Жүк көліктеріне арналған қисық жарықдиодты шам жолағы өлшемі бойынша нұсқаулық

Түнде жолдан тыс немесе ауылдық бағытта жүру көріну үшін үлкен қиындықтар тудырады. Стандартты зауыттық фаралар көбінесе жабайы табиғат, терең арықтар және із қалдыратын жерлер жасырынатын шеткі аймақтарды жарықтандырмайды. Сізге тікелей жүк көлігінің алдында соқыр ыстық нүкте жасамай, пайдалы люмендерді кеңірек итеретін жарықтандыру шешімі қажет. Көптеген жүк көліктерінің иелері күтпеген сәтсіздіктерге тап болу үшін ғана қосалқы жарықтандыруды орнатады. Өлшемді дұрыс таңдамау және дұрыс таңдамау жүк машинасының контурларының сәйкес келмеуіне, трассадағы жылдамдықтағы желдің шуылына, сорғыштың жарқырауына, ылғалдың мерзімінен бұрын түсуіне және генераторды тоздыратын электр қуатының ысырап болуына әкеледі. Бұл нұсқаулық жүк көлігі өлшемдеріне, орнату орындарына және мақсатты пайдалану жағдайларына негізделген нақты жарық жолағы өлшемін, құрастыру сапасын және конфигурацияны бағалау және таңдау үшін техникалық негізді қамтамасыз етеді. Біз жалпы орнату тұзақтарын айналып өту және сенімді, кең бұрышты көрінуді қамтамасыз ететін жарықтандыру қондырғысын қамтамасыз ету жолдарын қарастырамыз.

• Қисық профильдер түзу жолақтармен салыстырғанда жоғары перифериялық жарықтандыруды және аэродинамикалық контурды сәйкестендіруді ұсынады, бірақ орнату бетінің радиусын дәл өлшеуді талап етеді.

• 20 дюймдік қисық жарықдиодты шам жолағы локализацияланған, жарқырауы төмен бұқаларға, төменгі бамперлерге немесе жасырын тор қолданбаларына оңтайлы.

• 32 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы орташа өлшемді жүк көлігінің төбесі немесе толық өлшемді жүк көлігінің жасырын бампері үшін электр жүйесіне әсер етпей тамаша тепе-теңдікті қамтамасыз етеді.

• 50 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы толық өлшемді жүк көліктері үшін алға және перифериялық шығысты барынша арттырады, бірақ жарқырауға қарсы мамандандырылған жұмсартуды және ауыр жүкті жел шыны кронштейндерін қажет етеді.

• Өлшемнен басқа, IP рейтингтерін, жалғыз және екі қатарлы профильдерді және түс температурасын бағалау ұзақ мерзімді беріктік пен қолдануға жарамды жарық шығару үшін өте маңызды.

Табыс критерийлері: Неліктен қисық жарықдиодты жарық жолағын көрсету керек?

Таңдау а Дәстүрлі түзу корпустың үстіндегі қисық жарық диодты жарық жолағы жарықтың қоршаған ортамен әрекеттесу жолын және аппараттық құралдың көлікке қалай орнатылатынын өзгертеді. Қисық дизайн түзу жолақтарда кездесетін нақты физикалық және оптикалық шектеулерді шешеді. Түнде тар жолдарды немесе ашық шөлді шарлау үшін сағаттарды өткізгенде, жарықтандыру жабдығының пішіні сіздің көру өрісіңізді белгілейді.

Аэродинамикалық контурды сәйкестендіру

Заманауи жүк көліктерінің кабиналары мен алдыңғы бамперлері әртүрлі сыпырғыш радиустармен ерекшеленеді. Қисық алдыңғы әйнек арқылы бұрандамен бекітілген түзу металл жолақ үлкен аэродинамикалық бұзылуды тудырады. Ауа тегіс бетке соғылып, көлікті сүйреп, шамадан тыс шуды тудыратын турбуленттілік тудырады. Қисық корпустың радиусы табиғи түрде заманауи жел әйнектері мен алдыңғы фасциялардың контурына сәйкес келеді. Бұл туралау ауаның корпустың үстінен және айналасынан тиімдірек өтуіне мүмкіндік береді. Көлік құралының табиғи сызықтарын сәйкестендіру арқылы сіз кедергі коэффициентін азайтасыз және әдетте шатырға орнатылған аксессуарларға әсер ететін желге төзімділікті азайтасыз. Тегіс жолақпен жүгірумен салыстырғанда, тас жолда жылдамдықпен жүру кезінде кедергінің айтарлықтай азайғанын байқайсыз.

Перифериялық жарықтандыру және жарықтың таралуы

Қисық корпустың физикасы оның басты артықшылығын белгілейді: жоғары көру өрісі. Тікелей жолақта барлық жарықдиодты чиптер өлі алдында тұрады. Кең жарық алу үшін өндірушілер жарықты шашыратып, жалпы қашықтықты азайтатын агрессивті құрылымды су тасқынының шағылыстырғыштарына қатты сенеді. Қисық корпус сыртқы жарықдиодты қоршауларды физикалық түрде сыртқа қарай бұрады. Бұл механикалық бұрыш орталық нүктелік сәулелердің шоғырланған қарқындылығын жоғалтпай, сәуле үлгісін шұңқырлар мен ағаш сызықтарына итереді. Сіз жабайы табиғат пен соқпақ жиектері үшін қауіпті ерте анықтауға қол жеткізесіз, себебі жарық көліктің алдыңғы жағын физикалық түрде айналады. Тікелей шамдар тек сіздің алдыңыздағы ағаштарды жарықтандыратын тығыз ауыстырып-қосқыштарда бұрылыс кезінде бұл кең таралу баға жетпес құнды болып табылады.

Эстетикалық интеграция

Жақсы құрастырылған жүк көлігі мақсатты көрінуі керек. Тікелей жолақтар көбінесе автомобиль инженерлері әзірлеген сұйықтық желілерін бұзып, бұрандалы болып көрінеді. Қисық профиль көліктің зауыттық сызықтарына таза түрде біріктіріледі. Қисық бамперге біркелкі орнатылғанда немесе алдыңғы әйнек әйнегінің үстінен мықтап бекітілгенде, жабдық кейінгі нарықтық емес, зауыттық нұсқаға ұқсайды. Бұл біртұтас интеграция ауқымды қызметті қамтамасыз ете отырып, жүк көлігінің агрессивті, таза көрінісін сақтайды. Құрылысшылар мен құрастырушылар қисық корпустарды жақсы көреді, өйткені олар заманауи дөңгелектелген алдыңғы ұштарда табиғи көрінуі үшін аз тапсырысты жасауды қажет етеді.

Өлшем шеңбері: өлшемдерді жүк көлігін орнату нүктелеріне сәйкестендіру

Өлшем орналастыруды, ал орналастыру өнімділікті талап етеді. Үлкен жарық жолағын дұрыс емес жерге мәжбүрлеу нашар өнімділікке және орнатудың бас ауруларына кепілдік береді. Штанганың физикалық өлшемдерін нақты жүк көлігінің құрылымдық бекіту нүктелеріне сәйкестендіру керек. Біз көптеген иелердің мүмкін болатын ең үлкен жарықты сатып алатынын көреміз, тек оның ауа ағынын блоктайтынын немесе қатты жарқырауды тудыратынын түсінеміз.

20 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы: бампер және бұқа жолағы қолданбалары

А 20 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы локализацияланған, жарқырамайтын жарықтандыру үшін жұмыс күші ретінде қызмет етеді. Ол төменгі бампер саңылауларына таза орналасады, сатылымнан кейінгі бұқаларға оңай орнатылады және орташа және толық өлшемді жүк көліктерінің торларының артына бекітіледі. Бұл өлшем өте әмбебап және сирек тапсырысты жасауды қажет етеді.

Өнімділік тұрғысынан жарықты жерге төмен орнату тұманның енуі мен алдыңғы жағын бірден жарықтандыруда жақсы нәтиже береді. Ол доңғалақтардың алдындағы қараңғы бос орынды толтыру арқылы зауыттық биік сәулелерді толықтырады. Ол капот сызығынан төмен орналасқандықтан, сізде жүргізуші орындығынан сорғыштың жарқырауының нөлдік қаупі болады. Бұл шамды шаңды жағдайда шағылысқан жарықпен көзіңізді көрмей іске қосуға болады.

Іске асыру қарапайым болып қалады. 20 дюймдік құрылғы үлкен үлгілерге қарағанда ток күшін айтарлықтай аз тартады. Сіз оны генераторды жаңартпай немесе ұзақ қашықтыққа созылмай-ақ стандартты сымдар арқылы жиі өткізе аласыз. Орнатуды таза және қайтымды сақтай отырып, кабинаға сирек бұрғылау қажет. Бамперлердің көпшілігі 20 дюймдік орнату слоттарымен алдын ала бұрғыланған, бұл қарапайым болтпен жаңартуға мүмкіндік береді.

32 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы: тор және орташа өлшемді шатыр бекіткіштері

Бампер шамына қарағанда көбірек шығыс қажет болса, бірақ алдыңғы әйнекті толық орнатуға орын жетіспесе, а 32 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы тәтті нүктеге жетеді. Бұл өлшем F-150 немесе Silverado сияқты толық өлшемді жүк көліктерінің үстіңгі торының артына өте жақсы сәйкес келеді. Ол сондай-ақ Такома немесе Колорадо сияқты орташа өлшемді жүк көліктері, сондай-ақ UTV үшін тамаша шатыр сөресі немесе жоғарғы бампер шамы ретінде қызмет етеді.

Бұл өлшем қашықтық пен еннің теңдестірілген комбинациясын береді. Ол кең тасқын үлгісін салу үшін қисық ұштарды пайдалана отырып, ізге түсетін нүктелік сәулені лақтыру үшін жеткілікті жарықдиодты чиптерді қамтиды. Ол көліктің алдыңғы профиліне үстемдік етпестен елеулі жарықтандыруды қамтамасыз етеді. Көптеген жүргізушілер үшін бұл оларға қажет болатын жалғыз көмекші шам.

Жасырын торды орнатуды жоспарласаңыз, мұқият өлшеу керек. Қисық түзу жолаққа қарағанда штанганың ортасын қозғалтқыш ұясына тереңірек итереді, сондықтан тереңдік саңылауы маңызды. Тапсырыс бермес бұрын сәйкестікті тексеру үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1. Негізгі тірекке қол жеткізу үшін зауыттық пластик радиатор қақпағын алыңыз.

2. 32 дюймдік корпустың көлденең орналасуын қамтамасыз ету үшін тұтас болаттан жасалған тік тіректер арасындағы қашықтықты өлшеңіз.

3. Тор торының артқы жағынан кондиционер конденсаторының алдыңғы жағына дейінгі тереңдікті тексеріңіз.

4. Толық қосылған кезде сорғыш ысырма механизмінің айналасындағы бос орынды тексеріңіз.

5. Корпус жүк көліктерінің жаңа үлгілерінде кездесетін белсенді тор жапқыштарын бітеп тастамайтынына көз жеткізіңіз.

50 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы: толық өлшемді әйнек пен шатыр сөресін орнату

Кең ашық кеңістікте жоғары жылдамдықты жолсыз жүру үшін ешнәрсе a 50 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы . Толық өлшемді және ауыр жүк көліктеріндегі алдыңғы әйнектің үстіңгі бекіткіштері немесе толық ені бар шатыр сөрелері үшін арнайы әзірленген, бұл өлшем өңделмеген люмен шығысын барынша арттырады. Жарықты соқпақтан мүмкіндігінше төмен түсіру үшін сіз осы биіктікке көтерілесіз.

Өнімділік профилі ауқымды. Ол үлкен көрініс өрісінде күндізгі жарық деңгейінде көрінуді қамтамасыз етеді. Кең радиус толық өлшемді кабиналардың шатыр сызығына тамаша сәйкес келеді, бұл жарықты жолдан төмен және қоршаған ландшафтқа терең итереді. Бұл жоғары жылдамдықты шөлді жүгіру кезінде фараларыңыздан асып кету шынайы қауіп болып табылатын кезде қажет орнату.

Дегенмен, іске асыру ауыр шындықтарды тудырады. 50 дюймдік шатыр қондырмасы жел шуының және сорғыштың жарқырауының жоғары қаупін тудырады. Жалпы бекітпелерді пайдалана алмайсыз. Сіздің нақты маркаңыз бен үлгіңізге арналған көлікке арналған, ауыр калибрлі болат кронштейндерді алуыңыз керек. Сонымен қатар, бұл жоғары шығыс жолақтар үлкен ток күшін тартады. Ауыр габаритті сымдарды А-бағанының ауа-райының аршуына мұқият жүргізіп, электр жүйеңіз батареяны босатпай-ақ жүктемені көтере алатынын қамтамасыз етуіңіз керек.

Техникалық бағалау: Нәтижелердің ерекшеліктері

Дұрыс өлшемді таңдау тек бірінші қадам болып табылады. Ішкі құрамдас бөліктер, корпус материалдары және оптикалық конструкциялар жарықтың алғашқы жаңбырдан аман қалуын және ол шығаратын жарықты жүргізуші орындығынан қолдануға болатынын анықтайды. Жолсыз орталар арзан жарықтандыру жабдықтарын тез бұзады.

Бір қатар және қос жол конфигурациялары

Корпустың физикалық профилі өнімге де, жабдыққа да әсер етеді. Сізде бар кеңістікті қажет жарық шығысымен бағалау керек. Бір қатарлы және екі қатарлы жолақтар орнату шектеулеріне негізделген әртүрлі мақсаттарға қызмет етеді.

Бір қатарлы жолақтар жоғары бағытталған сәуле шығарады және айтарлықтай аз аэродинамикалық кедергі жасайды. Олар заманауи, төмен профильді құрылыстар үшін таңдаулы таңдау болып табылады. Екі қатарлы жолақтар бір көлденең кеңістіктегі чиптер санын тиімді екі есе арттыра отырып, жарықдиодтардың екі қатарын жинайды. Олар максималды шикі люменді және жоғары тасқын мүмкіндіктерін береді, бірақ салмағы әлдеқайда көп және берік орнату шешімдерін қажет етеді.

Сәуле үлгілері: нүкте, су тасқыны және аралас конфигурациялар

Жарықдиодты чиптердің өзі жарықты бағыттамайды; рефлекторлар мен линзалар жасайды. Сәуленің дұрыс үлгісін таңдау жарықтың ізге қай жерде түсетінін анықтайды. Нашар жобаланған оптика жарықты аспанға пайдасыз шашады.

• Нүктелік сәуле: жарықты тығыз, қарқынды сәулеге шоғырландыру үшін терең, тегіс параболалық рефлекторларды пайдаланады. Жоғары жылдамдықты, алыс қашықтықты көру үшін өте қолайлы. Олар әдетте корпустың ортасында орналасады.

• Flood Beam: Кең аумаққа жарықты шашырату үшін құрылымды немесе кең бұрышты оптиканы пайдаланады. Төмен жылдамдықты, кең бұрышты жолды жарықтандыру үшін өте қолайлы. Олар әдетте қисық сызықтың сыртқы жиектерінде орналасады.

• Combo Beam: қисық жолақтарға арналған стандартты және ең тиімді конфигурация. Ол орталықта қашықтыққа арналған нүктелік оптиканы және қисық ұштарында тасқын оптикасын орналастырады. Физикалық қисық орталық нүктенің қарқындылығын сақтай отырып, су тасқынының шағылыстырғыштарының таралуын барынша арттырады.

Төзімділік көрсеткіштері: IP рейтингтері және тұрғын үй материалдары

Жолдан тыс жарықтандыру діріл, ылғал және әсер ететін қатал ортада өмір сүреді. Орнатпас бұрын төзімділік көрсеткіштерін тексеру керек. Судың түсуі - жарық жолағы істен шығуының бірінші себебі.

Ingress Protection (IP) рейтингтері корпустың шаң мен суды қаншалықты жақсы өткізетінін анықтайды. IP67 рейтингі жарықтың уақытша су астында бір метрге дейін төтеп бере алатынын білдіреді. Жеңіл пайдалану үшін жеткілікті болғанымен, ауыр жол талғамайтын көліктер үздіксіз су астында қалудан және жоғары қысыммен жуудан қорғауды қамтамасыз ететін IP68 немесе IP69K рейтингтерін талап етуі керек. Егер сіз терең судан өтсеңіз немесе жүк көлігін қысыммен жиі жусаңыз, IP67 ақырында істен шығады.

Ылғалды басқару резеңке тығыздағыштардан асып түседі. Температураның ауытқуы корпус ішіндегі ауаның кеңеюіне және жиырылуына әкеледі, бұл тығыздағыштардан ылғал тартып, линзаның ішкі жағында конденсация тудыруы мүмкін. Әскери үлгідегі тыныс алу клапандарын іздеңіз. Бұл Gore-Tex патчтары корпусқа ауа қысымын теңестіріп, сұйық суды бөгеп, линзаны таза ұстауға мүмкіндік береді.

Құрылыс үшін экструдталған алюминий корпустарын талап етіңіз. Алюминий үлкен жылу қабылдағыш ретінде әрекет етеді, олардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жарықдиодты чиптерден зиянды жылуды алып тастайды. Линзаның сынбайтын поликарбонаттан жасалғанына көз жеткізіңіз, ол стандартты шыныдан немесе арзан акрилден әлдеқайда жақсы тас соққыларына төтеп береді.

Жарық сапасы: түс температурасы және қолдануға болатын жарық

Жарықты тек шикі люмен талаптары негізінде сатып алмаңыз. Шикі люмендер зертханадағы жарықдиодты чиптердің теориялық максималды шығысын білдіреді. Люкс - маңызды көрсеткіш. Люкс белгілі бір қашықтықта нақты мақсатқа жеткен нақты қолданылатын жарықты өлшейді. 10 000 өңделмеген люменді итеретін жақсы жобаланған оптика 20 000 шикі люменді итеретін нашар жобаланған оптикадан асып түседі, себебі ол жарықты дәл қажет жерге қояды.

Түс температурасы жүргізушінің шаршауына қатты әсер етеді. Көптеген арзан шамдар қатал, көк түсті 6500K+ шамды итермелейді. Бұл көгілдір жарық шаңға қатты шашырап, ұзақ жол жүргенде көзді ауыртады. 5000K-6000K ауқымын ұсынамыз. Бұл спектр табиғи күндізгі жарыққа ұқсайды, айқын контрастты қамтамасыз етеді және көздің шаршауын азайтады. Көлікті қатты шаңда, қарда немесе тұманда жиі жүргізсеңіз, 3000K шамасында сары түсті опцияларды қарастырыңыз, себебі ұзағырақ толқын ұзындығы сізге кері әсер етпей, ауадағы бөлшектерді кесіп өтеді.

Электр тарту және генератор жүктемесін басқару

Жоғары шығыс жарықтандыруды қосу жүк көлігінің электр жүйесіне үлкен салмақ түсіреді. Генератор мен батареяның жүктемені көтере алатынына көз жеткізу үшін жалпы күшейткішті есептеу керек. Қарапайым формуланы пайдаланыңыз: Ватт Вольтке бөлінген амперге тең. 12 вольтты жүйеде жұмыс істейтін 300 ватт шам 25 амперді тартады. Бірнеше керек-жарақтарды бір уақытта іске қоссаңыз, зауыттық генератордың қуатын оңай асыра аласыз.

Тиісті сымдар келісуге жатпайды. Қашықтық пен токқа сәйкес өлшемді AWG сымын пайдалану керек. Қысқа тұйықталудан қорғау үшін кірістірілген сақтандырғыштарды әрқашан батареяға жақын орнатыңыз. Қауіпті ток күшін кабинадан және бақылау тақтасының ажыратқыштарынан алшақ ұстай отырып, ауыр токты ауыстыру үшін жоғары қуатты реле қажет. Ешқашан жоғары шығыс шамды релесіз ауыстырып қосқышқа тікелей жалғамаңыз.

Тәуекелдерді іске асыру және азайту стратегиялары

Тіпті ең жоғары сапалы жарықтандыру жабдығы дұрыс орнатылмаған жағдайда көңілсіздік тудырады. Осы жалпы іске асыру тәуекелдерін болжау және азайту таза, функционалды орнатуды қамтамасыз етеді. Біз үй гараждарында қайта-қайта жасалған қателерді көреміз.

Жел шуы мен гармоникалық тербелістерді азайту

Төбеге орнатылған үлкен жолақтардың терең салқындатқыш қанаттарынан өтетін ауа турбуленттілік тудырады. Тас жол жылдамдығында бұл турбуленттілік кабинаның төбесінде резонанс тудыратын қатты ысқырықты немесе терең гармоникалық дірілді тудыруы мүмкін. Бұл шу тас жолды тез жүргізуді төзгісіз етеді.

Мұны бірнеше жолмен шешуге болады. Кронштейн мен корпус арасына орнатылған резеңке діріл сөндіргіштер гармоникалық резонансты сіңіреді. Көлбеу бұрышын аздап төмен қарай реттеу ауаның желбезектерге соғу жолын өзгертеді, көбінесе ысқырықты жояды. Тұрақты шу үшін автомобиль есіктерінің резеңке төсеніштерін артқы салқындатқыш қанаттардың саңылауларына кіргізу ауа ағынын бұзады және ысқырықты толығымен тоқтатады. Кейбір өндірушілер сонымен қатар желбезектерге жабысатын аэродинамикалық қақпақтарды сатады.

Төбенің тіректеріндегі сорғыштың жарқылын болдырмау

Алдыңғы әйнектің үстіне үлкен шам орнатқанда, тасқын сәулесінің төменгі жиегі жиі сорғышқа төгіледі. Ашық түсті жүк көліктерінде бұл жарық тікелей жүргізушінің көзіне түсіп, түнгі көруді бұзады және жарық жолағын жарамсыз етеді. Соққыдан гөрі өз қалпыңды жақсы көресің.

Сорғыштың жарқырауын болдырмау үшін, қақпақты көлеңкелеу үшін шатырдың өзін пайдаланып, кронштейндер рұқсат еткенше жолақты шатыр сызығына артқа орнатыңыз. Сондай-ақ, жарықтың төменге төгілуін болдырмау үшін корпустың түбіне бекітетін жарқырағыш қалқандарды орнатуға болады. Орналасқан жерін өзгерту мүмкін болмаса, жүк сорғышын күңгірт қара винилге орау адасушы жарықты сіңіреді және шағылыстырады.

Аппараттық қауіпсіздік және ұрлыққа қарсы шаралар

Жоғары деңгейлі жарықтандыру жабдықтары ұрлықтың басты нысанасы болып табылады. Бамперлерге немесе алдыңғы шыныларға сырттан орнатылған жолақтарға стандартты Аллен кілті немесе розетка жинағы бар кез келген адам оңай қол жетімді. Ұры екі минуттың ішінде бампер шамын өшіре алады.

Қораптағы тот баспайтын болаттан жасалған стандартты жабдыққа сенбеңіз. Бастапқы бекіту болттарын бұрмаланбайтын қорғаныс гайкаларымен және мамандандырылған құлыптау болттарымен ауыстырыңыз, оларды алу үшін жеке кілтпен бекітілген розетка қажет. Бір тамшы қызыл жіп бекіткішін қосу да жылдам ұрлауды болдырмайды, сонымен қатар бекітпелерді жол талғамайтын дірілден сақтайды.

Заңды сақтау және жолдағы шектеулер

Қосымша жарықтандыруға қатысты заңды шектеулерді түсінуіңіз керек. Көптеген жоғары өнімді иілген жарық жолақтары жол талғамайтын жолдарда қолдануға арналған. Олар жалпыға ортақ автомобиль жолдарында пайдалануға рұқсат етілген DOT немесе SAE емес. Қарсы келе жатқан қозғалыста 30 000 люмендік жарық жолағын қосу өте қауіпті және өте заңсыз.

Көптеген юрисдикциялар жабу туралы қатаң заңдарды қолданады. Бұл аймақтарда зауыттық фаралардың үстіне орнатылған кез келген қосалқы жарықтандыру көлік құралын жалпыға ортақ жолдармен жүргізген кезде мөлдір емес материалмен жабылуы керек. Қымбат айыппұлдарды болдырмау үшін сыртқы жарықтандыруды орнатпас бұрын әрқашан жергілікті және мемлекеттік ережелерді тексеріңіз. Тасымалдау үшін жүк көлігінің төсегінде бекітетін қақпақтарды сақтаңыз.

Қорытынды

1. Бампердің немесе шатыр сызығының нақты радиусын есепке алу үшін икемді таспа өлшегішпен жоспарланған орнату бетін өлшеңіз.

2. Керек-жарақтардың жалпы ток күшін есептеңіз және зауыттық генератордың жаңа жүктемені көтеретін үстеме сыйымдылығы бар екенін тексеріңіз.

3. Діріл мен металдың шаршауына жол бермеу үшін дәл жүк көлігі үлгісіне арналған, көлікке арналған, ауыр калибрлі болат бекіту кронштейндері.

4. Кабинаға ауыр электр тогын жібермеу үшін кірістірілген сақтандырғышы және жоғары қуатты релесі бар арнайы сымды орнатыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: Менің жүк көлігімдегі қисық жарықдиодты шам жолағын қалай өлшеуге болады?

A: Бампердің қисығы бойымен өлшемеңіз. Бекіту кронштейнінің жоспарланған орындары арасындағы түзу сызықта нүктеден нүктеге дейін өлшеңіз. Жарық жолақшасының өлшемі қисық корпустың жалпы ұзындығын емес, бекіту нүктесінен орнату нүктесіне дейінгі түзу сызықты қашықтықты білдіреді.

С: Бір қатарлы немесе екі қатарлы иілген жарық жолағын таңдау керек пе?

Ж: Тік кеңістік тығыз және аэродинамикалық кедергісі алаңдататын жасырын торлар сияқты төмен профильді бекітпелер үшін бір қатарды таңдаңыз. Орнату кеңістігі жеткілікті болса және максималды өңделмеген люмен шығысы мен жоғары су тасқыны мүмкіндіктері қажет болғанда қос қатарды таңдаңыз.

С: 50 дюймдік қисық жарықдиодты жарық жолағы Tacoma сияқты орташа өлшемді жүк көлігіне сай бола ма?

A: Жалпы, жоқ. 50 дюймдік жолақ орташа өлшемді жүк көліктерінің көпшілігінің төбесінен асып түседі, бұл ыңғайсыз көрінеді және соқпақтарда ауыр қауіптер тудырады. Орташа өлшемді жел әйнектері үшін 40-дюймдік немесе 42-дюймдік қисық жолақ кабинаның өлшемдеріне сәйкес келетін дұрыс енді қамтамасыз етеді.

С: Қисық жарық жолақтары түзу жолақтарға қарағанда әртүрлі бекіту кронштейндерін қажет ете ме?

A: Иә. Қисық жолақтағы бекіту нүктелері түзу жолаққа қарағанда басқа бұрышта орналасқандықтан, сізге қисыққа арнайы немесе жоғары реттелетін жақшалар қажет. Қисық жолақта түзу жақшаларды пайдалану байланыстыруды тудырады, бұл алюминий жіптерді алып тастайды және бекітуді әлсіретеді.

С: Тордың артына иілген жарық жолағын орнатуға болады ма?

Ж: Иә, бірақ тереңдік саңылауды мұқият өлшеу керек. Қисық жолақтың ортасы қозғалтқыш ұясына тереңірек итереді. Оның радиатордың ауа ағынын бөгемейтініне, сорғыш ысырмасына кедергі келтірмейтініне немесе жаңа жүк көліктеріндегі белсенді тор жапқыштарына кедергі келтірмейтініне көз жеткізіңіз.

С: Менің қисық жарық жолағы жол жылдамдығында ысқыруын қалай тоқтатуға болады?

Ж: Жел шуы салқындату желбезектері арқылы ауаның дірілдеуінен туындайды. Оны еңіс бұрышын аздап төмен қарай реттеу, жақшаларға резеңке діріл сөндіргіштерді орнату немесе ауа ағынын бұзу үшін автомобиль есіктерінің резеңке жабындарын артқы қанаттарға сына қою арқылы тоқтатуға болады.

С: Қисық жарықдиодты жарық жолағы ішіндегі ылғалды қалай түзетемін?

A: Егер сіздің жарығыңыздың тыныс алу клапаны болса, шамды құрғақ ортада бірнеше сағатқа қосыңыз; жылу Гор-Текс патч арқылы ылғалды сыртқа шығарады. Егер оның клапаны болмаса, линзаны алып тастап, ішін толығымен құрғатып, жоғары сапалы теңіз силиконымен қайта жабу керек.