ጥቅጥቅ ያለ ጭጋግ ማሰስ ለከባድ መሳሪያዎች ኦፕሬተሮች እና ከመንገድ ውጪ አሽከርካሪዎች ከባድ የአሠራር አደጋን ይፈጥራል። ደረጃውን የጠበቀ ከፍተኛ መጠን ያለው መብራት በነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ታይነትን በንቃት ይቀንሳል. ወደፊት ያለውን መንገድ ከማብራት ይልቅ አደገኛ የእይታ መሰናክል ይፈጥራል። ይህንን ክስተት ወደ ኋላ አንጸባራቂ ብለን እንጠራዋለን። በአየር ላይ የተንጠለጠሉ ጥቃቅን የውሃ ጠብታዎች ከፍተኛ የኬልቪን ብርሃን ወደ ኦፕሬተሩ ይመለሳሉ. ይህ ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያዎችን ሙሉ በሙሉ ውጤታማ እንዳይሆን ያደርጋል እና በንግድ፣ በኢንዱስትሪ እና ከመንገድ ውጭ ባሉ መተግበሪያዎች ላይ ትልቅ የደህንነት እዳዎችን ይፈጥራል።
የጭጋግ ነጸብራቅን ለማሸነፍ ትኩረትዎን መቀየር አለብዎት። ደማቅ መብራቶችን መግዛት አቁም. በምትኩ, ለአካባቢው ትክክለኛ የኦፕቲካል መለኪያዎችን ይግለጹ. የቀለም ሙቀት (ኬልቪን) እና የጨረር አርክቴክቸር እንደ ዋና የቴክኒክ ማንሻዎችዎ ያገለግላሉ። ጥቅጥቅ ያለ እርጥበትን ለመቁረጥ እነዚህን ተለዋዋጭዎች እንዴት እንደሚጠቀሙ ይማራሉ. ትክክለኛውን ስፔክትረም እና ኦፕቲክ ዲዛይን መምረጥ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ሲበላሹ የስራውን ደህንነት እንደሚጠብቁ ያረጋግጣል።
የታችኛው ኬልቪን ለጭጋግ ግዴታ ነው፡ በ2400K እና 3000K (አምበር/ቢጫ) መካከል ያለው የቀለም ሙቀት ከኋላ አንጸባራቂን ይቀንሳል እና ከፍተኛ እርጥበት ባለባቸው አካባቢዎች ያለውን ንፅፅር ያሳድጋል።
ብሩህነት ታይነት አይመጣጠንም: በጭጋግ ውስጥ ቀዝቃዛ ነጭ ብርሃን (5000K+) ያለው የብርሃን ውፅዓት መጨመር ነጸብራቅን ብቻ ይጨምራል; ንፅፅር፣ የሞገድ ርዝመት እና የጨረር ቁጥጥር ትክክለኛ የስኬት መለኪያዎች ናቸው።
የጨረር ንድፍ እና የአቀማመጥ ጉዳይ፡ የጎርፍ ጨረር በጣም ከፍተኛ ከሆነ ወይም ትክክለኛ የሌንስ ቴክኖሎጂ ከሌለው ጥሩው የቀለም ሙቀት እንኳን አይሳካም። የጭጋግ ንብርብርን ለመቁረጥ ዝቅተኛ መጫኛ ያስፈልጋል.
ድብልቅ መፍትሄዎች አሉ፡ አምበር DRL ኤልኢዲ የስራ ብርሃንን በመጠቀም ባለሁለት ዞን ማዋቀር ከመደበኛ ነጭ ብርሃን ጋር ላልተጠበቀ የአየር ሁኔታ ተግባራዊ ተለዋዋጭነት ይሰጣል።
በጭጋግ ውስጥ ጥሩ ታይነት ከጥሬ ብሩህነት የበለጠ ይጠይቃል። የንፅፅር ማሻሻያ ፣ የጥልቅ ግንዛቤ እና የብርሃን መበታተን መቀነስ መገምገም አለቦት። ከፍተኛ እርጥበት ያለው አካባቢ ጥልቅ ግንዛቤን ያጠፋል. ነገሮችን ወደ አንድ ወጥ የሆነ ግራጫ ዳራ ያዋህዳሉ። ስኬት ማለት የእይታ ድንበሮችን መመለስ ማለት ነው። ውጤታማ የመብራት አቀማመጥ የእንቅፋቶችን ጠርዞች ያጎላል. ኦፕሬተሮች ርቀቶችን በትክክል እንዲወስኑ ያስችላቸዋል። ይህንን ለማግኘት ብርሃን ከተንጠለጠለ ውሃ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ መቆጣጠርን ይጠይቃል።
ከባድ ማሽነሪዎችን ሲሰሩ ወይም ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጉድጓዱን ትክክለኛ ጠርዝ፣ የዛፍ መንገድ ትከሻን ወይም የመሬት ሰራተኞችን ዝርዝር ማየት ያስፈልግዎታል። ጭጋግ እነዚህን ምስላዊ ምልክቶች ያስወግዳል. ጠንካራ ነገሮችን ለመምታት እና ያንን ልዩ ቅርፅ ወደ አይኖችዎ ለመመለስ መብራትዎ እርጥበቱን መቁረጥ አለበት። መብራቱ የውሃውን ጠብታዎች ቢመታ እና ግቡ ላይ ከመድረሱ በፊት ከተበታተነ, እርስዎ አይሳካላችሁም.
