Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-16 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ລອງນຶກພາບໄປເບິ່ງເສັ້ນທາງຊັກກະດຸກເຫຼັ້ມຕອນກາງຄືນ. ທັນໃດນັ້ນ, ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງແຖບໄຟ LED ທີ່ມີລາຄາແພງຂອງເຈົ້າແຕກອອກຈາກຕົວຍຶດຂອງມັນ. ສຽງຄຸ້ນເຄີຍ? ຄົນຂັບຫຼາຍຄົນຄາດການຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງວົງເລັບຕ່ຳລົງ. ພວກເຂົາສຸມໃສ່ຜົນຜະລິດ lumen ທັງຫມົດແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ມັນຍັງແນະນໍາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະທາງດ່ວນ.
ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະ demystify ວິສະວະກໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຈໍາກັດການໂຫຼດຂອງວົງເລັບ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຄວາມອາດສາມາດຖືກຄິດໄລ່ແນວໃດ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງກໍາລັງຄົງທີ່ແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການເລືອກຮາດແວຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງໝັ້ນໃຈເພື່ອຮັກສາການລົງທຶນຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາຫນັກປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາມະຫາຊົນຄົງທີ່: ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເສັ້ນທາງແລະຜົນກະທົບກະທັນຫັນ, ຄູນດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຕົວຈິງຂອງອຸປະກອນເສີມເຮັດໃຫ້ມີແສງ.
ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ: ວົງເລັບເຫຼັກສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດສູງສຸດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກອາລູມິນຽມສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ.
ປັດໄຈຄວາມປອດໄພດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງກັນໄດ້: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃຊ້ຕົວຄູນປັດໄຈຄວາມປອດໄພ, ໂດຍປົກກະຕິສາມຫາຫ້າເທົ່າຂອງການໂຫຼດທີ່ລະບຸໄວ້, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮາດແວຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ: ມຸງ, mounts bumper ເຊື່ອງໄວ້, ແລະ clamps tubular ປະສົບການ drag aerodynamic ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໂປຣໄຟລ໌ຄວາມກົດດັນທາງກາຍະພາບທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍານົດໄວ້.
ຊອກຫາຢູ່ໃນການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາໃນວິສະວະກໍາອຸປະກອນເສີມລົດຍົນ, ມີການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງທີ່ຊັດເຈນໃນວິທີການກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາກໍາລັງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຢ່າງໄວວາແລະການວິເຄາະອົງປະກອບ Finite. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຖືກທໍາລາຍ, ວິສະວະກອນໃນປັດຈຸບັນຈໍາລອງສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຊອບແວ CAD. ການວິວັດທະນາການນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດທີ່ທັນສະໄຫມບັນຊີສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຈຸນລະພາກແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດົນນານກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຕົ້ນແບບຈະຖືກຕັດອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຫລັງການຂາຍແມ່ນຍ້າຍອອກໄປຈາກການຈັດອັນດັບຄົງທີ່ທົ່ວໄປໄປສູ່ມາດຕະຖານການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ສະເພາະສະພາບແວດລ້ອມ.
