የትኛው የ LED ብርሃን ባር ሞገድ ንድፍ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል?

ብዙ አሽከርካሪዎች በመንገዱ ላይ ያለውን ተስፋ አስቆራጭ እውነታ ለመጋፈጥ ብቻ ባለከፍተኛ ብርሃን ማብራት ቅንጅቶችን ያዘጋጃሉ። ማብሪያና ማጥፊያውን ይገለበጣሉ፣ እና የጨረር ንድፉ ዓይነ ስውር የሆነ ኮፈኑን ነጸብራቅ ይፈጥራል ወይም ከፊታችን ያለውን መንገድ ማብራት ተስኖታል። የጨረር ጂኦሜትሪ፣ የእይታ ጥራት እና አካላዊ የአሞሌ ቅርጽን ችላ እያሉ ገዢዎች በጥሬው የሉሚን ብዛት ላይ ብዙ ጊዜ መረጃ ጠቋሚን ያበዛሉ። ይህ ቁጥጥር ወደ ያልተመሳሰሉ መሳሪያዎች ይመራል. የብርሃን ውፅዓት በቀላሉ ከተሽከርካሪው ፍጥነት፣ የመሬት አቀማመጥ ወይም የመጫኛ ቦታ ጋር አይጣጣምም። ውጤቱ ደካማ እይታ እና የተበላሸ በጀት ነው.

ትክክለኛውን የጨረር ንድፍ መምረጥ የጨረር ማእዘኖችን፣ የሉክስ ደረጃዎችን እና የታቀዱ የአጠቃቀም ጉዳዮችን ቴክኒካዊ ግምገማ ይጠይቃል። የቦታ፣ የጎርፍ እና ጥምር ቅጦችን ለማነፃፀር ማዕቀፉን እንሰብራለን። ይህ በማስረጃ የተደገፈ የግዢ ውሳኔ እንዲወስኑ ያስችልዎታል የፋብሪካ የፊት መብራቶችን በትክክል የሚጨምር።

• ጥሬ ጨረሮች ጥቅም ላይ ከሚውለው ብርሃን ጋር እኩል አይደሉም፡ ግምገማው በሉክስ እና ካንደላ ላይ ማተኮር አለበት፣ ይህም የጨረር ንድፍ የብርሃን ወሰንን ወይም ሰፊ ቦታን እንዴት በብቃት እንደሚገፋው ይለካል።

• ፍጥነት የጨረር አንግልን ይገልፃል፡- ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ጠባብ ረጅም ርቀት የቦታ ጨረሮችን ይፈልጋል፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ቴክኒካል መሬት ደግሞ ሰፊ አንግል የጎርፍ ጨረሮችን ይፈልጋል።

• የመጫኛ ቦታ እና የአሞሌ ቅርፅ ተፅእኖ አፈፃፀም፡- በጣሪያ ላይ የተገጠሙ የጎርፍ ጨረሮች ብዙ ጊዜ ከፍተኛ የኮፈያ ነጸብራቅ ያስከትላሉ፣ ጥምዝ የብርሃን አሞሌዎች ደግሞ የዳርቻን ስርጭትን በተፈጥሮ ያጎላሉ።

• የኮምቦ ጨረሮች ተግባራዊ ሁለገብነት ይሰጣሉ፡- የኮምቦ ጨረር LED ብርሃን አሞሌ ለአጠቃላይ ከመንገድ ዉጭ አገልግሎት በጣም ሚዛኑን የጠበቀ መፍትሄ ይሰጣል፣በተለምዶ ባለ 2/3 ስፖት እና 1/3 የጎርፍ ውቅረትን ይጠቀማል፣ ይህም ለአብዛኛዎቹ ገዢዎች ተመራጭ ያደርገዋል።

ስኬትን መግለጽ፡ የ LED ብርሃን አሞሌ አፈጻጸም ፊዚክስ

ረዳት መብራቶች የተወሰኑ የታይነት ችግሮችን መፍታት አለባቸው. በአምራች lumen የይገባኛል ጥያቄዎች ላይ ብቻ መተማመን የተሳሳተ የግምገማ ልኬት ነው። Lumens የታሪኩን ክፍል ብቻ ነው የሚናገሩት። ረዳት መብራቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረሮች እንደ ስትራቴጂያዊ ቅጥያ ሆነው መሥራት አለባቸው። ጎማዎችዎ በሚጓዙበት ቦታ እና ዓይኖችዎ ማተኮር በሚፈልጉበት ቦታ በትክክል የሚመራ ብርሃን ያስፈልግዎታል።