ጭጋግ ጥቃቅን ፈሳሽ የውሃ ጠብታዎችን ያካትታል. እነዚህ ጠብታዎች ሚ መበተን በመባል የሚታወቁትን ክስተት ያስከትላሉ። Mie መበተን የሚከሰተው ቅንጣቶች መጠናቸው ከብርሃን የሞገድ ርዝመት ጋር ሲመሳሰሉ ነው። የአካላዊ የውሃ ጠብታዎች ብርሃን በሁሉም የሞገድ ርዝመቶች ላይ እኩል ይበትነዋል። ይሁን እንጂ የሰው ዓይን ሁሉንም የተበታተነ ብርሃን በእኩል አይሠራም. ከፍተኛ-ድግግሞሽ ሰማያዊ ብርሃን በኃይል ይበትናል። የሰው ዓይን ይህንን ሰማያዊ-ከባድ መበታተን እንደ ዓይነ ስውር ነጭ ግድግዳ ይገነዘባል.
ይህ ኃይለኛ ነጸብራቅ ተማሪዎቹ እንዲጨናነቁ ያስገድዳቸዋል. የተማሪ መጨናነቅ ወዲያውኑ የተፈጥሮ የማታ እይታን ያጠፋል. አንዴ ተማሪዎችዎ ከቀነሱ፣ ከቅርቡ የጨረር ንድፍ ውጭ ወደ ጨለማው ቦታ የመመልከት ችሎታ ያጣሉ። ከዳር እስከዳር ታውራላችሁ። ይህ የምላሽ ጊዜን በእጅጉ የሚገድብ የዋሻ እይታ ውጤት ይፈጥራል።
ረጅም የሞገድ ርዝመቶች በሰው ዓይን ውስጥ በተለየ መንገድ ይሠራሉ. ቢጫ እና አምበር ብርሃን በሚታየው ስፔክትረም ላይ ዝቅ ብለው ይቀመጣሉ። የሰው ዓይን እነዚህን ረዣዥም የሞገድ ርዝመቶች በበለጠ ቀላል ያደርገዋል። አምበር ብርሃን የውሃ ጠብታዎችን የሚያንፀባርቀውን ኃይለኛ ነጸብራቅ ይቀንሳል። የጠርዝ ንፅፅርን በእጅጉ ያሻሽላል. ኦፕሬተሮች በጣም ያነሰ የዓይን ድካም ያጋጥማቸዋል. ቅርጾችን እና አደጋዎችን በፍጥነት መለየት ይችላሉ.
አጠቃላይ የብርሃን ውፅዓት ዝቅተኛ ቢሆንም እንኳን ይህ እውነት ነው ። የእይታ እይታ በንፅፅር ላይ የተመሰረተ ነው, ፍጹም ብሩህነት አይደለም. የሞገድ ርዝመቱን መቆጣጠር በጭጋግ ውስጥ ምን ያህል እንደሚመለከቱ በቀጥታ ይጠቁማል. ሰማያዊውን ስፔክትረም ሲያጣሩ ዋናውን የእይታ ድካም ምንጭ ያስወግዳሉ. ዓይኖችዎ ዘና ብለው ይቆያሉ. በደካማ የአየር ሁኔታ በአስራ ሁለት ሰዓት ፈረቃ የተሻለ ሁኔታዊ ግንዛቤን ይጠብቃሉ።
ጥልቅ አምበር በከባድ ጥቃቅን እና እርጥበት ሁኔታዎች ውስጥ ይበልጣል። ከ 2400K እስከ 3000K ስፔክትረም ጥቅጥቅ ያሉ የውሃ ጠብታዎችን በውጤታማነት ይቆርጣል። አነስተኛ የጀርባ ብርሃን ይፈጥራል. ኦፕሬተሮች መሬቱን እና በዙሪያው ያሉትን መሰናክሎች በግልጽ ማየት ይችላሉ. ይህ የሙቀት ክልል የባህር ውስጥ አጠቃቀምን, ከባድ የክረምት ስራዎችን እና የጠዋት የግብርና ስራዎችን ይቆጣጠራል.