ເມື່ອດັດແປງຍານພາຫະນະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງນອກ, ການເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດທີ່ແນ່ນອນຂອງອຸປະກອນເສີມພາຍນອກຂອງທ່ານແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ໃນສະພາບການຂອງວິສະວະກໍາຍານຍົນ, ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຫມາຍເຖິງການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ໂຄງສ້າງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການປະສົບກັບການຜິດປົກກະຕິຖາວອນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດນີ້ຢ່າງສົມບູນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງວິພາກວິພາກຂອງມາດຕະຖານ ວົງເລັບຕິດແສງ . ຫນ່ວຍງານທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍແຜ່ນພື້ນຖານທີ່ຕິດກັບຕົວລົດຢ່າງປອດໄພ, ແຂນຍຶດທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອຖືແສງສະຫວ່າງ, ຮູຍຶດ, ແລະໂຄງສ້າງເສີມທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ gussets. ການໂຫຼດຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວຈຸດ geometric ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າແຜ່ນພື້ນຖານບາງເກີນໄປ, ຫຼືແຂນຍຶດຍາວເກີນໄປໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ gusset, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈະຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄົນຂັບນັບບໍ່ຖ້ວນອີງໃສ່ການຄາດຄະເນໃນເວລາທີ່ການເລືອກຮາດແວ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດໃນການ trail inevitably. ພຽງແຕ່ຖືຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານແລະຄາດຄະເນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ສັບສົນທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍຍານພາຫະນະ 5,000 ປອນ. ການເລືອກຮາດແວໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ empirical ແລະຄວາມສາມາດທີ່ລະບຸໄວ້ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລົບລ້າງອັນຕະລາຍ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຄະນິດສາດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນການຫຼີ້ນ. ພື້ນຖານຂອງການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາຫນັກແມ່ນອີງໃສ່ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ຂອງ Newton: Force ເທົ່າກັບການເລັ່ງເວລາມະຫາຊົນ.
ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ມະຫາຊົນແມ່ນນ້ໍາຫນັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງອຸປະກອນປະກອບໄຟ LED ຂອງທ່ານ. ຄວາມເລັ່ງຫມາຍເຖິງກໍາລັງ kinetic ທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະ. ເມື່ອລົດບັນທຸກຂັບຜ່ານຂຸມເລິກ ຫຼື ພູຫີນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລັ່ງຕາມແນວຕັ້ງ ແລະແນວນອນທີ່ຮຸນແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນທີ່ອອກໃສ່ວົງເລັບບໍ່ເຄີຍເປັນພຽງນ້ຳໜັກສະຖິດຂອງແສງ. ມັນແມ່ນນໍ້າໜັກທີ່ຄູນໂດຍຜົນກະທົບຂອງ kinetic.
ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນ, ພວກເຮົາປະເມີນວົງເລັບໂລຫະໂດຍໃຊ້ສອງຂອບເຂດໂລຫະສະເພາະ. ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກທີ່ປອດໄພແມ່ນສະເຫມີຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ການຮັກສາວົງເລັບໃຫ້ດີຕ່ໍາກວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງມັນ.
ເມຕຣິກ |
ຄໍານິຍາມ |
ຜົນສະທ້ອນທາງໂຄງສ້າງ |
|---|---|---|
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ |
ຈຸດທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໂລຫະໂຄ້ງລົງແລະຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມ. |
ການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ; ວົງເລັບຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງແຕ່ຍັງຖືຢູ່. |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງສຸດ |
ຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ວັດສະດຸສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະແຕກຫັກຫຼືແຕກຫມົດ. |
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ; ວົງເລັບ snaps ແລະແສງສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ. |
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ໂຄສະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດເປັນຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຢ່າງເປັນທາງການ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ.
ປັດໄຈນີ້ແມ່ນຕົວຄູນທີ່ໃຊ້ເພື່ອບັນຊີຕົວແປທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຜະລິດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວົງເລັບໂຄ້ງຢູ່ທີ່ແຮງ 100 ປອນ, ແລະທີມງານວິສະວະກໍາໃຊ້ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງສີ່, ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກທີ່ໂຄສະນາຢ່າງເປັນທາງການຈະເປັນ 25 ປອນ. ບັຟເຟີໃນຕົວນີ້ຮັບປະກັນວ່າຮາດແວຍັງຄົງມີສຽງໃນໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງການລ່ວງລະເມີດທາງນອກແບບບໍ່ຄາດຄິດຮ້າຍແຮງ.
ພິຈາລະນາການໂຫຼດສະຖິດເປັນແຮງໂນ້ມຖ່ວງທາງລຸ່ມທີ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ສົ່ງອອກເມື່ອລົດຢູ່ສະຖິດ. ຖ້າທ່ານຊື້ແຖບແສງສະຫວ່າງ 15 ປອນແລະຕິດໃສ່ກັບລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າທີ່ຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ມັນໃຊ້ແຮງຄົງທີ່ 15 ປອນ. ໃນຂະນະທີ່ງ່າຍຕໍ່ການວັດແທກ, ການໂຫຼດສະຖິດແມ່ນຕົວວັດແທກທີ່ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່.
ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເປັນຕົວແທນຂອງການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ພະລັງງານ kinetic ປ່ຽນແປງນ້ໍາຫນັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນເສີມ. ຖ້າຫາກທ່ານໄດ້ຮັບການຕໍາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, suspension ແລະ chassis ໄດ້ໂອນພະລັງງານທີ່ຂຶ້ນໄປ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສ້າງກໍາລັງ kinetic ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຖບແສງສະຫວ່າງ 15 ປອນຊົ່ວຄາວອອກແຮງດັນ 45 ຫາ 75 ປອນໃນວົງເລັບ. ຖ້າຮາດແວຖືກຈັດອັນດັບພຽງແຕ່ສໍາລັບການໂຫຼດຄົງທີ່ 20 ປອນ, ມັນຈະກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກກຳລັງແນວຕັ້ງ, ວົງເລັບຕ້ອງທົນກັບການລາກອາກາດຕາມແນວນອນ. ແຖບແສງສະຫວ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ 52 ນິ້ວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແວ່ນກັນລົມເຮັດໜ້າທີ່ຄ້າຍໆກັນກັບເຄື່ອງໂດດດ່ຽວ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທາງດ່ວນເກີນ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດສ້າງການຊຸກຍູ້ທາງນອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ການລາກນີ້ເພີ່ມແຮງບິດຫມຸນໃສ່ວົງເລັບ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນຖອຍຫຼັງ ໃນຂະນະທີ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງດຶງມັນລົງມາພ້ອມໆກັນ. ການຄຸ້ມຄອງການປະສົມປະສານຂອງພະລັງງານສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິເສດສູງ, ການທົດສອບຮາດແວ aerodynamically.
ອະລູມິນຽມພົບວ່າມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບິນອະວະກາດແລະການຜະລິດຍານຍົນເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ. ຄ່ານິຍົມ ວົງເລັບຕິດໄຟອະລູມິນຽມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍປົກ ກະຕິແມ່ນໄດ້ຖືກປອມແປງຫຼື CNC-machined ຈາກໂລຫະປະສົມລະດັບເຮືອບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນ: 6061-T6.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງທໍາມະຊາດຂອງມັນ. ມັນຈະບໍ່ເປັນ rust ເມື່ອຖືກຝົນ, ຫິມະ, ຫຼືເກືອທີ່ກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາລູມິນຽມຍັງຄົງເປັນທີ່ອ່ອນເພຍສູງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເລຂາຄະນິດແບບໂມດູນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ X-clamps ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼືມ້ວນ cage tube mounts. ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດໂດຍລວມຕ່ໍາກວ່າເຫຼັກກ້າ, ວິສະວະກອນໄດ້ຊົດເຊີຍໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມງວດສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານກັບແຮງດັນແລະແຮງດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງ. ຈຸດປະສົງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ວົງເລັບແສງສະຫວ່າງຫລັງຄາເຫຼັກ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຜະລິດຈາກເຫລໍກຄາບອນສູງຫຼືສະແຕນເລດ 304, ອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການໃຊ້ງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ Jeep Wrangler JK modifications.
