາມທີ່ສະອາດແລະກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ກວ້າງກວ່າ.

ການຕິດຕັ້ງ Bumper ດ້ານຫນ້າແລະ Bull Bars
Bumper ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ກັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແຖວສອງແຖວຂະໜາດໃຫຍ່ 30 ນິ້ວໂດຍກົງຢູ່ທາງໜ້າຂອງກະເບື້ອງ radiator ຈຳກັດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຈຳເປັນ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ off-road RPM ສູງ. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຖບຕິດຕັ້ງທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຈາະໃນ bull bar ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

Hood, Ditch, ແລະ A-Pillars
Ditch light mounts ນັ່ງຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນຂັບລົດຂອງສາຍຕາ. ຫນ່ວຍງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຂັດຂວາງທັດສະນະຂອງທ່ານກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ. ຝັກ 3 ນິ້ວຫາ 4 ນິ້ວທີ່ຫນາແຫນ້ນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກດຽວທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເສົາ A.

ສະເພາະພາຫະນະ: ການປັບການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ

ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກົນຈັກແລະໄຟຟ້າທັງຫມົດ.

ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດເຕັມ ແລະລົດບັນທຸກໜັກ ພາ
ຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ແຂງແຮງ ແລະກອບພາລະໜັກ. ພວກມັນຮອງຮັບການກຳນົດຄ່າແສງເຕັມຮູບແບບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການຕິດຕັ້ງແບບຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງປະກອບມີຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາ 50 ນິ້ວສໍາລັບໄລຍະໄກທີ່ສຸດ, ຫນ່ວຍກັນໄພ 20 ນິ້ວສໍາລັບແສງສະຫວ່າງນ້ໍາຖ້ວມລະດັບກາງ, ແລະ ditch lights 4 ນິ້ວສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນ peripheral.

ສໍາລັບ ATVs ແລະ UTVs
ຍານພາຫະນະ Powersports ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່ແລະໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສະເຕເຕີ ATV ສ້າງ wattage spare ຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງສະຫຼັບລົດຍົນ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຈະ​ຫມົດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຕິດ​ຄ້າງ​. ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້. ຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດ 10 ຫາ 12 ນິ້ວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງ fascia ຈັບຄູ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການແຖວດຽວທີ່ແຕ້ມຕ່ໍາສຸດ cage ມ້ວນເທິງໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດໂດຍບໍ່ມີການເກີນງົບປະມານໄຟຟ້າ.

ສໍາລັບ Overlanding Vehicles
Overlanding ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນທົ່ວພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບການດຶງສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ມັກຈະກາຍເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຖ້າພວກເຂົາລະບາຍຫມໍ້ໄຟເສີມ. ບູລິມະສິດຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການດຶງພະລັງງານຕໍ່າ. ຫນ່ວຍງານຂະຫນາດກາງທີ່ມີຮູບແບບ combo beam ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງແສງສະຫວ່າງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາທາງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກໂດຍບໍ່ມີການເກັບພາສີຢ່າງຮຸນແຮງກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟສອງຢ່າງ.

ຮູບແບບ Wattage, Lumens ແລະ Beam

ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍບອກພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເລື່ອງ. ເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ, ວິສະວະກໍາ optical, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ແທ້ຈິງ. ຜູ້ຊື້ມັກຈະສົມມຸດວ່າເຮືອນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທາງດ້ານຮ່າງກາຍອັດຕະໂນມັດເທົ່າກັບການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າ. ຂໍ້​ມູນ​ທາງ​ການ​ພິ​ສູດ​ວ່າ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ວັດ​ແທກ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ beam ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເປັນ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.

ການຖອດລະຫັດຈຸດ, ນໍ້າຖ້ວມ, ແລະຮູບແບບ
ປະສົມ ແສງສະທ້ອນແສງ ແລະເລນທີ່ອ້ອມຮອບຊິບ LED ຈະກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນວ່າແສງສະຫວ່າງກະຈາຍໄປທົ່ວພື້ນທີ່.

• Spot Beam: ໃຊ້ມຸມແຄບຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 30 ອົງສາ. ວິສະວະກອນອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສຸມໃສ່ແສງສະຫວ່າງຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຄາດຄະເນມັນໄກຈາກເສັ້ນທາງ. ການຂັບລົດຄວາມໄວສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປີດຕ້ອງການຈຸດ beams ສໍາລັບເວລາຕິກິຣິຍາສູງສຸດ.