ዋናውን የንግድ ልውውጥ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ከፍተኛው አንጸባራቂ ቅነሳ የሚመጣው በቀለም አሰጣጥ መረጃ ጠቋሚ (ሲአርአይ) ትክክለኛነት ዋጋ ነው። አምበር ብርሃን የተፈጥሮ ቀለሞችን ያጥባል. አረንጓዴ፣ ቀይ እና ብሉዝ ድምጸ-ከል ወይም ቡናማ ይመስላል። ለመግባት የቀለም ትክክለኛነትን ትሰዋለህ። ይህ 2400K ለተወሰኑ ጭጋግ አካባቢዎች ተስማሚ ያደርገዋል። ትክክለኛውን ቀለም ከመለየት የበለጠ የአደጋውን አካላዊ ገጽታ ሲመለከቱ ይጠቀሙበት። በቀለም የተጻፉ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ማንበብ ካስፈለገዎት ይታገላሉ። ነገር ግን የጭነት መኪናን ለስላሳ ትከሻ ከማንዳት መቆጠብ ከፈለጉ፣ አምበር የእርስዎ ምርጥ መሳሪያ ነው።
ከ3500K እስከ 4000K ያለው ክልል ተግባራዊ ስምምነትን ያቀርባል። በተቀላቀለ የአየር ሁኔታ ውስጥ በደንብ ይሰራል. 4000K ብርሃን ቀላል ጭጋግ እና ዝናብ በብቃት ይቆርጣል። ከቀን ብርሃን አምፖሎች ያነሰ ብርሃን ይፈጥራል. በተመሳሳይ ጊዜ በቂ የሆነ የቀለም ትክክለኛነት ይይዛል.
ኦፕሬተሮች ለአጠቃላይ የስራ ቦታ ማብራት የተሻለ የእይታ ምቾት ያገኛሉ። ተግባር ላይ የተመሰረቱ ስራዎች ከዚህ ገለልተኛ ስፔክትረም ይጠቀማሉ። ምልክቶችን ማንበብ እና የሽቦ ቀለሞችን በቀላሉ መለየት ይችላሉ. ሞቃታማው ድምጽ ተፈጥሯዊ ስሜት ያለው እና ከኢንዱስትሪ መብራት ጋር የተያያዘውን ጥንካሬ ይቀንሳል.
ይሁን እንጂ, ይህ ድብልቅ አቀራረብ ውስንነቶች አሉት. የጭጋግ ጥግግት ወደ ከባድ ደረጃዎች ሲጨምር 4000 ኪ. የነጭው ብርሃን ክፍል ውሎ አድሮ በከባድ ጭጋግ ውስጥ የሚታይ የጀርባ ነጸብራቅ ይፈጥራል። ሙሉ በሙሉ ነጭ በሚወጣበት ጊዜ ወይም ጥቅጥቅ ባለ የባህር ዳርቻ የባህር ወለል ላይ በእሱ ላይ መተማመን አይችሉም።
መደበኛ የቀን ብርሃን-ሚዛናዊ ኤልኢዲዎች በጭጋግ ውስጥ በአሰቃቂ ሁኔታ ወድቀዋል። ከ5000ሺህ እስከ 6500ሺህ ያለው ክልል ከፍተኛ መጠን ያለው ሰማያዊ ብርሃን ይዟል። ይህ ከፍተኛ ሰማያዊ-ብርሃን ይዘት ከውሃ ጠብታዎች ላይ በኃይል ያንጸባርቃል። በቀጥታ ከኦፕሬተር ፊት ለፊት የማይነቃነቅ ነጭ ግድግዳ ውጤት ይፈጥራል.