ແຖບແສງສະຫວ່າງມຸງ 50 ນິ້ວຫຼື 52 ນິ້ວຕ້ອງການວົງເລັບເຫຼັກຕົ້ນຕໍເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງໂລຫະ. ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແມ່ນລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ວັດສະດຸສາມາດທົນຕໍ່ຈໍານວນຂອງວົງຈອນການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວ. ເນື່ອງຈາກວ່າໄຟທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາແມ່ນໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງຈຸນລະພາກຫຼາຍລ້ານຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົມແລະການສະທ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຫຼັກກ້າສາມາດ flex ກ້ອງຈຸລະທັດຫຼາຍລ້ານຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການ snapping. ໃນຂະນະທີ່ຫນັກກວ່າ, ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ overhead ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມຫນາຂອງໂລຫະແມ່ນຕົວແປໂດຍກົງທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພົວພັນແມ່ນຕົວເລກຕົວເລກແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນຊື່. ການເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນໂລຫະເລັກນ້ອຍສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງແຜ່ນເຫຼັກສອງເທົ່າຫຼືແມ້ກະທັ້ງສາມເທົ່າ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ວົງເລັບຫນາສາມມິລິແມັດຈະຖືນ້ໍາຫນັກແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງປອດໄພຫຼາຍກ່ວາວົງເລັບຫນາສອງມິນລິແມັດຂອງໂລຫະປະສົມດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ.
ຊິ້ນສ່ວນຮາບພຽງຂອງໂລຫະແມ່ນອ່ອນເພຍຕໍ່ກັບແຮງບິດ. ເພື່ອຕ້ານການນີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ນໍາໃຊ້ການອອກແບບເລຂາຄະນິດສະເພາະເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ. ແຄມ flanged ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ ribs ແຂງ. ໜິ້ວເປັນຮູບສາມລ່ຽມທີ່ເຊື່ອມກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຂນຍຶດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຮວງ. ການເສີມເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໂດຍລວມ.
ວົງເລັບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງແຕ່ເປັນ fasteners ກົນຈັກຮັບປະກັນມັນກັບຍານພາຫະນະ. ຮາດແວທີ່ເຮັດດ້ວຍສັງກະສີມາດຕະຖານສາມາດຕັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງ. ວົງເລັບຄວາມອາດສາມາດສູງຕ້ອງການ bolts ເຫຼັກຊັ້ນ 8 ຫຼືຮາດແວສະແຕນເລດທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ຄວາມແຮງ shear ຂອງ bolt ຕ້ອງເກີນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຍຶດຂອງມັນເອງ.
ໃນຟີຊິກ, ແຮງບິດແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍການຄູນກໍາລັງໂດຍໄລຍະທາງ. ຍິ່ງມີແຖບແສງຕິດອອກໄປຈາກຕົວລົດ, ມັນຍິ່ງນຳໃຊ້ກັບຕົວຍຶດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ແສງສະຫວ່າງ 10 ປອນທີ່ຕິດຫນຶ່ງນິ້ວຈາກຖານໃຊ້ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍກວ່າແສງສະຫວ່າງດຽວກັນທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກຫົກນິ້ວ. ວົງເລັບທີ່ມີແຂນຂະຫຍາຍຍາວໂດຍທໍາມະຊາດມີຄວາມສາມາດໃນການນ້ໍາຫນັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງ leverage ນີ້.
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຖືແຖບແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວແວ່ນຕາດ້ານເທິງ, ມຸງຫລັງຄາປະເຊີນກັບຕົວແປສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດ. ພວກມັນຈະຖືກດຶງທາງອາກາດສູງສຸດ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົມທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະແຮງດັນທີ່ຮຸນແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວົງເລັບມຸງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດສູງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາໃຊ້ເຫຼັກຫນາແລະຈຸດຍຶດຕິດກັບເສົາ A ເພື່ອແຈກຢາຍການໂຫຼດ kinetic ຢ່າງປອດໄພ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນ ວົງເລັບຕິດແຖບໄຟທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຕິດຕັ້ງຝາປິດບັງຂະໜາດ 20 ນິ້ວ ໃຫ້ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕິດໂດຍກົງກັບກອບຍານພາຫະນະຫຼືແຖບ crash, ພວກມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນໂດຍກົງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ຮາດແວຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າການຫັນປ່ຽນທາງອາກາດ.