• Flood Beam: ມີມຸມກວ້າງລະຫວ່າງ 40 ແລະ 120 ອົງສາ. ບຸລິມະສິດການເບິ່ງເຫັນທາງຂ້າງໃນທັນທີເພື່ອກະຈາຍແສງໂດຍກົງຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ. ການຊ້ອມຮົບທາງເທັກນິກດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າໆ ເຊັ່ນ: ການລ່ອງຫີນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍລຳນ້ຳຖ້ວມ.

• Combo Beam: ຮວມທັງ optics ຈຸດ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ ພາຍໃນໜ່ວຍດຽວ. ສະເໜີການສ່ອງແສງທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຮູບແບບຄອມໂບກວມເອົາການເບິ່ງເຫັນໄລຍະໄກ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃນທັນທີ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈ Wattage ແລະປະສິດທິພາບຂອງໄຟຟ້າ
ວັດແທກການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າຄວາມສະຫວ່າງໂດຍກົງ. ຊິບ LED ຄຸນນະພາບສູງຜະລິດແສງສະຫວ່າງຕໍ່ວັດຫຼາຍກ່ວາລະບົບ halogen ເກົ່າ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຫຼັກການພື້ນຖານໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍງານ 72 ວັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບມາດຕະຖານ 12 volt ດຶງພຽງແຕ່ 6 amps ຂອງປະຈຸບັນ. amperage ຕ່ໍານີ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຍົກລະດັບ alternator ໂຮງງານຜະລິດຂອງທ່ານ.

Lumens ທຽບກັບ Lux: ການວັດແທກແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງ
lumens ດິບເປັນຕົວແທນໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດທາງທິດສະດີຂອງຊິບ LED ຄູນດ້ວຍຈໍານວນຊິບທັງໝົດ. lumens ດິບບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫຼື optical inefficients. ຜູ້ຊື້ທີ່ລະມັດລະວັງຊອກຫາ lumens ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼືການຈັດອັນດັບ lux. Lux ວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຕົວຈິງຂອງແສງເຖິງພື້ນທີ່ສະເພາະຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ກຳນົດ. ແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີວິສະວະກໍາດີທີ່ມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງທີ່ເຫນືອກວ່າອາດຈະມີຈໍານວນ lumen ດິບຕ່ໍາແຕ່ໃຫ້ການຈັດອັນດັບ lux ສູງກວ່າ 100 ແມັດກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ອອກແບບບໍ່ດີ. ບູລິມະສິດປະສິດທິພາບ optical ຫຼາຍກວ່າການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດອັດຕາເງິນເຟີ້.

ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຊື້ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ແຖບແສງສະຫວ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ການກໍ່ສ້າງທາງກາຍະພາບກໍານົດການຢູ່ລອດຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

ກວດສອບການໃຫ້ຄະແນນການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ ພາ
ຫະນະນອກຖະໜົນປົກກະຕິຕ້ອງປະເຊີນກັບຝົນຕົກໜັກ, ຂີ້ຕົມຂ້າມທາງເລິກ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນດີ. ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ Ingress ກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນວ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າປິດອົງປະກອບພາຍນອກໄດ້ດີເທົ່າໃດ. ຄະແນນໃດນຶ່ງທີ່ຕໍ່າກວ່າ IP67 ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທາງນອກ. IP67 ຮັບປະກັນຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທັງຫມົດຈາກຂີ້ຝຸ່ນແຂງແລະລອດຊີວິດຈາກການຈົມນ້ໍາຊົ່ວຄາວໃນນ້ໍາສູງເຖິງ 1 ແມັດ. ຊອກຫາການຈັດອັນດັບ IP68 ສໍາລັບການຂີ້ຕົມທີ່ຮຸນແຮງ.

ປະເມີນວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມ
ຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ degrades LED chips ຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າແຖບແສງສະຫວ່າງບໍ່ສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້, ວົງຈອນພາຍໃນຈະປະສົບກັບການປິດຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທີ່ສຸດ. ດອກໄຟຊັ້ນນໍາໃຊ້ເຮືອນອາລູມີນຽມທີ່ຫລໍ່ຕາຍ. ຝາອັດປາກມົດລູກອະນຸຍາດໃຫ້ມີຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ພື້ນຜິວໃຫ້ສູງສຸດສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບ passive. ໂມເດລທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງລົມຫາຍໃຈແບບທະຫານປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຂົ້ນຂຶ້ນຢູ່ຫລັງເລນ.