አፈፃፀሙን በትክክል ለመገምገም በሶስት ወሳኝ የብርሃን መለኪያዎች መካከል መለየት አለብዎት። እነዚህን ውሎች መረዳት በእውነተኛው ዓለም ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ላይ ደካማ የሆነ ደማቅ ብርሃን ከመግዛት ይከለክላል። ኃይልን ወደ ዛፉ ጣራ ላይ የሚበተን ብርሃን በመንገዱ ላይ ለሚሰጡት ምላሽ ጊዜ ምንም አያደርግም።

አንጸባራቂ እና ኦፕቲክ ጂኦሜትሪ የብርሃን ውፅዓት ይቀርፃሉ። በጨረር ስፋት እና በጨረር ርቀት መካከል ጥብቅ የተገላቢጦሽ ግንኙነት አለ። ከአንድ ኦፕቲክስ በአንድ ጊዜ ከፍተኛ ስፋት እና ከፍተኛ ርቀት ሊኖርዎት አይችልም። ሰፋ ያለ ጨረር ወደ ፊት መወርወር ይከፍላል ። ጠባብ ጨረር የዳርቻ ብርሃንን ይሠዋታል። የብርሃን ስርጭት ፊዚክስ በእርስዎ ልዩ የመንዳት አካባቢ ላይ በመመስረት ስምምነትን ይፈልጋል።

የበጀት መብራቶች ብዙውን ጊዜ በከባድ የብርሃን መበታተን ይሰቃያሉ. ደካማ የፓራቦሊክ አንጸባራቂ ንድፎችን ይጠቀማሉ. ይህ የብርሃን ሃይልን ወደ ሰማይ ወይም በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪዎ ኮፈያ ላይ በማፍሰስ የተፈጥሮ የምሽት እይታን የሚያበላሽ የነጭ ብርሃን ግድግዳ ይፈጥራል። ፕሪሚየም ብራንዶች የላቀ TIR (ጠቅላላ ውስጣዊ ነጸብራቅ) ኦፕቲክስ ይጠቀማሉ። የ TIR ቴክኖሎጂ የጨረር ማዕዘኖችን በጥብቅ ይቆጣጠራል። ከሞላ ጎደል ሁሉንም የሚፈነጥቀውን ብርሃን ከዲዲዮው ይይዛል እና በትክክል ወደታሰበው ቦታ ይመራዋል። ይህ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል luxን ከፍ ያደርገዋል እና የሚባክን ነጸብራቅን ያስወግዳል።

የ Spot Beam LED ብርሃን አሞሌ፡ የርቀት ታይነት

ከፍተኛ ፍጥነት ፈጣን ምላሽ ጊዜ ይፈልጋል። ሀ spot beam LED ብርሃን አሞሌ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የላቀ ነው። እነዚህ ክፍሎች በተለምዶ ከ10 እስከ 30 ዲግሪ የሚደርስ ጥብቅ የጨረር አንግል ያሳያሉ። አምራቾች ይህንን የሚያገኙት ጥልቅ ኮን አንጸባራቂዎችን ወይም ልዩ የማጉያ ኦፕቲክስን በመጠቀም ነው። ዲዛይኑ ብርሃኑን ወደ ፊት በከፍተኛ ሁኔታ ያተኩራል. በጣም ዝቅተኛ የሆኑ እንቅፋቶችን ለማሳየት በጨለማ ውስጥ ይመታል.

ስፖት ቅጦች የተወሰኑ የመንዳት አካባቢዎችን በፍፁም ያገለግላሉ። ለከፍተኛ ፍጥነት ከመንገድ ውጪ፣ ለበረሃ እሽቅድምድም እና በህጋዊ መንገድ በተፈቀደላቸው ረጅምና ቀጥ ያሉ የገጠር መንገዶችን ለመጓዝ ምቹ ናቸው። ከመንገድ ዉጭ በሰአት ከ50 ማይል በላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የፋብሪካ የፊት መብራቶችን በፍጥነት ይበልጣሉ። የታጠበ ድልድይ፣ ጥልቅ ሩት ወይም በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች ርቀት ላይ ያለ ትልቅ እንስሳ ማየት ያስፈልግዎታል። ስፖት ጨረሮች ተጽዕኖ ከማድረግዎ በፊት ብሬክ ለማድረግ ወይም ለመንቀሳቀስ አስፈላጊውን ርቀት ይሰጣሉ።