ການຕິດໄຟກັບພື້ນຜິວເປັນຮູບທໍ່ກົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກການຍຶດພິເສດ. ຄວາມສາມາດນ້ໍາໃນສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນຫຼາຍຂຶ້ນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ແລະ friction ດ້ານ. ຖ້າຕົວຍຶດບໍ່ສາມາດສ້າງແຮງສຽດສີຕໍ່ທໍ່ໄດ້ພຽງພໍ, ນ້ຳໜັກແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງແສງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດຫມຸນລົງໄປຂ້າງລຸ່ມເມື່ອຖືກຕຳກັບທາງ.
ການຮັບຮູ້ເມື່ອຮາດແວປະຈຸບັນຂອງທ່ານເຮັດວຽກຕໍ່າແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຄົນປະເມີນຄວາມກົດດັນດ້ານກົນຈັກຕໍ່າກວ່າອຸປະກອນເສີມພາຍນອກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເມີນຜົນການຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ, ຊອກຫາຕົວຊີ້ວັດທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້.
Visual Vibrations and Beam Bounce: ສັນຍານທັນທີທີ່ສຸດຂອງການແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ພຽງພໍແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທາງສາຍຕາ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດແສງໄຟ LED ຂອງເຈົ້າກະໂດດຢ່າງດຸເດືອດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ວົງເລັບຈະເກີດການເໜັງຕີງຫຼາຍເກີນໄປ. ປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງກົງກັນຫຼືເກີນຄວາມຖີ່ resonance ຂອງຮາດແວຕິດຕັ້ງ. oscillation ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເລັ່ງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຢູ່ທີ່ຖານ mounting.
Visible Bending ຫຼື Micro-Cracks: ການກວດກາຮາດແວຕາມປົກກະຕິແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ແນມເບິ່ງຈຸດໂຄ້ງຕົ້ນຕໍ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມປະຕູ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນໂລຫະໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ຜົນຜະລິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນງໍອອກຈາກຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນຢ່າງຖາວອນ, ວົງເລັບໄດ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງການເຄືອບຝຸ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຂໍ້ຕໍ່. ສີທີ່ມີຮອຍແຕກມັກຈະປົກປິດຮອຍແຕກຈຸນລະພາກຢູ່ໃນແຜ່ນໂລຫະທີ່ຕິດພັນ. ເມື່ອ micro-crack ກອບເປັນຈໍານວນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະການຍົກລະດັບທັນທີແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມປອດໄພ.
ການຍົກລະດັບຂະໜາດຂອງແສງ: ການຄວບຄຸມທົ່ວໄປເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຍົກລະດັບອຸປະກອນແສງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບວົງເລັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວົງເລັບມາດຕະຖານທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແຖບແສງສະຫວ່າງ 20 ນິ້ວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈະບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເລຂາຄະນິດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຫນ່ວຍງານ 50 ນິ້ວ. ແຖບແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກຈາກແກນຍຶດ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ lever ແລະກໍາລັງ rotational ທະວີຄູນ.
ການເລືອກຮາດແວທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຄະນິດສາດ. ໂດຍການຄິດໄລ່ກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ທີ່ຄາດໄວ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ off-road ສະເພາະຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກໍານົດນ້ໍາຫນັກຄົງທີ່
ປຶກສາຫາລືເອກະສານສະເພາະຜູ້ຜະລິດເພື່ອຊອກຫານ້ໍາຫນັກຊັດເຈນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ LED, ລວມທັງສາຍສາຍໄຟທີ່ຕິດຄັດມາ. ຢ່າອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກການຂົນສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເລກປອມ. ຕົວຢ່າງນີ້, ໃຫ້ສົມມຸດວ່າແຖບແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານ 50 ນິ້ວມີນໍ້າຫນັກ 18 ປອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັດໄຈໃນຕົວຄູນ Terrain
ເມື່ອຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ການເລັ່ງຕາມແນວຕັ້ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຈະຄູນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວົງເລັບ. ທ່ານຕ້ອງຄູນນ້ໍາຫນັກສະຖິດຂອງທ່ານດ້ວຍປັດໃຈພູມສັນຖານທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບລົດ |
ຕົວຄູນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຄາດໄວ້ |
ຕົວຢ່າງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ |
|---|---|---|
ການຂັບລົດທາງຫຼວງ Smooth |
1.5 ຫາ 2.0 ເທື່ອ |
27 ຫາ 36 ປອນ |
Gravel ຫຼື Washboard Roads |
3.0 ຫາ 4.0 ເທື່ອ |
54 ຫາ 72 ປອນ |
ເສັ້ນທາງນອກຖະໜົນເບົາ |
4.0 ຫາ 5.0 ເທື່ອ |
72 ຫາ 90 ປອນ |
ການກວາດ Rock ທີ່ສຸດ |
6.0 ເທົ່າຫຼືສູງກວ່າ |
108 ປອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ |
ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະນໍາທາງແສງສະຫວ່າງ off-road, ທ່ານຕ້ອງສົມມຸດວ່າວົງເລັບຈະມີປະສົບການສູງເຖິງ 90 ປອນຊົ່ວຄາວຂອງແຮງລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຖບແສງສະຫວ່າງຈະມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 18 ປອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ບັນຊີສໍາລັບ Aerodynamic Drag
ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງເທິງ windshield ໄດ້, ການຕ້ານພະລັງງານລົມແນະນໍາໃຫ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມລວງນອນທີ່ສໍາຄັນ. ກົດລະບຽບທີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນການເພີ່ມສາມສິບສ່ວນຮ້ອຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານເພື່ອບັນຊີສໍາລັບລົມແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມໄວເກີນ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດສອບສະເພາະວົງເລັບ
ກວດສອບວ່າວົງເລັບຄວາມສົດໃສດ້ານສາມາດຈັດການກໍາລັງນີ້ໂດຍບໍ່ມີການເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງຕົນ. ຖ້າການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄິດໄລ່ຂອງທ່ານແມ່ນ 100 ປອນ, ວົງເລັບທີ່ມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງສອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ 200 ປອນກ່ອນທີ່ຈະງໍ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການສະເໝີເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບສູງສຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຢືນຢັນການຈັດວາງໂຄງສ້າງ
ສຸດທ້າຍ, ວົງເລັບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າຕິດຢູ່ກັບຈຸດອ່ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮາດແວຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສ້າງແລະຮູບແບບຂອງທ່ານ. ວົງເລັບຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບຂໍ້ໂຄງສ້າງທີ່ເສີມສ້າງຈາກໂຮງງານ, ຮັບປະກັນວ່າການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນັກແຫນ້ນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຊ່ອງທາງທີ່ເສີມສ້າງ.
ການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາຫນັກແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານລອດຊີວິດຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມໄວທາງດ່ວນ. ກໍາລັງແບບໄດນາມິກ, ການກະທົບກະເທືອນ, ແລະແຮງດັນລົມທາງອາກາດທົດສອບຮາດແວຂອງທ່ານປະຈໍາວັນ, ຍູ້ໂລຫະມາດຕະຖານຜ່ານຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງມັນ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານປົກປ້ອງການລົງທຶນເຮັດໃຫ້ມີແສງລາຄາແພງຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງຮາດແວໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້ແລະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາສໍາລັບ micro-cracks ຫຼືງໍ. ເມື່ອທ່ານພ້ອມທີ່ຈະອັບເກຣດການຕິດຕັ້ງແສງໄຟນອກຖະໜົນ, ສຳຫຼວດການແກ້ໄຂບັນຫາລະດັບມືອາຊີບຢູ່ CREK Lights. ຈາກ mounts ມຸງເຫລໍກທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບອາລູມິນຽມ X-clamps ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຮາດແວວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ເກີນຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດໄດນາມິກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ບໍ່ແມ່ນ, ການນໍາໃຊ້ຮາດແວມາດຕະຖານຫຼືທົ່ວໄປສໍາລັບແຖບແສງສະຫວ່າງ 52 ນິ້ວມຸງຫລັງຄາແມ່ນມີຄວາມທໍ້ຖອຍໃຈຫຼາຍ. ແຖບແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ມີມະຫາຊົນຄົງທີ່ທີ່ສໍາຄັນແລະນໍາສະເຫນີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕໍ່ກັບລົມທີ່ກໍາລັງມາ. ໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ການລາກແອໂລໄດນາມິກສ້າງຄວາມກົດດັນຕາມແນວນອນທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງຖະຫນົນເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງ. ວົງເລັບມາດຕະຖານຂາດຄວາມຫນາຂອງວັດທີ່ຈໍາເປັນແລະ gussets ໂຄງສ້າງເພື່ອຕ້ານກັບກໍາລັງລວມເຫຼົ່ານີ້, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ inevitable.
ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວົງເລັບແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍໂລຫະປະສົມສະເພາະທີ່ໃຊ້, ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ແລະການອອກແບບເລຂາຄະນິດ. ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກອ່ອນມາດຕະຖານໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງກ່ວາອາລູມິນຽມພື້ນຖານ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລະດັບ aerospace ສະເຫນີອັດຕາສ່ວນຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກພິເສດ. ວົງເລັບອະລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ມີວິສະວະກໍາດີສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຢ່າງສົມບູນ.
ໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ປັດໄຈຄວາມປອດໄພແມ່ນຕົວຄູນທີ່ຊີ້ບອກວ່າລະບົບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້. ຖ້າວົງເລັບມີຄວາມສາມາດນ້ໍາຫນັກທີ່ລະບຸໄວ້ 50 ປອນແລະຖືກອອກແບບດ້ວຍປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງສາມ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ວິສະວະກໍາສ່ວນປະກອບເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງເຖິງ 150 ປອນກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຈຸດລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຂອບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການລອດຊີວິດຈາກຜົນກະທົບທາງນອກແບບກະທັນຫັນ ແລະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ການສັ່ນສະເທືອນທາງດ່ວນແມ່ນອາການໂດຍກົງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຫຼືການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ດີ. ເມື່ອຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມພັດຕໍ່ກັບແຖບແສງສະຫວ່າງ, ວົງເລັບບາງໆຈະຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫານີ້, ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກວົງເລັບຂອງທ່ານເກີນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ. ຮັບປະກັນວ່າລູກກອດຍຶດທັງໝົດຖືກແຮງບິດຕາມຂໍ້ສະເພາະທີ່ຊັດເຈນໂດຍໃຊ້ຮາດແວເກຣດ 8. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນຍັງຄົງຢູ່, ການຍົກລະດັບເປັນວົງເລັບທີ່ຫນາກວ່າ, ເສີມດ້ວຍເລຂາຄະນິດແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ.
ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮາດແວການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນພົວພັນກັບ. ໃນສະພາບທີ່ແຊ່ແຂງ, ເຫຼັກຊັ້ນຕ່ໍາບາງຊະນິດສາມາດກາຍເປັນເຫງື່ອ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງມັນເລັກນ້ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືແສງຕາເວັນທະເລຊາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ. ວົງເລັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບັນຊີສໍາລັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານການຄັດເລືອກໂລຫະປະສົມສະເພາະແລະການເຄືອບຝຸ່ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຄວາມແຮງຂອງແຮງດຶງໝາຍເຖິງຄວາມແຮງດຶງອອກນອກຈຳນວນທີ່ສູງສຸດທີ່ສະລັອດສາມາດທົນທານໄດ້ກ່ອນການຍືດແລະແຕກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານກັບກໍາລັງຕັດທີ່ຍູ້ perpendicular ກັບ shaft bolt. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວົງເລັບ off-road, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ຮຸນແຮງກະໂດດຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື guillotine ຕ້ານກັບ bolts mounting, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງການນໍາໃຊ້ຮາດແວທີ່ມີ shear-rated ສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