ກວດກາ Mounting Hardware ແລະ Vibration Resistance
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງ mounting brackets ເທົ່າກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງມັນເອງ. ຖະໜົນບ່ອນຊັກຜ້າ ແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຫີນສ້າງແຮງສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ແຕກຫັກຂອງໂລຫະລາຄາຖືກ ແລະເສັ້ນດ່າງ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ວົງ​ເລັບ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ຮາດ​ແວ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 304 ຫຼື 316 ສະ​ແຕນ​ເລດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ corrosion galvanic​. ຊຸດຄຸນນະພາບສູງປະກອບມີຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງພາລາທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງວົງເລັບ ແລະຕົວເຄື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດການຊ໊ອກ.

ກວດສອບສາຍສາຍໄຟ ແລະສາຍໄຟສາຍ
ໄຟ ແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຂງແຮງຍັງຄົງບໍ່ມີປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ມີລະບົບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ສາຍສາຍໄຟລະດັບມືອາຊີບຕ້ອງປະກອບມີສາຍໄຟທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກເພື່ອສະຫຼັບກະແສໄຟຟ້າສູງຢ່າງປອດໄພ. ມັນຕ້ອງການຟິວແຜ່ນໃບຢູ່ໃນແຖວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບປ້ຳຫມໍ້ໄຟ ແລະເຄື່ອງວັດສາຍທີ່ມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊຸດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Deutsch ກັນນໍ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ snap-locking ນ້ໍາທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະ vibrate ວ່າງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ສະຫຼຸບ

ການ​ເລືອກ​ຂະ​ຫນາດ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ປັດ​ຕະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​, ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໄຟ​ຟ້າ​. ຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດກາງສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງ incredible ແລະ versatility ສໍາລັບ bumpers ຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່. ຝັກກະທັດລັດຍັງຄົງເປັນແຊ້ມທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ແຍ້ງຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງ ditch peripheral. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບສູງ ແຖບໄຟ LED ອອກຈາກຖະຫນົນ ກ່ອນທີ່ຈະມຸ່ງຫມັ້ນກັບລະບົບມຸງຫລັງຄາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ກວດ​ສອບ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ກັນ​ນ້ຳ​ສະ​ເໝີ, ຈັດ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ, ແລະ ກວດ​ສອບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສາຍ​ໄຟ. ໂດຍການວັດແທກສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງແນ່ນອນແລະເຂົ້າໃຈ optics ຫລັງແກ້ວ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຈາະຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ສຳລັບໂຊລູຊັ່ນການສ່ອງແສງແບບພຣີມຽມ ແລະ ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບເສັ້ນທາງໃດນຶ່ງ, ສຳຫຼວດອຸປະກອນລະດັບມືອາຊີບເຕັມທີ່ຢູ່ Creklights ເພື່ອຍົກລະດັບການຜະຈົນໄພໃນຕອນກາງຄືນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

FAQ

ຂະໜາດແຖບໄຟ LED offroad ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ຂະຫນາດ 20 ນິ້ວແລະ 12 ນິ້ວຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກທາງນອກເນື່ອງຈາກຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງພວກມັນ. ຫນ່ວຍງານຂະຫນາດກາງເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະກັບກັນກະທົບດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່, ຝາປີ້ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະ bull bars ໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງໂດຍລວມ, ແຖບ 50 ນິ້ວແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລະດັບຫລັງຄາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການວົງເລັບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະແລະການພິຈາລະນາ aerodynamic ທີ່ເຫມາະສົມ.

ແຖບໄຟ LED ແຖວດຽວປິດຖະໜົນມີຄວາມສະຫວ່າງພຽງພໍບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການຕັ້ງຄ່າແຖວດ່ຽວແບບທັນສະໄໝແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງເປັນພິເສດ ແລະສາມາດສ່ອງແສງທາງມືດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເທກໂນໂລຍີ LED ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນສາມາດນໍາໃຊ້ຊິບ 5-watt ຫຼື 10-watt ທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງທີ່ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງສະທ້ອນແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ແຖບແຖວດຽວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດີມັກຈະສາມາດຜະລິດ lux ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກ່ວາແຖບສອງແຖວທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ບ່ອນໃດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດແຖບໄຟ LED 4 ນິ້ວປິດຖະຫນົນ?