ይህ ነጸብራቅ ከባድ የፊዚዮሎጂ የዓይን ድካም ያስከትላል. ኦፕሬተሮች ወዲያውኑ የቦታ ግራ መጋባት ይሰቃያሉ። የአድማስ መስመርን እና የመሬትን መስመሮችን ዱካ ያጣሉ. ቀዝቃዛ ነጭ ብርሃን በከፍተኛ እርጥበት ውስጥ አደጋን በንቃት ይፈጥራል. እነዚህን የቀለም ሙቀቶች ለንፁህ-ሌሊት ስራዎች በጥብቅ መያዝ አለብዎት. ጥቅጥቅ ያለ ጭጋግ ወይም ከባድ በረዶ በሚጓዙበት ጊዜ በ6000ሺህ የቤት ዕቃዎች ላይ አትመኑ። በማዕበል ውስጥ እነሱን ማብራት ሙሉ በሙሉ መንቀሳቀስ እንዲያቆሙ ያስገድድዎታል።
አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ለአብዛኛዎቹ ሥራዎቻቸው መደበኛ ነጭ ብርሃን ይፈልጋሉ። ሀ ነጭ የ LED ጎርፍ ሥራ ብርሃን በጠራራ ምሽቶች የሥራ ታይነትን ከፍ ያደርገዋል። እጅግ በጣም ጥሩ የቀለም ማሳያ እና ሰፊ ብርሃን ይሰጣል። ይህንን አፈጻጸም ለ90 በመቶ መደበኛ ፈረቃ ያስፈልግዎታል። አልፎ አልፎ ስለሚወዛወዝ ብቻ ነጭ ብርሃንን ከእርስዎ መርከቦች ላይ ማስወገድ አይችሉም።
ተግባራዊ እውነታ ብልጥ ውህደትን ይጠይቃል። ነጭ ጎርፍ በተናጥል በተለዩ ወረዳዎች ላይ ማስቀመጥ አለቦት። በጭጋግ ክስተቶች ጊዜ ኦፕሬተሮች እነሱን ወዲያውኑ የማሰናከል ችሎታ ያስፈልጋቸዋል። ነጭ ጎርፍ በጭጋግ ውስጥ ንቁ ሆኖ መተው እርስዎ እየሮጡ ያሉትን ማንኛውንም የአምበር መብራቶች ይሽራል። ነጭ የኋላ-ነጸብራቅ የኦፕሬተሩን ራዕይ ይቆጣጠራል። ገለልተኛ መቀየር ይህንን አደገኛ ሁኔታ ይከላከላል። ነጭ መብራቶችዎን ወደ ዋና ማብሪያ / ማጥፊያ እና የአምበር መብራቶችን ወደ ሁለተኛ ማብሪያ / ማጥፊያ / ሽቦ ያድርጉ። በነጠላ ቅብብል ላይ አብረው እንዲነቁ በፍፁም አያያዟቸው።
በአቀማመጥ ታይነት እና ንቁ ብርሃን መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት አለቦት። አን amber DRL LED የስራ ብርሃን ለአንድ የተወሰነ ዓላማ ያገለግላል. ሌሎች እርስዎን ማየት እንዲችሉ የቀን ሩጫ መብራቶች (DRLs) አሉ። ብሩህ እና የሚያበራ ፊርማ ለመፍጠር ዝቅተኛ-ዋት ቺፖችን ይጠቀማሉ። ከመንገድ በታች ብርሃን አያደርጉም። እንደ ጠቋሚዎች ይሠራሉ.
የተወሰነ የአምበር ጎርፍ ሞጁል ተቃራኒውን ይሠራል። ከፍተኛ-ውጤት ቺፕስ እና ጥልቅ አንጸባራቂዎችን ይጠቀማል. አካባቢን ለማብራት ኃይለኛ ቢጫ ብርሃንን ወደፊት ይዘረጋል። ተሽከርካሪዎን በጭጋግ ውስጥ ያለውን ቦታ ለማመልከት DRL ይጠቀማሉ። ከፊታችን ያለውን መንገድ ለማየት ከፍተኛ የውጤት አምበር ሞጁል ትጠቀማለህ። መሳሪያዎችን ሲገልጹ ሁለቱን አያደናግሩ. የጨለማ መንገድን ለማብራት DRL መግዛቱ ሙሉ በሙሉ ዓይነ ስውር ያደርግዎታል።
ባህላዊ የጭጋግ መብራቶች ጥብቅ አግድም የመቁረጥ መስመርን ይጠቀማሉ. ይህ ብርሃን ወደ ጭጋግ ወደ ላይ እንዳይበራ ይከላከላል. የጎርፍ ጨረሮች, በትርጓሜ, በሁሉም አቅጣጫዎች ብርሃንን በስፋት ያሰራጫሉ. እነዚህን ጽንሰ-ሐሳቦች በማጣመር ቴክኒካዊ ተቃርኖዎችን ያቀርባል.
