Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-10-16 ຕົ້ນກຳເນີດ: ເວັບໄຊ
ການນຳທາງມີໝອກໜາປົກຄຸມເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການທີ່ຮຸນແຮງສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການອຸປະກອນໜັກ ແລະຄົນຂັບລົດນອກຖະໜົນ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງມາດຕະຖານຈະທໍາລາຍການເບິ່ງເຫັນຢູ່ໃນສະພາບເຫຼົ່ານີ້. ມັນສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທາງສາຍຕາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າ. ພວກເຮົາເອີ້ນປະກົດການນີ້ວ່າ back-glare. ຢອດນ້ໍາກ້ອງຈຸລະທັດທີ່ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດສະທ້ອນແສງ Kelvin ສູງໂດຍກົງກັບຜູ້ປະຕິບັດການ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມາດຕະຖານບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຢ່າງສົມບູນແລະສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ off-road.
ເພື່ອເອົາຊະນະແສງໝອກ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງທ່ານ. ຢຸດການຊື້ໄຟທີ່ສະຫວ່າງກວ່າ. ແທນທີ່ຈະ, ລະບຸຕົວກໍານົດການ optical ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ. ອຸນຫະພູມສີ (Kelvin) ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາ beam ເປັນ levers ດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການຫມູນໃຊ້ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕັດຜ່ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ການເລືອກ spectrum ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການອອກແບບ optic ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດຊຸດໂຊມລົງ.
Lower Kelvin ແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບຫມອກ: ອຸນຫະພູມສີລະຫວ່າງ 2400K ຫາ 3000K (ອໍາພັນ / ສີເຫຼືອງ) ຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນແສງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະເພີ່ມຄວາມຄົມຊັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ເທົ່າກັບການເບິ່ງເຫັນ: ການເພີ່ມ lumen output ດ້ວຍແສງສີຂາວເຢັນ (5000K+) ໃນຫມອກພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍການສະທ້ອນ; ກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນ, ແລະການຄວບຄຸມ optical ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມສໍາເລັດ.
Beam Pattern ແລະ Placement Matter: ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສີທີ່ດີທີ່ສຸດຈະລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າ beam ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນ mounted ສູງເກີນໄປຫຼືຂາດເຕັກໂນໂລຊີເລນທີ່ເຫມາະສົມ; ການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຕັດຊັ້ນຫມອກ.
ການແກ້ໄຂແບບປະສົມມີຢູ່: ການຕິດຕັ້ງສອງເຂດໂດຍໃຊ້ໄຟ LED DRL ສີເຫຼືອງອຳມະພາດພ້ອມກັບໄຟສີຂາວມາດຕະຖານໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານສໍາລັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີໃນໝອກຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຄວາມສະຫວ່າງດິບ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນການປັບປຸງຄວາມຄົມຊັດ, ການຮັບຮູ້ຄວາມເລິກ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍຂອງແສງສະຫວ່າງ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງທໍາລາຍການຮັບຮູ້ຄວາມເລິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຜະສົມວັດຖຸເຂົ້າໄປໃນພື້ນຫລັງສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ເປັນເອກະພາບ. ຄວາມສໍາເລັດຫມາຍເຖິງການຟື້ນຟູຂອບເຂດສາຍຕາ. ການຕິດຕັ້ງໄຟທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂອບຂອງອຸປະສັກ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕັດສິນໄລຍະທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການບັນລຸອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມວິທີການທີ່ແສງສະຫວ່າງພົວພັນກັບນ້ໍາທີ່ຖືກໂຈະ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກຫນັກຫຼືຂັບລົດ off-road, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງຂອບທີ່ແນ່ນອນຂອງຮ່ອງ, ບ່າຂອງເສັ້ນທາງຕັດໄມ້, ຫຼືໂຄງຮ່າງຂອງພະນັກງານທາງບົກ. ໝອກ ກຳ ຈັດສັນຍານສາຍຕາເຫຼົ່ານີ້. ແສງສະຫວ່າງຂອງເຈົ້າຕ້ອງຕັດຜ່ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອຕີວັດຖຸແຂງ ແລະສະທ້ອນຮູບຮ່າງສະເພາະນັ້ນກັບຄືນສູ່ຕາຂອງເຈົ້າ. ຖ້າແສງໄດ້ຕົກໃສ່ຫົດນ້ຳແລະກະແຈກກະຈາຍກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງເປົ້າໝາຍ, ເຈົ້າຈະລົ້ມແຫຼວ.