ຝັກ 4 ນິ້ວທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະຮັບໃຊ້ຫນ້າທີ່ສະເພາະ. ການຈັດວາງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ເທິງເສົາ A ຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃກ້ກັບກະຈົກຕ່ໍາ, ເປັນມຸມອອກທາງນອກເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄຟ ditch. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ແຄມທາງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງ. ພວກມັນຍັງດີເລີດເມື່ອຕິດໃສ່ກັນກະທົບດ້ານຫຼັງເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນໄຟປີ້ນກັບຜົນຜະລິດສູງ ຫຼືຢູ່ໃນຊັ້ນວາງເຄື່ອງໃຊ້ທາງໜ້າຂອງ ATVs ແລະ UTVs.

ແຖບໄຟ LED off-road 12 ນິ້ວ 72W ສາມາດລະບາຍຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ມັນຈະບໍ່ລະບາຍຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ແຖບແສງສະຫວ່າງ 72 ວັດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບ 12 volt ມາດຕະຖານຈະດຶງກະແສໄຟຟ້າປະມານ 6 amps. ເຄື່ອງຈັກສະຫຼັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 100 amps, ງ່າຍໃນການຮອງຮັບການໂຫຼດໄຟຟ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດນີ້. ການເປີດແຖບໄຟໄວ້ເປັນໄລຍະໆ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຖືກປິດທັງໝົດຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄປ.

ແຖບໄຟ LED off-road ຖືກກົດຫມາຍທີ່ຈະໃຊ້ໃນຖະຫນົນບໍ?

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ໄຟ​ຊ່ວຍ​ທາງ​ນອກ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຫ້າມ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ທາງ​ດ່ວນ. ໄຟເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງກົມຂົນສົ່ງຫຼືສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນສໍາລັບຮູບແບບ beam ໃນຖະຫນົນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະຕາບອດຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການໄຟ off-road ເພື່ອປົກຄຸມທາງຮ່າງກາຍດ້ວຍຜ້າປິດສະໜາທີ່ປິດບັງໃນຂະນະຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງສາທາລະນະ. ກວດສອບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະລັດສະເພາະຂອງເຈົ້າສະເໝີ.

ຂ້ອຍຈະຄິດໄລ່ແນວໃດວ່າຕົວປ່ຽນຂອງຂ້ອຍສາມາດຈັດການກັບແຖບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ໄດ້ບໍ?

ທ່ານສາມາດກໍານົດການແຕ້ມໄຟຟ້າຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ສູດງ່າຍໆ. ແບ່ງກຳລັງໄຟທັງໝົດຂອງແຖບໄຟດ້ວຍແຮງດັນລົດຂອງທ່ານ. ສໍາລັບແຖບແສງສະຫວ່າງ 120 ວັດໃນລະບົບ 12 volt, ການແຕ້ມແມ່ນ 10 amps. ທົບທວນການປະເມີນຄ່າເຄື່ອງປ່ຽນຈາກໂຮງງານຂອງທ່ານ ແລະລົບຄ່າ amperage ທີ່ໃຊ້ໂດຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກມາດຕະຖານເຊັ່ນ: AC, ວິທະຍຸ ແລະໄຟໜ້າໂຮງງານ. ຖ້າ amperage ທີ່ຍັງເຫຼືອເກີນການແຕ້ມຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ຂອງທ່ານ, alternator ຂອງທ່ານສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ lumen ດິບແລະ lux ທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຫຍັງ?

lumens ດິບເປັນຕົວແທນການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີໂດຍອີງໃສ່ຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງຊິບ LED ຄູນດ້ວຍຈໍານວນຊິບທັງຫມົດໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ມັນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫຼືການອອກແບບສະທ້ອນແສງທີ່ບໍ່ດີ. lux ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນວັດແທກແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງທີ່ໄປຮອດໄລຍະທາງສະເພາະລົງທາງ. ແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີວິສະວະກໍາ optical ດີກວ່າຈະຄາດຄະເນການວັດແທກ lux ສູງກວ່າຫນ່ວຍງານທີ່ຖືກອອກແບບບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຮ້ອງຂໍ lumen ດິບແມ່ນຕ່ໍາ.