ሆኖም ፣ የቦታ ጨረሮች ከተለዩ ገደቦች ጋር ይመጣሉ። ዋናው የንግድ ልውውጥ የዋሻው እይታ ውጤት ነው። ጨረሩ በጣም ጠባብ ስለሆነ አነስተኛውን የብርሃን ብርሃን ያቀርባል. ወደፊት ማየት ትችላለህ፣ ነገር ግን የመንገዱን ቅርብ ጎኖች ሙሉ በሙሉ ጨለማ ሆነው ይቆያሉ። ይህ የቦታ ጨረሮችን ለጠባብ እና ጠመዝማዛ ዱካዎች ደካማ ምርጫ ያደርገዋል። ጥቅጥቅ ያሉ ደኖችን ወይም ሹል ማብሪያ ማጥፊያዎችን ከሄዱ፣ ንጹህ የቦታ ንድፍ በማእዘኖቹ በኩል ዓይነ ስውር ያደርግዎታል። ስቲሪንግዎን ያለማቋረጥ ወደ ያልተበራ ክልል ይለውጣሉ።

ትክክለኛ ዓላማ ለቦታ ቅጦች ወሳኝ ነው። የተሳሳተ አቀማመጥ በጥቂት ዲግሪዎች ብቻ ያተኮረ ምሰሶዎን በቀጥታ ከጭነት መኪናዎ ፊት ለፊት ወይም ወደ ዛፎቹ ላይ ወደ ቆሻሻው ይልካል. የጨረራውን ሞቃታማ ቦታ በትክክል ከመሬት ጋር ትይዩ በማድረግ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማቆም አለብዎት።

የጎርፍ ጨረሩ LED ብርሃን አሞሌ፡ ከፍተኛው የፔሪፈራል አብርኆት።

ቴክኒካል መንዳት ትልቅ የእይታ መስክ ያስፈልገዋል። ሀ የጎርፍ ጨረር LED ብርሃን አሞሌ በትክክል ይህንን ያቀርባል። እነዚህ አሞሌዎች ብዙውን ጊዜ ከ 40 እስከ 120 ዲግሪዎች የሚሸፍኑ ሰፊ የጨረር አንግል ይጠቀማሉ። ጥልቀት በሌላቸው አንጸባራቂዎች ወይም በጣም የተበታተኑ ሌንሶችን በመጠቀም ይህንን ስርጭት ያሳካሉ። ኦፕቲክስ ብርሃኑን በሰፊ ቦታ ላይ በእኩል ይበትነዋል። ከወደ ፊት ርቀት ላይ ስፋቱን ቅድሚያ ይሰጣሉ, ወዲያውኑ ግንባሩን በአጠቃቀም ብርሃን ያጥለቀልቁታል.

የጎርፍ ቅጦች ዝቅተኛ ፍጥነት ከመንገድ ውጭ መተግበሪያዎችን ይቆጣጠራሉ። ለሮክ መንሸራተት አስፈላጊ ናቸው. በደን የተሸፈኑ ጥቅጥቅ ያሉ ዱካዎች ሲጓዙ፣ የዛፍ ቅርንጫፎች በሮችዎ ላይ ዘልቀው ሲገቡ እና የጎን ግድግዳዎችዎን የሚያስፈራሩ ሹል ድንጋዮች ማየት ያስፈልግዎታል። የግብርና ሥራ፣ የማገገሚያ ሥራዎች እና ቋሚ የሥራ ቦታዎች ከጎርፍ ብርሃን በእጅጉ ይጠቀማሉ። የጎርፍ መብራቶች ከፋብሪካው የፊት መብራቶች ይልቅ በአጭር ርቀት ሰፋ ያለ ቦታን ያበራሉ. የፊት ጎማዎችዎ የት እንደሚቀመጡ እና ምን መሰናክሎች ከትከሻው ላይ እንደሚቀመጡ በትክክል እንዲመለከቱ ያስችሉዎታል።

የጎርፍ ጨረር ዋናው ገደብ ወደ ፊት ጡጫ አለመኖር ነው. መብራቱ በሩቅ በፍጥነት ይጠፋል. ለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር የጎርፍ ጥለትን መጠቀም አይችሉም ምክንያቱም የብርሃን ውርወራውን ስለሚያልፉ። በተጨማሪም የጎርፍ ጨረሮች ትልቅ የብርሃን ግድግዳ ይፈጥራሉ. ይህ ባህሪ በአቧራማ፣ በጭጋጋማ ወይም በበረዷማ ሁኔታዎች ላይ ከባድ ነጸብራቅ ይፈጥራል። ሰፊው አንግል ያለው ብርሃን በአየር ላይ የሚተላለፉ ቅንጣቶችን በቀጥታ ወደ አይኖችዎ ይመለከታታል፣ ይህም ያሳውርዎታል።