አን የጎርፍ ጨረር ያለው የ LED ጭጋግ ብርሃን ጥብቅ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ውጤታማ ሊሆን ይችላል. በላይኛው ሹል ቁርጥ ያለ የምህንድስና ኦፕቲክስ ማሳየት አለበት። ከኦፕሬተሩ አይን መስመር በታች መጫን አለቦት። ይህ አቀማመጥ የቅርቡን የፊት ገጽታ በስፋት ያበራል። ጉድጓዶችን እና የመንገድ ጠርዞችን ያበራል. በላይኛው ቆርጦ የተነሳ ብርሃን ከኮፈኑ በላይ ያለውን የጭጋግ ንጣፍ እንዳይመታ ይከላከላል። ትክክለኛው የመትከያ ቁመት የዚህን ሰፊ-ጨረር ውቅረት ስኬት ያሳያል. ይህን ድቅል ብርሃን በጣሪያ መደርደሪያ ላይ ከጫኑት ወዲያውኑ አይሳካም።
ሰፊ የጨረር አንግል በሚሰካው ቁመቱ ላይ ተመስርቶ በጭጋግ ውስጥ ሊተነበይ የሚችል ባህሪ ይኖረዋል። በ60 እና 120 ዲግሪ መካከል ያሉት ማዕዘኖች ብርሃን ወደ ጎን ይሰራጫሉ። በጣሪያ ላይ ከተጫነ ይህ ሰፊ ስርጭት ወዲያውኑ ጭጋግ ይመታል. ግዙፍ አንጸባራቂ መከላከያ ይፈጥራል.
የላቀ የሌንስ ቴክኖሎጂ ይህንን ችግር ይፈታል. አጠቃላይ የውስጥ ነጸብራቅ (TIR) ሌንሶች እና ልዩ የዶቃ አንጸባራቂዎች ሰፊ የጎርፍ ቅጦችን ይቆጣጠራሉ። ብርሃኑን ወደ ታች እና ወደ ውጭ ይመራሉ. ወደ ላይ የብርሃን ደም መፍሰስን ይከላከላሉ. ጭጋግ-ተኮር እቃዎችን በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ወደ መሬት መትከል አለብዎት. ጭጋግ መሬቱን በትክክል አይነካውም. በቆሻሻ እና በጭጋግ ንብርብር መካከል አካላዊ ክፍተት ብዙውን ጊዜ አለ. ዝቅተኛ መጫኛ ይህንን ክፍተት ይጠቀማል. ወደ ውስጥ ከመግባት ይልቅ በአየር ሁኔታ ስር ብርሃንን ያበራል.
የመጫኛ ቦታ |
Beam Behavior በ Fog |
አንጸባራቂ ስጋት |
የሚመከር አጠቃቀም |
|---|---|---|---|
ጣሪያ / ራስ ምታት መደርደሪያ |
ጭጋግ በቀጥታ በአይን ደረጃ ያበራል። ወደፊት ራዕይን ያግዳል። |
ጽንፍ |
ግልጽ የአየር ሁኔታ ብቻ። በጭጋግ ውስጥ በጭራሽ አይጠቀሙ. |
A-Pillar / Hood ደረጃ |
መጠነኛ መበታተን. መከለያውን ወደ ንፋስ መከላከያ ያንጸባርቃል። |
ከፍተኛ |
ስፖት ጨረሮች ብቻ። እዚህ ሰፊ ጎርፍ ያስወግዱ. |
የፊት መከላከያ |
በጭጋግ ንብርብር ስር ያሉ ፕሮጀክቶች. የመሬት ገጽታዎችን ያደምቃል። |
ዝቅተኛ |
ለአምበር ጭጋግ መብራቶች የመጀመሪያ ቦታ። |
የታችኛው Valance / Axle |
ከፍተኛው የመሬት ውስጥ ዘልቆ መግባት. የጭጋግ ክፍተቱን ይበዘብዛል። |
ዝቅተኛ |
ለከባድ መሳሪያዎች እና ለበረዶ ማረሚያዎች ተስማሚ. |
የግዢ ቡድኖች ብዙውን ጊዜ ጥሬ lumen ቁጥሮች ያሳድዳሉ. ጥሬው ብርሃን የሚለካው በምንጩ ላይ ያለውን አጠቃላይ የብርሃን ውጤት ብቻ ነው። ታይነትን አይለኩም። ሉክስ ወደ ዒላማዎ የሚደርሰውን ትክክለኛ ብርሃን ይለካል። በጭጋግ ውስጥ, ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ንፅፅር ከሁለቱም የበለጠ አስፈላጊ ነው.
በጥሬው ብርሃን ላይ ለሉክስ እና ለእውነተኛው ዓለም የፎቶሜትሪክ ሙከራ ቅድሚያ ይስጡ። ባለ 3000-lumen አምበር ብርሃን 10000-lumen ነጭ ብርሃንን ጥቅጥቅ ባለው ጭጋግ ይበልጣል። የ amber መገጣጠሚያው ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ንፅፅርን ይሰጣል። የነጭው አካል ዓይነ ስውር ብርሃንን ብቻ ይሰጣል። እነዚህን መለኪያዎች ለመረዳት ከዚህ በታች ያለውን የንጽጽር ሰንጠረዥ ይገምግሙ።
መለኪያ |
ፍቺ |
በ Fog ውስጥ አፈጻጸም |
የግዢ ቅድሚያ |
|---|---|---|---|
ጥሬ Lumens |
በ LED ቺፕስ የሚወጣው አጠቃላይ የብርሃን ኃይል። |
በቀዝቃዛ ነጭ ቀለም ውስጥ ያሉ ከፍተኛ የብርሃን ጨረሮች ከባድ የጀርባ አንጸባራቂ ይፈጥራሉ። |
ዝቅተኛ። በ lumens ላይ ብቻ አይግዙ. |
ሉክስ |
የአንድ የተወሰነ ወለል አካባቢ የሚመታ የብርሃን ጥንካሬ። |
መሬቱ ምን ያህል በደንብ እንደሚበራ ይወስናል. |
መካከለኛ. ዝቅተኛ መስቀያ ማዕዘኖች ላይ ከፍተኛ lux ይፈልጉ. |
ጥቅም ላይ የሚውል ንፅፅር |
የዓይኑ ዕቃዎችን ከበስተጀርባ የመለየት ችሎታ. |
የአምበር የሞገድ ርዝመቶች መበታተንን በመቀነስ ንፅፅርን ይጨምራሉ። |
ከፍተኛ. ይህ ትክክለኛው የጭጋግ ታይነት መለኪያ ነው። |
Beam Cutoff |
ብርሃን ወደ ላይ መሄዱን የሚያቆምበት የኦፕቲካል መስመር። |
ብርሃን ከላይ ያለውን የጭጋግ ንጣፍ እንዳያበራ ይከላከላል። |
ወሳኝ። የTIR ሌንሶች ወይም ሽፋን ያላቸው አንጸባራቂዎችን ይፈልጋል። |
ብርሃንን ከመሰማራቱ በፊት በትክክል ለመገምገም፣ እነዚህን የመስክ ሙከራ ደረጃዎች ይከተሉ፡-
የፍተሻ መሳሪያውን በጊዜያዊ መግነጢሳዊ መሰረት ላይ ከፍ ባለ ከፍታ ላይ ይጫኑት።
ከፍተኛ እርጥበት ያለው ክስተት ይጠብቁ ወይም የንግድ ውሃ አተሚ መድፍ በመጠቀም አስመስለው።
ከተሽከርካሪው ወደ ውጭ የሚወጡ ከፍተኛ ታይነት ያላቸው ሾጣጣዎችን በ50 ጫማ ክፍተቶች ላይ ያስቀምጡ።
መብራቱን ያግብሩ እና የሾጣጣዎቹ ጠርዞች ወደ ዳራ የሚደበዝዙበትን ትክክለኛ ርቀት ይለኩ።
ጥቅም ላይ በሚውል ንፅፅር ላይ ያለውን ልዩነት ለመመዝገብ የአምበር መሳሪያውን ከመደበኛ ነጭ እቃ ጋር ያወዳድሩ።
ጭጋግ የማያቋርጥ, ዘልቆ የሚገባው እርጥበት መጋለጥን ያመለክታል. ያንተ የ LED ጎርፍ መብራት እነዚህን ሁኔታዎች መትረፍ አለበት. IP67 እና IP68 ደረጃዎች የግዴታ ናቸው። ጊዜያዊ እና ቀጣይነት ባለው የውኃ መጥለቅለቅ ይከላከላሉ. ለከባድ የኢንዱስትሪ አጠቃቀም፣ ፍላጎት IP69K። ይህ ደረጃ በከፍተኛ-ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መታጠቢያዎች ላይ መትረፍን ያረጋግጣል።