ໝອກປະກອບດ້ວຍຢອດນ້ຳນ້ອຍໆ. ຢອດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າ Mie ກະແຈກກະຈາຍ. ການກະແຈກກະຈາຍຂອງ Mie ເກີດຂຶ້ນເມື່ອອະນຸພາກມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມຍາວຂອງແສງ. ຢອດນ້ຳທາງກາຍະພາບກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຄວາມຍາວຂອງຄື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາຂອງມະນຸດບໍ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍທັງຫມົດເທົ່າທຽມກັນ. ແສງສີຟ້າຄວາມຖີ່ສູງກະແຈກກະຈາຍຢ່າງແຮງ. ຕາຂອງມະນຸດຮັບຮູ້ກະແຈກກະຈາຍສີຟ້າ-ໜັກນີ້ເປັນຝາສີຂາວທີ່ຕາບອດ.
ການສະທ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດນີ້ບັງຄັບໃຫ້ນັກຮຽນຖືກຈຳກັດ. constriction ນັກຮຽນທັນທີທໍາລາຍວິໄສທັດທໍາມະຊາດໃນຕອນກາງຄືນ. ເມື່ອນັກຮຽນຂອງທ່ານຫົດຕົວລົງ, ທ່ານຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງເຫັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມືດມົວຢູ່ນອກຮູບແບບຂອງລໍາແສງທັນທີ. ເຈົ້າກາຍເປັນຄົນຕາບອດໄປຂ້າງນອກ. ອັນນີ້ສ້າງຜົນກະທົບວິໄສທັດອຸໂມງທີ່ຈຳກັດເວລາຕິກິຣິຍາຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນທີ່ຍາວກວ່າປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນໃນສາຍຕາຂອງມະນຸດ. ແສງສີເຫຼືອງ ແລະ ອຳພັນ ນັ່ງຕ່ຳລົງໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້. ຕາຂອງມະນຸດປະມວນຜົນຄວາມຍາວຂອງຄື້ນທີ່ຍາວກວ່າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ແສງອໍາພັນຊ່ວຍຫຼຸດແສງສະທ້ອນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສະທ້ອນອອກຈາກຢອດນ້ໍາ. ມັນປັບປຸງຄວາມຄົມຊັດຂອງຂອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ປະກອບການມີປະສົບການເມື່ອຍຕາຫຼາຍຫນ້ອຍ. ພວກເຂົາສາມາດກໍານົດຮູບຮ່າງແລະອັນຕະລາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ນີ້ຖືເປັນຄວາມຈິງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຜົນຜະລິດ lumen ໂດຍລວມຕ່ໍາ. ຄວາມຄົມຊັດຂອງສາຍຕາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຄົມຊັດ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ. ການຄວບຄຸມຄວາມຍາວຂອງຄື້ນໂດຍກົງກໍານົດໄດ້ດີປານໃດທີ່ທ່ານເຫັນຜ່ານຫມອກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກັ່ນຕອງອອກ spectrum ສີຟ້າ, ທ່ານເອົາແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າສາຍຕາ. ຕາຂອງເຈົ້າຜ່ອນຄາຍ. ທ່ານຮັກສາການຮັບຮູ້ສະຖານະການທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງສິບສອງຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ອໍາພັນເລິກດີເລີດໃນສະພາບທີ່ມີ particle ຫນັກ ແລະຄວາມຊຸ່ມ. A 2400K ຫາ 3000K spectrum ຕັດຜ່ານ droplets ນ້ໍາຫນາແຫນ້ນປະສິດທິຜົນ. ມັນຜະລິດ back-glare ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເບິ່ງເຫັນພື້ນດິນແລະອຸປະສັກອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ລະດັບອຸນຫະພູມນີ້ຄອບງໍາການໃຊ້ທະເລ, ການດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການເຮັດວຽກກະສິກໍາໃນຕອນເຊົ້າ.
ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາການແລກປ່ຽນຕົ້ນຕໍ. ການຫຼຸດຜ່ອນແສງສະທ້ອນສູງສຸດແມ່ນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງດັດຊະນີການສະແດງສີ (CRI). ແສງສະຫວ່າງອໍາພັນລ້າງອອກສີທໍາມະຊາດ. ສີຂຽວ, ສີແດງ, ແລະສີຟ້າປະກົດວ່າປິດສຽງຫຼືສີນ້ໍາຕານ. ທ່ານເສຍສະລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສີສໍາລັບການເຈາະ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ 2400K ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຫມອກທີ່ອຸທິດຕົນ. ໃຊ້ມັນເມື່ອເຫັນໂຄງຮ່າງທາງກາຍະພາບຂອງອັນຕະລາຍນັ້ນສຳຄັນກວ່າການລະບຸສີທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອ່ານປ້າຍເຕືອນທີ່ມີລະຫັດສີ, ທ່ານຈະດີ້ນລົນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກອອກຈາກບ່າອ່ອນໆ, ອໍາພັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ຊ່ວງ 3500K ຫາ 4000K ສະຫນອງການປະນີປະນອມທີ່ຊັດເຈນ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະພາບອາກາດປະສົມ. ແສງສະຫວ່າງ 4000K ຕັດຜ່ານໝອກອ່ອນໆ ແລະຝົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຜະລິດແສງສະທ້ອນໜ້ອຍກວ່າດອກໄຟກາງເວັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສີທີ່ພຽງພໍ.
ຜູ້ປະຕິບັດການມີຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສາຍຕາທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການສະຫວ່າງບ່ອນເຮັດວຽກທົ່ວໄປ. ການປະຕິບັດງານທີ່ອີງໃສ່ວຽກງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ spectrum ທີ່ເປັນກາງນີ້. ທ່ານສາມາດອ່ານປ້າຍແລະລະບຸສີສາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໂຕນທີ່ອົບອຸ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກທໍາມະຊາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແສງສະຫວ່າງອຸດສາຫະກໍາ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການປະສົມນີ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ເມື່ອຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫມອກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຮ້າຍແຮງ, 4000K ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ອົງປະກອບຂອງແສງສີຂາວໃນທີ່ສຸດຈະສ້າງແສງສະທ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຫມອກຫຼາຍ. ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ມັນໃນລະຫວ່າງການ whiteout ຄົບຖ້ວນສົມບູນຫຼືຊັ້ນນ້ໍາຊາຍຝັ່ງທະເລຫນາແຫນ້ນ.
ໄຟ LED ທີ່ປັບຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງກາງເວັນມາດຕະຖານຈະລົ້ມເຫລວໃນໄພພິບັດໃນໝອກ. ໄລຍະ 5000K ຫາ 6500K ມີແສງສີຟ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ເນື້ອໃນຂອງແສງສະຫວ່າງສີຟ້າສູງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮຸກຮານຂອງຢອດນ້ໍາ. ມັນສ້າງຜົນກະທົບກໍາແພງສີຂາວ impenetrable ໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ການສະທ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຕາ physiological ຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານປະສົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານພື້ນທີ່ໃນທັນທີ. ພວກມັນສູນເສຍເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນຂອບຟ້າ ແລະຮູບຊົງພື້ນ. ແສງສະຫວ່າງສີຂາວເຢັນຢ່າງຈິງຈັງສ້າງອັນຕະລາຍໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ທ່ານຄວນສະຫງວນອຸນຫະພູມສີເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການດໍາເນີນການໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຈະແຈ້ງ. ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ອຸປະກອນ 6000K ໃນເວລານໍາທາງ ໝອກໜາ ຫຼືຫິມະຕົກໜັກ. ການເປີດພວກມັນຢູ່ໃນພະຍຸຈະບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຢຸດການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດ.
ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການແສງສີຂາວມາດຕະຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ກ ດອກໄຟ LED ສີຂາວ ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນວຽກງານສູງສຸດໃນຄືນທີ່ຈະແຈ້ງ. ມັນສະຫນອງການສະແດງສີທີ່ດີເລີດແລະການສະຫວ່າງກວ້າງ. ທ່ານຕ້ອງການການປະຕິບັດນີ້ສໍາລັບ 90 ເປີເຊັນຂອງການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດກໍາຈັດແສງສີຂາວອອກຈາກເຮືອຂອງທ່ານພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຫມອກເປັນບາງໂອກາດ.
ຄວາມເປັນຈິງການດໍາເນີນງານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສະຫຼາດ. ທ່ານຕ້ອງວາງນ້ໍາຖ້ວມສີຂາວຢູ່ໃນວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດດດ່ຽວ. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການປິດການທໍາງານຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີໃນລະຫວ່າງເຫດການຫມອກ. ການປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາຖ້ວມສີຂາວຢູ່ໃນຫມອກຈະ overrides ແສງອໍາພັນໃດໆທີ່ທ່ານແລ່ນ. ແວ່ນຫຼັງສີຂາວຈະຄອບງຳວິໄສທັດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການສະຫຼັບແບບເອກະລາດປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍນີ້. ສຽບໄຟສີຂາວຂອງທ່ານໄປທີ່ສະວິດຫຼັກ ແລະໄຟອໍາພັນຂອງທ່ານໄປຫາສະວິດສຳຮອງ. ຢ່າສາຍພວກມັນເພື່ອເປີດໃຊ້ງານຮ່ວມກັນໃນຣີເລດຽວ.
ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເບິ່ງເຫັນຕໍາແຫນ່ງແລະການ illumination ການເຄື່ອນໄຫວ. ອັນ ໄຟ LED ເຮັດ ວຽກ DRL ສີ ອໍາ ພັນ ເຮັດ ວຽກ ເປັນ ຈຸດ ປະ ສົງ ສະ ເພາະ ໃດ ຫນຶ່ງ. ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRLs) ມີຢູ່ເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນສາມາດເຫັນທ່ານໄດ້. ພວກເຂົາໃຊ້ຊິບພະລັງງານຕ່ໍາເພື່ອສ້າງລາຍເຊັນທີ່ສົດໃສ, ສະຫວ່າງ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕັ້ງແສງສະຫວ່າງຢູ່ໄກຈາກຖະໜົນ. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຫມາຍ.
ໂມດູນນ້ໍາອໍາພັນທີ່ອຸທິດຕົນເຮັດກົງກັນຂ້າມ. ມັນໃຊ້ຊິບຜົນຜະລິດສູງແລະສະທ້ອນເລິກ. ມັນຈະສົ່ງແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງເຂັ້ມໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມ. ທ່ານໃຊ້ DRL ເພື່ອຫມາຍຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຫມອກ. ທ່ານໃຊ້ໂມດູນ amber ທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເພື່ອເບິ່ງເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າ. ຢ່າສັບສົນທັງສອງໃນເວລາທີ່ລະບຸອຸປະກອນ. ການຊື້ DRL ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມືດມົວຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕາບອດຫມົດ.
ໄຟໝອກແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ເສັ້ນຕັດອອກຕາມແນວນອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສ່ອງຂຶ້ນທາງເທິງເຂົ້າໄປໃນຫມອກ. beams ນໍ້າຖ້ວມ, ຕາມຄໍານິຍາມ, disperse ແສງສະຫວ່າງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກທິດທາງ. ການລວມເອົາແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ນໍາສະເຫນີຄວາມຂັດແຍ້ງທາງດ້ານວິຊາການ.
ອັນ ແສງໝອກ LED ທີ່ມີສາຍໄຟນໍ້າຖ້ວມ ສາມາດມີປະສິດທິພາບສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມັນຕ້ອງມີ optics ວິສະວະກໍາທີ່ມີການຕັດດ້ານເທິງແຫຼມ. ທ່ານຕ້ອງຕິດມັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ສາຍຕາຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງພື້ນຫຼັງທັນທີຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນເຮັດໃຫ້ມີແສງ ditches ແລະແຄມທາງ. ເນື່ອງຈາກການຕັດທາງເທິງ, ມັນປ້ອງກັນແສງສະຫວ່າງຈາກການຕີຊັ້ນຫມອກຂ້າງເທິງ hood ໄດ້. ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມກໍານົດຜົນສໍາເລັດຂອງການຕັ້ງຄ່າ beam ກວ້າງນີ້. ຖ້າເຈົ້າຕິດໄຟປະສົມນີ້ໃສ່ເທິງຫຼັງຄາ, ມັນຈະລົ້ມເຫລວທັນທີ.
A ມຸມ beam ກວ້າງ behaves ຄາດຄະເນໃນຫມອກໂດຍອີງຕາມຄວາມສູງ mounting ຂອງຕົນ. ມຸມລະຫວ່າງ 60 ແລະ 120 ອົງສາກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທາງຂ້າງ. ຖ້າຕິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ການແຜ່ກະຈາຍກວ້າງນີ້ຈະກະທົບກັບໝອກໃນທັນທີ. ມັນສ້າງແຜ່ນປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່.
ເທກໂນໂລຍີເລນຂັ້ນສູງແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ເລນສະທ້ອນພາຍໃນທັງໝົດ (TIR) ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນລູກປັດພິເສດຄວບຄຸມຮູບແບບນໍ້າຖ້ວມກວ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊີ້ນໍາແສງສະຫວ່າງລົງແລະພາຍນອກ. ພວກມັນປ້ອງກັນເລືອດອອກທາງເທິງ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງສະເພາະທີ່ມີໝອກລົງຕ່ຳເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໝອກບໍ່ຄ່ອຍສຳຜັດກັບພື້ນດິນຢ່າງສົມບູນ. ປົກກະຕິແລ້ວຊ່ອງຫວ່າງທາງກາຍະພາບມີຢູ່ລະຫວ່າງຝຸ່ນ ແລະຊັ້ນໝອກ. ການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາໃຊ້ຊ່ອງຫວ່າງນີ້. ມັນຍິງແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດແທນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນມັນ.
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ |
ພຶດຕິກຳ Beam ໃນໝອກ |
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສະທ້ອນແສງ |
ການນໍາໃຊ້ທີ່ແນະນໍາ |
|---|---|---|---|
ມຸງ / ເຈັບຫົວ |
ເຮັດໃຫ້ມີແສງໝອກໂດຍກົງໃນລະດັບສາຍຕາ. ຂັດຂວາງການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າ. |
ທີ່ສຸດ |
ສະພາບອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ໃນໝອກ. |
ລະດັບ A-Pillar / Hood |
ກະແຈກກະຈາຍປານກາງ. ສະທ້ອນອອກຈາກ hood ເຂົ້າໄປໃນ windshield. |
ສູງ |
Spot beams ເທົ່ານັ້ນ. ຫຼີກລ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ທີ່ນີ້. |
ເບາະໜ້າ |
ໂຄງການພາຍໃຕ້ຊັ້ນຫມອກ. ເນັ້ນຮູບຊົງພື້ນ. |
ຕໍ່າ |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍສໍາລັບໄຟຫມອກອໍາພັນ. |
ຕ່ໍາ Valance / ແກນ |
ການເຈາະດິນສູງສຸດ. ຂຸດຄົ້ນຊ່ອງຫວ່າງໝອກ. |
ໜ້ອຍທີ່ສຸດ |
ເຫມາະສໍາລັບອຸປະກອນຫນັກແລະ snowplows. |
ທີມງານຈັດຊື້ມັກຈະຕິດຕາມຕົວເລກ lumen ດິບ. lumen ດິບພຽງແຕ່ວັດແທກຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງທັງຫມົດຢູ່ທີ່ແຫຼ່ງ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ວັດແທກການເບິ່ງເຫັນ. Lux ວັດແທກແສງສະຫວ່າງຕົວຈິງເຖິງເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ຢູ່ໃນໝອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແມ່ນສຳຄັນກວ່າທັງສອງຢ່າງ.
ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການທົດສອບການຖ່າຍຮູບຂອງ lux ແລະໂລກທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍກວ່າ lumens ດິບ. ແສງສະຫວ່າງ amber 3000-lumen ຈະດີກວ່າແສງສະຫວ່າງສີຂາວ 10000-lumen ໃນຫມອກຫນາແຫນ້ນ. ອຸປະກອນເສີມອໍາພັນໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງສີຂາວພຽງແຕ່ສະຫນອງການຕາບອດຕາບອດ. ກວດເບິ່ງຕາຕະລາງການປຽບທຽບຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າໃຈຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້.
ເມຕຣິກ |
ຄໍານິຍາມ |
ການປະຕິບັດໃນ Fog |
ບຸລິມະສິດການຈັດຊື້ |
|---|---|---|---|
Lumens ດິບ |
ພະລັງງານແສງທັງໝົດທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຊິບ LED. |
lumens ສູງໃນສີຂາວເຢັນສ້າງແສງກັບຄືນໄປບ່ອນຮ້າຍແຮງ. |
ຕໍ່າ. ຢ່າຊື້ໂດຍອີງໃສ່ lumens ຢ່າງດຽວ. |
Lux |
ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງຕີພື້ນທີ່ສະເພາະ. |
ກໍານົດວິທີການທີ່ດີຂອງດິນແມ່ນ illuminated. |
ຂະຫນາດກາງ. ຊອກຫາ lux ສູງຢູ່ໃນມຸມ mounting ຕ່ໍາ. |
ຄອນທຣາສທີ່ໃຊ້ໄດ້ |
ຄວາມສາມາດຂອງຕາໃນການຈໍາແນກວັດຖຸຈາກພື້ນຫລັງ. |
ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນສີອຳເບີເສີມຄວາມຄົມຊັດໂດຍການຫຼຸດການກະແຈກກະຈາຍ. |
ສູງ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເບິ່ງເຫັນຫມອກ. |
Beam Cutoff |
ເສັ້ນ optical ທີ່ແສງຢຸດການ projecting ຂຶ້ນ. |
ປ້ອງກັນແສງຈາກການສ່ອງແສງຂອງຊັ້ນໝອກຂ້າງເທິງ. |
ສຳຄັນ. ຕ້ອງການເລນ TIR ຫຼື hooded reflectors. |
ເພື່ອປະເມີນແສງໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນການທົດສອບພາກສະໜາມເຫຼົ່ານີ້:
ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທົດສອບໃສ່ຖານແມ່ເຫຼັກຊົ່ວຄາວຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງກັນກະທົບ.
ລໍຖ້າເຫດການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືຈໍາລອງຫນຶ່ງໂດຍໃຊ້ປືນປະລໍາມະນູນ້ໍາການຄ້າ.
ວາງໂກນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງເປັນໄລຍະຫ່າງ 50 ຟຸດ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປຈາກລົດ.
ເປີດໃຊ້ແສງ ແລະວັດແທກໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນທີ່ຂອບກວຍມົວເຂົ້າໄປໃນພື້ນຫຼັງ.