የ Combo Beam LED Light አሞሌ፡ ሁለገብ መካከለኛ መሬት

ብዙ አሽከርካሪዎች በአንድ ጉዞ ላይ የተለያዩ ቦታዎችን ያጋጥማሉ። ሁለቱም ርቀት እና ስፋት ያስፈልጋቸዋል. ሀ combo beam LED light bar የተቀላቀሉ አካባቢዎችን ለመቆጣጠር አርክቴክቸር ያቀርባል። ደረጃውን የጠበቀ የኢንዱስትሪ ውቅር የቦታ ኦፕቲክስን በማዕከሉ ውስጥ ያስቀምጣል። እነዚህ በግምት 66 በመቶ የሚሆነውን አሞሌ ይይዛሉ። የጎርፍ ኦፕቲክስ በውጫዊው ጠርዞች ላይ ያለውን የቦታውን ክፍል ጎን ለጎን. ይህ ንድፍ የሁለቱም ቅጦች ጥንካሬዎች ወደ አንድ የተዋሃደ ክፍል ያዋህዳል.

ይህ ውቅረት ለመደራረብ ምርጡን ምርጫን ይወክላል። አጠቃላይ ከመንገድ ውጪ አድናቂዎች ጥምር ጨረሮችን ይወዳሉ። ብዙ አሽከርካሪዎች የፊት መከላከያቸው ወይም የጣሪያ መደርደሪያቸው ላይ ለአንድ ነጠላ ብርሃን አሞሌ አካላዊ ቦታ ወይም በጀት ብቻ አላቸው። ጥምር ስርዓተ ጥለት በሁለቱም ፍጥነት ወይም ቴክኒካዊ ታይነት ላይ ሙሉ ለሙሉ አለመስማማትዎን ያረጋግጣል። በአንድ ጊዜ ሰፋ ያለ የብርሃን እጥበት ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ እየጣለ ሙቅ ቦታን ወደ መሃሉ ይገፋፋል።

የኮምቦ አሞሌዎችን በሚገመግሙበት ጊዜ አምራቾች የሽግግር ዞኖችን እንዴት እንደሚዋሃዱ በጥንቃቄ ይመልከቱ። መሰረታዊ ሞዴሎች የተለዩ, የተከፋፈሉ አንጸባራቂዎችን ይጠቀማሉ. በቦታው መሃል እና በጎርፍ ጠርዞቹ መካከል ጥብቅ እና ትኩረትን የሚከፋፍል መስመር ይመለከታሉ። ፕሪሚየም ሞዴሎች እንከን የለሽ፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የጨረር ንድፍ ለመፍጠር የላቀ ኦፕቲክስን ይጠቀማሉ። ለምሳሌ፣ ባለ 20x8 ዲግሪ የማሽከርከር ጥምር የቅርቡን ትከሻ በተቃና ሁኔታ በሚያበራበት ጊዜ የብርሃን ቁልቁለትን ይገፋል። ይህ እንከን የለሽ ሽግግር በረዥም የሌሊት አሽከርካሪዎች የአይን ድካምን ይቀንሳል፣ ምክንያቱም ዓይኖችዎ ከጠንካራ ደማቅ እና ጥቁር ነጠብጣቦች ጋር ሁልጊዜ ማስተካከል ስለሌለባቸው።

የኮምቦ አሞሌን ማገናኘት ብዙውን ጊዜ ቀላል ነው። አብዛኞቹ ክፍሎች በአንድ ወረዳ ላይ ይሰራሉ፣ ይህም ማለት የቦታው እና የጎርፍ ክፍሎቹ አንድ ላይ ይሠራሉ። ነገር ግን፣ አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ባለሁለት ሰርኩዊት ሽቦዎችን ያሳያሉ። ይህ በታክሲዎ ውስጥ ያሉትን ማብሪያ / ማጥፊያዎች ለመለየት የቦታውን እና የጎርፍ ክፍሎችን በሽቦ እንዲያስቀምጡ ያስችልዎታል ፣ ይህም በአፋጣኝ የመሄጃ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የመብራት አካባቢዎን የመጨረሻ ቁጥጥር ይሰጥዎታል።

ልዩ ቅጦች፡ ሃይፐር-ስፖት፣ መንዳት እና ጭጋግ ጨረሮች

መደበኛ ቦታ እና የጎርፍ ቅጦች አብዛኛዎቹን ፍላጎቶች ይሸፍናሉ። ይሁን እንጂ የተወሰኑ የመንዳት ሁኔታዎች ልዩ የእይታ ጂኦሜትሪ ያስፈልጋቸዋል. እነዚህን ልዩ ዘይቤዎች መረዳቱ ለከፋ አከባቢዎች ወይም ህጋዊ ተገዢነት የመብራት ቅንብርዎን በጥሩ ሁኔታ እንዲያስተካክሉ ያግዝዎታል።

ሃይፐር-ስፖት ጨረሮች

ከፍተኛ-ስፖት ጨረሮች እጅግ በጣም ጠባብ ንድፎችን ይጠቀማሉ፣ በተለይም ከ5 ዲግሪ በታች። እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያላቸው መተግበሪያዎችን ያገለግላሉ. የዋንጫ መኪናዎች እና የድጋፍ መኪኖች በቀጥታ በረሃማ መንገድ ላይ ኪሎ ሜትሮችን ለማየት ይጠቀሙባቸዋል። ከፍተኛ-ስፖት ጨረሮችን ከሰፊ መብራቶች ጋር ማጣመር አለብህ። እነሱን ብቻ መሮጥ ከባድ የእይታ ድካም ያስከትላል. የተሽከርካሪዎ እገዳ በጉብታዎች ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ዓይኖችዎ ከጨለማው አድማስ ጋር በፍጥነት የሚሮጠውን ኃይለኛ እና ትንሽ የብርሃን ነጥብ ለማስኬድ ይታገላሉ።

የማሽከርከር ጨረሮች (SAE የሚያከብር)

የመንዳት ጨረሮች በመንገድ ላይ ደህንነት እና ከመንገድ ውጭ አቅም መካከል ያለውን ልዩነት ያስተካክላሉ። እንደ የመንገድ-ህጋዊ ረዳት መብራቶች ሆነው ያገለግላሉ። እነዚህ ኦፕቲክስ ሹል የሆነ አግድም መቁረጥን ያሳያሉ። ይህ መቆራረጥ መብራቱ በሕዝብ መንገዶች ላይ የሚመጣውን ትራፊክ እንዳያሳውር ያደርገዋል። ለሀይዌይ መንዳት ተጨማሪ መብራት ከፈለጉ፣ SAEን የሚያከብር የመንዳት ዘዴ መምረጥ አለቦት። መደበኛ ከመንገድ ዉጭ መጠጥ ቤቶች ይህ መቆራረጥ የጎደላቸው እና ለመንገድ አገልግሎት ጥብቅ ህገወጥ ሆነው ይቆያሉ።

ጭጋግ እና አምበር ጨረሮች

የቀለም ሙቀት በታይነት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. ስታርክ ነጭ ብርሃን፣ ብዙውን ጊዜ 6000 ኪ. አምበር ወይም ቢጫ ብርሃን፣ 3000 ኪ.ሜ አካባቢ ተቀምጦ፣ እነዚህን ቅንጣቶች ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ያቋርጣል። የአምበር ጭጋግ ጨረሮች በአቧራ፣ በበረዶ እና በከባድ ዝናብ ምክንያት የሚፈጠረውን ነጸብራቅ ይቀንሳል። በአስፈሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ንፅፅርን እና ጥልቅ ግንዛቤን ያሻሽላሉ. በአምበር ጭጋግ ዝቅተኛ ጨረሮች መጫን ከንፋስ መከላከያዎ ፊት ለፊት ያለውን አውሎ ንፋስ ከማብራት ይልቅ በአየር ሁኔታ ውስጥ ያለው ብርሃን መቆራረጡን ያረጋግጣል።

የቅጽ ምክንያት እና ስልታዊ ማፈናጠጥ፡ ሞገድ ከተሽከርካሪ ጋር ማዛመድ

ትክክለኛውን የጨረር ንድፍ መግዛት ችግሩን በግማሽ ብቻ ይፈታል. መጫን አለብህ የ LED ብርሃን አሞሌ በትክክል። የአሞሌው አካላዊ ቅርፅ እና በተሽከርካሪው ላይ ያለው ቦታ የጨረር ስርጭትን እና ጥቅም ላይ የሚውል ብርሃንን በእጅጉ ይለውጣል። ደካማ የመጫኛ አቀማመጥ በጣም ውድ የሆኑትን ኦፕቲክስ እንኳን ከንቱ ያደርገዋል።

አካላዊ ቅርጽ (የተጣመመ እና ቀጥተኛ)

የሻሲው አካላዊ ንድፍ አስፈላጊ ነው. የታጠፈ አሞሌዎች በተፈጥሮ የጎርፍ አሻራውን ያሰፋሉ። የቤቱ ቅስት ውጫዊውን ኦፕቲክስ ወደ ውጭ ያዞራል። ይህ የጎን እይታን በእጅጉ ያሻሽላል። የተጠማዘዙ አሞሌዎች ከዘመናዊ የንፋስ መከላከያ እና መከላከያዎች ተፈጥሯዊ ኮንቱር ጋር ይጣጣማሉ፣ ይህም የሚያምር ውበት ይሰጣል። ቀጥ ያሉ አሞሌዎች በትኩረት እና ወደፊት ትንበያ ላይ የተሻሉ ናቸው። ሁሉም ኦፕቲክስ በአንድ አግድም አውሮፕላን ላይ እንዲሰለፉ ያደርጋሉ፣ ይህም ርቀትን እና ቡጢን ከፍ ያደርጋሉ።

መጠን እና መገለጫ (ነጠላ ከድርብ ረድፍ)

ባለሁለት ረድፍ አሞሌዎች ሁለት ረድፎችን LEDs ይቆልላሉ። በትክክለኛ ተመሳሳይ ስፋት ውስጥ ከፍ ያለ ጥሬ ምርት ይሰጣሉ. በትላልቅ መኪናዎች፣ በከባድ መሳሪያዎች እና ባለ ሙሉ መጠን የጣሪያ መሸጫዎች ላይ በደንብ ይሰራሉ። ነጠላ-ረድፍ አሞሌዎች ይበልጥ ጥብቅ የሆነ ቀጥ ያለ መቆራረጥን ይሰጣሉ። እንደ ከፍርግርግ ጀርባ፣ በጠባብ መቆራረጥ ውስጥ ወይም በተንጣለለ የጣሪያ መደርደሪያ ላይ ያሉ ዝቅተኛ መገለጫ ወደሆኑ የመጫኛ ቦታዎች በቀላሉ ይጣጣማሉ። የብርሃን ምንጭ ጠባብ እና ለመከላከል ቀላል ስለሆነ ነጠላ-ረድፍ አሞሌዎች ብዙ ጊዜ ያነሰ ኮፍያ ብርሃን ይፈጥራሉ።

የጣሪያ ተራራዎች (የንፋስ መከለያ/ካብ)

የጣራውን መትከል ብርሃንን ወደ ታች ለመግፋት በጣም ጥሩ ከፍታ ይሰጣል. ሆኖም፣ ይህ ቦታ ለቦታ ወይም ጥብቅ ጥምር ቅጦች ጥብቅ ነው። የጎርፍ ንድፎችን ከንፋስ መከላከያው በላይ ከጫኑ ትልቅ የመተግበር አደጋ ይገጥማችኋል። ሰፊው አንግል መብራቱ መከለያዎን ያበራል ፣ ይህም ዓይነ ስውር ብርሃንን ያስከትላል። ይህ ነጸብራቅ የሌሊት እይታዎን ያጠፋል. ለጣሪያ አፕሊኬሽኖች ሁል ጊዜ ጥብቅ የጨረር ማእዘኖችን ቅድሚያ ይስጡ እና የጎደለውን ብርሃን ለመምጠጥ ማት ጥቁር ቪኒል በመከለያዎ ላይ ይተግብሩ።

ባምፐር እና ግሪል ተራራዎች

የፊት መከላከያው በጣም ሁለገብ የመጫኛ ቁመትን ይወክላል። መብራቱን ከአሽከርካሪው የአይን መስመር በታች ያደርገዋል። ይህ ቦታ ለጎርፍ ጨረሮች፣ ለመንዳት ቅጦች እና ለኮምቦ አሞሌዎች ተስማሚ ነው። ባምፐር ተራራዎች ከላይ ከማብራት ይልቅ በአቧራ እና በጭጋግ ይቆርጣሉ. ለቴክኒካል ዱካዎች እጅግ በጣም ጥሩ የፊት ለፊት ብርሃን ይሰጣሉ እና በጣሪያ ላይ ከተሰቀሉ አሠራሮች ይልቅ ሽቦ ለማድረግ በጣም ቀላል ናቸው።

የዳይች መብራቶች (A-Pillar Mounts)

የዳይች መብራቶች በኤ-ምሰሶዎች ወይም በመከለያ ማጠፊያዎች አቅራቢያ የተገጠሙ ትናንሽ የ LED ፖድዎችን ይጠቀማሉ። የጎርፍ ወይም ሰፊ-ኮርነሪንግ ንድፎችን ይጠቀማሉ. ከኮፈኑ ርቀህ ወደ ውጭ ታደርጋቸዋለህ። እነሱ የተሽከርካሪውን የቅርቡ አከባቢን ያበራሉ. የዲች መብራቶች በጣሪያ ላይ የተገጠመ የቦታ አሞሌን በትክክል ያሟላሉ። ወደ ፊት ነጸብራቅ ሳያደርጉ በተጠማዘዙ መንገዶች ላይ የጨለማውን ማዕዘኖች ይሞላሉ፣ ይህም የት እንደሚታጠፉ በትክክል እንዲያዩ ያስችልዎታል።

የትግበራ አደጋዎች እና ቅነሳ

ከፍተኛ-ውጤት ረዳት መብራቶችን መጫን ብዙ መካኒካዊ እና ህጋዊ አደጋዎችን ያስተዋውቃል። ተሽከርካሪዎን ከማስተካከልዎ በፊት የኤሌክትሪክ ስርዓትዎን በጥንቃቄ ማቀድ እና የአካባቢ ደንቦችን መረዳት አለብዎት. ደካማ ሽቦ ወደ ተነፈሱ ፊውዝ፣ ወደ ቀለጡ ማሰሪያዎች እና አስከፊ የተሽከርካሪ እሳቶች ይመራል።

የህግ እና ተገዢነት ምክንያቶች

የአካባቢ ህጎች በሕዝብ መንገዶች ላይ ረዳት መብራቶችን በእጅጉ ይገድባሉ። አብዛኛዎቹ መደበኛ ከመንገድ ዉጭ ብርሃን አሞሌዎች ከሀይዌይ ዉጪ ለመጠቀም ጥብቅ ናቸው። በሀይዌይ ላይ ባለ 50 ኢንች ጥምር ባር ማቀጣጠል የሚመጡ አሽከርካሪዎችን ያሳውራል እና ከፍተኛ ቅጣት ያስከትላል። መብራቱ በSAE/DOT ተገዢነት ካልታተመ በስተቀር ተሸፍኖ ማስቀመጥ ወይም በጠፍጣፋ ላይ ማጥፋት አለብዎት። ያልተሸፈኑ ከመንገድ ዳር መብራቶችን በሚመለከት ሁል ጊዜ የግዛትዎን ወይም የክልልዎን ደንቦች ያረጋግጡ። ብዙ ክልሎች በሕዝብ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በሁሉም ረዳት መብራቶች ላይ ግልጽ ያልሆነ ሽፋን ያስፈልጋቸዋል።

የኤሌክትሪክ ስዕል እና የመጠን ችሎታ

ከፍተኛ-ውጤት ብርሃን አሞሌዎች ጉልህ amperage ይበላሉ. የተሽከርካሪዎ ፋብሪካ ተለዋጭ እና ባትሪ ተጨማሪውን ጭነት ማስተናገድ ይችሉ እንደሆነ ማስላት አለቦት። ቀመሩን ይጠቀሙ: Amps = Watts / Volts. በ 12 ቮልት ሲስተም ላይ ባለ 240 ዋት ባር 20 amps ይስባል። ትክክለኛ ማሰራጫዎችን፣ ተገቢ መጠን ያላቸውን ፊውዝ እና ወፍራም የሽቦ መለኪያዎችን መጠቀም አለቦት። አነስተኛ መጠን ያለው ሽቦ በከፍተኛ ሙቀት መጨመር ምክንያት ከባድ የእሳት አደጋዎችን ይፈጥራል.

የአየር ሁኔታ እና የአካባቢ ቅነሳ

ከመንገድ ውጭ ያሉ አካባቢዎች ርካሽ ኤሌክትሮኒክስን ያጠፋሉ. IP68 ወይም IP69K ደረጃ የተሰጣቸውን ቤቶች መምረጥ አለቦት። እነዚህ ደረጃ አሰጣጦች ከጥሩ አቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገቡ እና ከፍተኛ ግፊት ካለው የውሃ ርጭት ከወንዝ መሻገሪያዎች ወይም የግፊት ማጠቢያዎች መከላከያ ዋስትና ይሰጣሉ። በሌንስ ውስጥ ያለው እርጥበት የኦፕቲካል አፈፃፀምን ያበላሻል እና የወረዳ ሰሌዳዎችን ያጭራል። በተጨማሪም የአምበር ሌንስ ሽፋኖችን ለመጠቀም ያስቡበት። ስናፕ-ላይ ሽፋኖች አንድ የተወሰነ አምበር ክፍል ሳይገዙ ለድንገተኛ አቧራ አውሎ ነፋሶች ወይም አውሎ ነፋሶች ነጭ የብርሃን አሞሌን እንዲያስተካክሉ ያስችሉዎታል። ከክረምት መኪና መንዳት በኋላ ዝገትን እና ዝገትን ለመከላከል የመጫኛ ሃርድዌርዎ የማይዝግ ብረት መጠቀሙን ያረጋግጡ።

ማጠቃለያ

1. ተሽከርካሪዎ የሚይዘውን ከፍተኛውን የአሞሌ ርዝመት ለመወሰን ያለውን የመጫኛ ቦታ በመከለያ፣ በፍርግርግ ወይም በጣራ መደርደሪያ ላይ ይለኩ።

2. ተለዋጭው የሚፈለገውን ስዕል መደገፉን ለማረጋገጥ የተሽከርካሪዎን የኤሌክትሪክ አቅም ከዋት-ወደ-አምፕስ ፎርሙላ አስላ።

3. የሚባክነውን የብርሃን መበታተን ለመቀነስ እና በመንገዱ ላይ ጥቅም ላይ የሚውል ሉክስን ከፍ ለማድረግ በጥሬ ብርሃን ብዛት ላይ TIR ኦፕቲክስን ይምረጡ።

4. ለእርስዎ የተለየ የመሬት አቀማመጥ የሚያስፈልገውን ትክክለኛውን የጨረር ንድፍ ለመምረጥ ዋና የመንዳት አካባቢዎን እና የተለመዱ ፍጥነቶችን ይለዩ።

5. ደህንነቱ የተጠበቀ የአየር ሁኔታን መቋቋም የሚችል የመብራት ዝግጅት ለማጠናቀቅ ተገቢውን የሽቦ ቀበቶ፣ ማስተላለፊያ እና አማራጭ የአምበር ሽፋኖችን ይጫኑ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: በአንድ ቦታ እና በጎርፍ LED ብርሃን አሞሌ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: የቦታ ጨረር ለከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት ረጅም ርቀት ለመወርወር የተነደፈ ጠባብ አንግልን ያሳያል። የጎርፍ ጨረር ብርሃንን በሰፊ ቦታ ላይ ለመበተን ሰፋ ያለ አንግል ይጠቀማል፣ ይህም ለዝቅተኛ ፍጥነት ቴክኒካል ዱካዎች እና ለዳርዊ እይታ ተስማሚ ነው።

ጥ: ጥምር ጨረር LED ብርሃን አሞሌ ከተለየ ቦታ እና ከጎርፍ መብራቶች የተሻለ ነው?

መ: ጥምር ጨረር እጅግ በጣም ጥሩ ነጠላ-አሃድ ምቾት ይሰጣል እና የመትከያ ቦታን ይቆጥባል። ነገር ግን፣ የተለየ ቦታ እና የጎርፍ መብራቶች የላቀ ሞጁል ቁጥጥር ይሰጣሉ። የወሰኑ መብራቶች የቦታ ጨረሮችን ፍጹም ቀጥ ብለው በማቆየት የጎርፍ መጥለቅለቅን ለብቻው እንዲያቆሙ ያስችሉዎታል።

ጥ: - የተጠማዘዘ የ LED ብርሃን አሞሌ በጨረር ንድፍ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ: የተጠማዘዘው ቻሲሲ ውጫዊውን ኤልኢዲዎች ወደ ውጭ ያዞራል። ይህ በተፈጥሮ ጠርዝ ላይ ያለውን የጎርፍ ኦፕቲክስ የዳርቻ ስርጭትን ይጨምራል። ከተመሳሳይ የኦፕቲክ ውቅረት ቀጥታ ባር ጋር ሲነፃፀር ሰፋ ያለ እይታ ይሰጣል.

ጥ፡- ከመንገድ ውጪ የ LED ብርሃን አሞሌን በሀይዌይ ላይ መጠቀም እችላለሁ?

መ፡ አይ፣ ደረጃቸውን የጠበቁ ከመንገድ ዉጭ መብራቶች በህዝብ አውራ ጎዳናዎች ላይ መጠቀም ህገወጥ ናቸው። የሚመጣውን ትራፊክ ዓይነ ስውር ለመከላከል የሚያስፈልገው ሹል አግድም መቁረጥ ይጎድላቸዋል። በመንገድ ላይ ረዳት መብራቶችን መጠቀም የሚችሉት በተለይ SAE/DOT የሚያከብር ከሆነ ብቻ ነው።

ጥ: በጣሪያ ላይ ከተሰቀለው የኤልኢዲ መብራት ባር የኮፈያ ነጸብራቅ እንዴት ይከላከላል?

መ: አሞሌውን በተቻለ መጠን ወደ ጣሪያው መስመር ወደኋላ ይግጠሙ። በጣራው ላይ ሙሉ በሙሉ የጎርፍ ኦፕቲክስን በማስወገድ የቦታ ወይም ጥብቅ ጥምር ቅጦችን ይጠቀሙ። እንዲሁም ከባር ስር የሚያብረቀርቅ ጋሻዎችን መጫን ወይም በኮፍያዎ ላይ የተለጠፈ ጥቁር ቪኒል መቀባት ይችላሉ።