የሙቀት መቆጣጠሪያ በቀዝቃዛና እርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. በደንብ ያልታሸጉ ቤቶች ውስጣዊ ቅዝቃዜን ይፈቅዳሉ. በሌንስ ውስጠኛው ክፍል ላይ ያለው ኮንደንስ የጨረር ንድፍ ያዛባል። ብርሃኑን በማይታወቅ ሁኔታ ይበትነዋል. መሳሪያው የወታደራዊ አይነት እስትንፋስ መጠቀሙን ያረጋግጡ። እነዚህ የግፊት ማመጣጠን የአየር ማስገቢያ ቱቦዎች ፈሳሽ ውሃ ወደ ውስጥ እንዳይገባ በሚያደርጉበት ጊዜ የጎሬ-ቴክስ ሽፋን እርጥበትን እንዲገፋ ያስችለዋል. እስትንፋስ ከሌለ የ LED የሙቀት ዑደት በመጨረሻ ከሲሊኮን ማኅተሞች ያለፈ ውሃ ይጠባል።
በ 2400K አምበር መብራቶች ላይ ከመጠን በላይ ጠቋሚ ማድረግ የአሠራር አደጋዎችን ያስከትላል። ለሁሉም ስራዎች ጥልቅ አምበርን ከተጠቀሙ, ግልጽ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ደካማ ታይነት ያጋጥምዎታል. ዝቅተኛው CRI በቀለም ኮድ የተሰሩ ቁሳቁሶችን ማንበብ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ከተፈጥሮ ውጪ የሆነ ቀለም መስጠት ለረዥም ጊዜ ግልጽ የአየር ሁኔታ በሚቀየርበት ጊዜ የዓይን ድካም ሊያስከትል ይችላል. ውስብስብ የኤሌትሪክ ፓኔል በአምበር ብርሃን ስር ሽቦ ማድረግ አይችሉም።
ይህንን አደጋ ለመቀነስ ባለብዙ ዞን ብርሃን ስልቶችን መተግበር አለብዎት። ለሁሉም የአሠራር ፍላጎቶች በአንድ ቀለም ሙቀት ላይ አይተማመኑ. ተሽከርካሪዎችን እና ቦታዎችን በሁለቱም አምበር እና ነጭ እቃዎች ያስታጥቁ። በአስቸኳይ የከባቢ አየር ሁኔታዎች ላይ ተመስርተው በመካከላቸው እንዲቀያየሩ ኦፕሬተሮችን ማሰልጠን። ይህ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ጥሩ ታይነትን ያረጋግጣል.
በነባር መሳሪያዎች ላይ ረዳት አምበር መብራቶችን መጨመር የሽቦ ውስብስብ ነገሮችን ያስተዋውቃል። የፋብሪካ ኤሌክትሪክ አሠራሮች ተጨማሪ ከፍተኛ-ስዕል ወረዳዎችን አይደግፉም። የዳሽቦርድ ቦታ ለአዲስ መቀየሪያዎች ብዙ ጊዜ የተገደበ ነው። ትክክል ያልሆነ ሽቦ ወደ የቮልቴጅ ጠብታዎች ወይም ወደ ነፋሶች ሊያመራ ይችላል. ወደ ፋብሪካው መሰንጠቅ ዋስትናን ባዶ ያደርገዋል እና የእሳት አደጋዎችን ይፈጥራል።
የውህደት ፈተናዎችን ለመፍታት ባለሁለት ቀለም ኤልኢዲ ማቀፊያዎችን ይጠቀሙ። እነዚህ ክፍሎች የፋብሪካውን ሽቦ በመጠቀም ከ6000 ኪ እስከ 3000 ኪ. በአማራጭ፣ ገለልተኛ የሽቦ ማሰሪያዎችን ይጫኑ። ልዩ ቅብብሎሽ እና የተዋሃዱ ማከፋፈያ ብሎኮችን ይጠቀሙ። የከባድ መለኪያ ሽቦን በቀጥታ ከባትሪው ወደ ገለልተኛ የማስተላለፊያ ሳጥን ያሂዱ። ይህ የአስተናጋጁን ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ አርክቴክቸር ሳይጎዳ እንከን የለሽ የኦፕሬተር ቁጥጥርን ይሰጣል።
አዲስ መሳሪያ ከመግዛትዎ በፊት የጭጋግ፣ የበረዶ ወይም የከባድ አቧራ ክስተቶችን ትክክለኛ ድግግሞሽ ለማወቅ ዋና የስራ አካባቢዎን ኦዲት ያድርጉ።
2400K-3000K አምበር ቋሚዎችን ለዝቅተኛ ተንቀሳቃሽ እና ወደፊት ለሚታዩ የጭጋግ ማስገቢያ ስራዎች ብቻ ይምረጡ።
ሰፊ አንግል መገልገያዎችን ከመግዛትዎ በፊት የሾሉ የላይኛው ጨረር መቆራረጦችን ለማረጋገጥ የፎቶሜትሪክ መረጃ ሉሆችን ይገምግሙ።
ድንገተኛ ነጸብራቅን ለመከላከል ቀዝቃዛ ነጭ የስራ መብራቶችን ከአምበር ጭጋግ መብራቶች ለመለየት ገለልተኛ የመቀየሪያ ወረዳዎችን ይጫኑ።
ከፍተኛ እርጥበት ባለባቸው አካባቢዎች የረጅም ጊዜ ህልውናን ለማረጋገጥ የIP68 ወይም IP69K ደረጃዎችን በሁሉም ልዩ ሉሆች ያረጋግጡ።
መ: በጣም ጥሩው ክልል ከ2400 ኪ እስከ 3000 ኪ. ይህ ጥልቅ አምበር ወይም ቢጫ ስፔክትረም የብርሃን መበታተንን ይቀንሳል። የኋለኛውን ነጸብራቅ ይቀንሳል እና የጠርዝ ንፅፅርን በእጅጉ ያሻሽላል ፣ ይህም እራስዎን ሳታወሩ ጥቅጥቅ ያለ እርጥበት እንዲመለከቱ ያስችልዎታል።
መ: ቀዝቃዛ ነጭ LEDs (5000K+) ከፍተኛ መጠን ያለው ሰማያዊ ብርሃን ይይዛሉ። የውሃ ጠብታዎች ይህንን የአጭር ሞገድ ርዝመት ያለው ሰማያዊ ብርሃን በኃይል ይበትነዋል። ይህ በቀጥታ ወደ ኦፕሬተሩ አይኖች የሚያንፀባርቅ ነጭ የግድግዳ ተፅእኖ ይፈጥራል ፣ ይህም የሌሊት እይታን ያጠፋል ።
መ: ሊጠቀሙበት የሚችሉት ጥብቅ አግድም መቁረጫ መስመርን የሚያመለክት ከሆነ ብቻ ነው. መደበኛ የጎርፍ ጨረር መጪውን ትራፊክ ያሳውራል። የሀይዌይ መንገድ ከመጠቀምዎ በፊት የኦፕቲክ ዲዛይኑ ወደላይ የብርሃን ደም መፍሰስን እንደሚከላከል እና የአካባቢ የመንገድ ደንቦችን እንደሚያከብር ያረጋግጡ።
መ: አይ. በነጭ ብርሃን ውስጥ ያሉ ከፍ ያሉ ጨረሮች በቀላሉ የበለጠ ብርሃን ይፈጥራሉ። መግባቱ በሞቃታማ የቀለም ሙቀቶች እና በትክክለኛ የጨረር ቁጥጥር ላይ ነው, ጥሬ ብሩህነት አይደለም. ዝቅተኛ-lumen አምበር ብርሃን ሁልጊዜ ከፍተኛ-lumen ነጭ ብርሃን ጭጋግ ውስጥ ይበልጣል.
መ: DRL ሌሎች ተሽከርካሪዎን ማየት እንዲችሉ የተቀየሰ ዝቅተኛ የውጤት ምልክት ነው። የአምበር ጎርፍ ብርሃን አካባቢን ማየት እንድትችል ብርሃንን ወደፊት ለማቀድ የተነደፈ ከፍተኛ ውጤት ነው። ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ የአሠራር ዓላማዎችን ያገለግላሉ.
መ: TIR (ጠቅላላ የውስጥ ነጸብራቅ) ሌንሶች የተሻሉ ናቸው። ሁሉንም የሚፈነጥቀውን ብርሃን ይይዛሉ እና ይመራሉ፣ ይህም በሹል ቁርጥ ያለ ትኩረት ያለው ንድፍ ይፈጥራሉ። ይህ ጭጋግ የሚያበራውን እና ብርሃንን የሚያመጣውን ወደ ላይ ያለውን የብርሃን ደም ይከላከላል.
መ: በተቻለ መጠን በአካል በተቻለ መጠን ወደ መሬት ዝቅ አድርገው ይጫኑዋቸው። በተለምዶ ይህ ማለት በታችኛው መከላከያ ላይ ወይም ከግሪል በታች ማለት ነው. ዝቅተኛ መጫኛ የጭጋግ ንብርብሩን ይቆርጣል እና ብርሃን በአይን ደረጃ እንዳይንፀባረቅ ይከላከላል።