ປຽບທຽບເຄື່ອງສ້ອມອໍາພັນກັບອຸປະກອນສີຂາວມາດຕະຖານເພື່ອບັນທຶກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຄົມຊັດທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ໝອກໝາຍເຖິງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂອງເຈົ້າ ໄຟ LED ນ້ໍາຖ້ວມ ຕ້ອງຢູ່ລອດເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້. ການຈັດອັນດັບ IP67 ແລະ IP68 ແມ່ນບັງຄັບ. ພວກເຂົາປົກປ້ອງການໃຕ້ນ້ໍາຊົ່ວຄາວແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ຕ້ອງການ IP69K. ການຈັດອັນດັບນີ້ຮັບປະກັນການຢູ່ລອດຕໍ່ກັບການລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ, ອຸນຫະພູມສູງ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຊຸ່ມ. ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການຂົ້ນຂອງພາຍໃນ. ການຂົ້ນຢູ່ດ້ານໃນຂອງເລນເຮັດໃຫ້ບິດເບືອນຮູບແບບຂອງລໍາ. ມັນກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fixture ນໍາໃຊ້ breathers ແບບທະຫານ. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ທຽບເທົ່າຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຍື່ອ Gore-Tex ຍູ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ໍາຂອງແຫຼວບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ. ໂດຍບໍ່ມີການຫາຍໃຈ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງ LED ໃນທີ່ສຸດຈະດູດນ້ໍາຜ່ານປະທັບຕາຊິລິໂຄນ.
ການຈັດດັດສະນີເກີນ 2400K ແສງອໍາພັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ amber ເລິກສໍາລັບວຽກງານທັງຫມົດ, ທ່ານຈະປະສົບກັບສາຍຕາທີ່ບໍ່ດີໃນສະພາບທີ່ຊັດເຈນ. CRI ຕໍ່າເຮັດໃຫ້ການອ່ານວັດສະດຸທີ່ມີລະຫັດສີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການສະແດງສີທີ່ບໍ່ເປັນທໍາມະຊາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງ, ເປັນເວລາດົນນານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດສາຍແຜງໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນພາຍໃຕ້ແສງອໍາພັນໄດ້.
ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍເຂດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. ຢ່າອີງໃສ່ອຸນຫະພູມສີດຽວສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ. ອຸປະກອນຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີທັງອຸປະກອນອໍາພັນແລະສີຂາວ. ພະນັກງານຝຶກອົບຮົມເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າໂດຍອີງໃສ່ສະພາບບັນຍາກາດທັນທີທັນໃດ. ນີ້ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
ການເພີ່ມແສງອໍາພັນເສີມໃສ່ອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແນະນໍາຄວາມສັບສົນຂອງສາຍໄຟ. ລະບົບໄຟຟ້າຂອງໂຮງງານອາດຈະບໍ່ຮອງຮັບວົງຈອນແຮງດຶງສູງເພີ່ມເຕີມ. ພື້ນທີ່ Dashboard ສໍາລັບສະວິດໃຫມ່ມັກຈະຈໍາກັດ. ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຫຼື fuses blown. ການເຊື່ອມໂລຫະໃສ່ໂຮງງານເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນ ແລະສ້າງອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້.
ໃຊ້ອຸປະກອນ LED ສອງສີເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃນການເຊື່ອມໂຍງ. ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນລະຫວ່າງ 6000K ແລະ 3000K ໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟໂຮງງານ. ອີກທາງເລືອກ, ຕິດຕັ້ງສາຍສາຍໄຟເອກະລາດ. ໃຊ້ relays ທີ່ອຸທິດຕົນແລະຕັນການແຈກຢາຍ fused. ແລ່ນສາຍວັດແທກໜັກໂດຍກົງຈາກແບດເຕີລີ່ໄປຫາກ່ອງສົ່ງຕໍ່ແບບດ່ຽວ. ນີ້ສະຫນອງການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ seamless ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມສະຖາປັດຕະໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະເຈົ້າພາບ.
ກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ແນ່ນອນຂອງຫມອກ, snow, ຫຼືຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງຮຸນແຮງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່.
ເລືອກອຸປະກອນເສີມ amber 2400K-3000K ສະເພາະສຳລັບໜ້າວຽກການເຈາະໝອກແບບທີ່ຕິດຢູ່ຕໍ່າ, ໄປທາງໜ້າ.
ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນ photometric ເພື່ອກວດສອບການຕັດອອກຂອງ beam ເທິງແຫຼມກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ fixtures ມຸມກວ້າງ.
ຕິດຕັ້ງວົງຈອນສະຫຼັບເອກະລາດເພື່ອແຍກໄຟເຮັດວຽກສີຂາວເຢັນອອກຈາກໄຟຫມອກສີອໍາພັນເພື່ອປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນຈາກອຸບັດຕິເຫດ.
ກວດສອບການໃຫ້ຄະແນນ IP68 ຫຼື IP69K ໃນແຜ່ນສະເພາະທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນການຢູ່ລອດໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
A: ຊ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 2400K ແລະ 3000K. ແສງອຳເບີ້ເລິກ ຫຼື ສີເຫລືອງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການກະຈາຍຂອງແສງໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນແສງດ້ານຫຼັງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄົມຊັດຂອງຂອບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງໜາແໜ້ນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕາບອດ.
A: ໄຟ LED ສີຂາວເຢັນ (5000K+) ມີແສງສະຫວ່າງສີຟ້າຫຼາຍ. ຢອດນ້ຳກະແຈກກະຈາຍແສງສີຟ້າທີ່ມີຄວາມຍາວສັ້ນເປັນຄື້ນຢ່າງແຮງ. ນີ້ສ້າງຜົນກະທົບຂອງກໍາແພງສີຂາວທີ່ຕາບອດທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງກັບຕາຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ, ທໍາລາຍວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນ.
A: ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າມັນມີເສັ້ນຕັດອອກຕາມລວງນອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຝາຍນ້ຳຖ້ວມແບບມາດຕະຖານຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດ. ຮັບປະກັນການອອກແບບ optic ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂຶ້ນແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຖະຫນົນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທາງດ່ວນ.
A: ບໍ່. lumens ສູງຂຶ້ນໃນແສງສະຫວ່າງສີຂາວພຽງແຕ່ສ້າງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ການເຈາະແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມສີທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ ແລະການຄວບຄຸມແສງທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງດິບ. ແສງອໍາພັນທີ່ມີ lumen ຕ່ໍາກວ່າສະເຫມີຈະປະຕິບັດໄດ້ແສງສະຫວ່າງສີຂາວທີ່ມີ lumen ສູງໃນຫມອກ.
A: A DRL ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍຜົນຜະລິດຕໍ່າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນລົດຂອງທ່ານໄດ້. ດອກໄຟນ້ຳອຳເບີແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສ່ອງແສງໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນສະພາບແວດລ້ອມໄດ້. ພວກເຂົາຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
A: TIR (Total Internal Reflection) ເລນແມ່ນດີກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັບແລະຊີ້ນໍາແສງສະຫວ່າງເກືອບທັງຫມົດ, ສ້າງຮູບແບບທີ່ສຸມໃສ່ການທີ່ມີການຕັດແຫຼມ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂຶ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງໝອກ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງສະທ້ອນ.
A: ຕິດຕັ້ງພວກມັນໃຫ້ຕໍ່າລົງກັບພື້ນດິນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ໃນ bumper ຕ່ໍາຫຼືຂ້າງລຸ່ມຂອງ grille ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງຕ່ຳຈະຕັດຊັ້ນໝອກ ແລະ ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນຈາກລະດັບສາຍຕາ.
