راهنمای اندازه نوار نور منحنی برای کامیون ها

رانندگی در خارج از جاده یا در مسیرهای روستایی در شب چالش های دید شدیدی را ایجاد می کند. چراغ‌های جلوی استاندارد کارخانه اغلب نمی‌توانند مناطق پیرامونی را که حیات وحش، گودال‌های عمیق و ریزش‌های مسیر پنهان می‌شوند، روشن کنند. شما به یک راه حل روشنایی نیاز دارید که لومن های قابل استفاده را بدون ایجاد یک نقطه داغ کور کننده مستقیماً در جلوی کامیون شما به وسعت فشار دهد. بسیاری از صاحبان کامیون، نورهای کمکی را فقط برای مواجهه با خرابی های غیرمنتظره نصب می کنند. اندازه نامناسب و انتخاب نامناسب منجر به عدم تطابق خطوط کامیون، صدای ناشناخته باد در سرعت بزرگراه، تابش خیره کننده کاپوت، ورود رطوبت زودهنگام، و هدر رفتن جریان الکتریکی می شود که دینام را تحت فشار قرار می دهد. این راهنما یک چارچوب فنی برای ارزیابی و انتخاب اندازه دقیق میله نور، کیفیت ساخت و پیکربندی بر اساس ابعاد کامیون، مکان‌های نصب و موارد استفاده مورد نظر ارائه می‌کند. ما نحوه دور زدن تله‌های نصب معمولی و ایمن کردن یک تنظیم روشنایی که دید قابل اعتماد و زاویه باز را ارائه می‌دهد را توضیح می‌دهیم.

• پروفیل های منحنی در مقایسه با میله های مستقیم، نور محیطی و تطابق خطوط آیرودینامیکی عالی را ارائه می دهند، اما نیاز به اندازه گیری دقیق شعاع سطح نصب دارند.

• یک نوار نور LED خمیده 20 اینچی برای نصب موضعی و کم تابش بر روی میله های گاو نر، سپرهای پایین تر یا برنامه های مشبک مخفی بهینه است.

• یک نوار نوری خمیده ال‌ای‌دی 32 اینچی تعادل ایده‌آل را برای قفسه‌های سقف کامیون‌های سایز متوسط ​​یا پایه‌های سپر مخفی کامیون‌های سایز کامل بدون تحت تأثیر قرار دادن سیستم الکتریکی فراهم می‌کند.

• یک نوار نور LED خمیده 50 اینچی خروجی جلو و محیطی را برای کامیون‌های سایز کامل به حداکثر می‌رساند، اما به ضد تابش ویژه و براکت‌های شیشه جلوی سنگین نیاز دارد.

• فراتر از اندازه، ارزیابی رتبه‌بندی IP، پروفایل‌های تک ردیفی در مقابل دو ردیفه و دمای رنگ برای دوام طولانی‌مدت و خروجی نور قابل استفاده ضروری است.

معیارهای موفقیت: چرا یک نوار نور LED منحنی را مشخص کنید؟

انتخاب یک نوار نور منحنی ال‌ای‌دی روی یک محفظه مستقیم سنتی، نحوه تعامل نور با محیط و نحوه اتصال سخت‌افزار به وسیله نقلیه شما را تغییر می‌دهد. طراحی منحنی محدودیت های فیزیکی و نوری خاص موجود در میله های مستقیم را حل می کند. وقتی ساعت ها در مسیرهای تنگ یا صحرای باز در شب پیمایش می کنید، شکل تجهیزات نورپردازی شما میدان دید شما را تعیین می کند.

تطبیق کانتور آیرودینامیک

کابین کامیون‌های مدرن و سپرهای جلو دارای شعاع‌های گسترده‌ای هستند. یک میله فلزی مستقیم که روی شیشه جلوی منحنی پیچ شده است، اختلالات آیرودینامیکی عظیمی ایجاد می کند. هوا به سطح صاف برخورد می کند و تلاطمی ایجاد می کند که روی وسیله نقلیه کشیده می شود و صدای بیش از حد تولید می کند. شعاع یک محفظه منحنی به طور طبیعی با کانتور شیشه‌های جلو و نمای جلویی مدرن همسو می‌شود. این تراز به هوا اجازه می دهد تا به طور موثرتری روی بدنه و اطراف آن بلغزد. با تطبیق خطوط طبیعی خودرو، ضریب درگ را کاهش داده و مقاومت باد را که معمولاً لوازم جانبی روی سقف را آزار می‌دهد، به حداقل می‌رسانید. هنگام رانندگی با سرعت بزرگراه در مقایسه با اجرای یک میله مسطح، کاهش قابل توجهی در درگ مشاهده خواهید کرد.

روشنایی محیطی و انتشار نور

فیزیک یک مسکن منحنی مزیت اصلی آن را دیکته می کند: میدان دید برتر. در یک نوار مستقیم، تمام تراشه‌های LED به سمت جلو هستند. برای دریافت نور گسترده، تولیدکنندگان به شدت به بازتابنده‌های سیلاب با بافت تهاجمی تکیه می‌کنند که نور را پراکنده می‌کنند و فاصله کلی را کاهش می‌دهند. یک محفظه منحنی به طور فیزیکی بانک های LED بیرونی را به سمت بیرون زاویه می دهد. این زاویه مکانیکی، الگوی پرتو را به داخل گودال‌ها و خطوط درخت فشار می‌دهد، بدون اینکه شدت متمرکز تیرهای نقطه مرکزی را به خطر بیندازد. شما به تشخیص زودهنگام خطر برای حیات وحش و لبه‌های مسیر دست پیدا می‌کنید، زیرا نور به طور فیزیکی اطراف جلوی خودرو می‌پیچد. این گستردگی گسترده در هنگام پیچیدن در سوئیچ‌بک‌های محکم که در آن چراغ‌های مستقیم فقط درخت‌های روبروی شما را روشن می‌کنند بسیار ارزشمند است.

یکپارچگی زیبایی شناختی

یک کامیون خوش ساخت باید هدفمند به نظر برسد. میله های مستقیم اغلب پیچ و مهره به نظر می رسند و خطوط سیال طراحی شده توسط مهندسان خودرو را می شکنند. یک پروفایل منحنی به طور تمیز در خطوط کارخانه خودرو ادغام می شود. وقتی سخت‌افزار روی یک سپر خمیده نصب می‌شود یا محکم بالای شیشه جلوپنجره قرار می‌گیرد، به نظر می‌رسد که این سخت‌افزار یک گزینه کارخانه‌ای است تا پس از فروش. این ادغام یکپارچه، ظاهر تهاجمی و تمیز کامیون را حفظ می کند و در عین حال کاربرد گسترده ای را ارائه می دهد. سازندگان و سازندگان بدنه‌های منحنی را ترجیح می‌دهند زیرا به ساخت سفارشی کمتری نیاز دارند تا در قسمت‌های جلویی گرد مدرن طبیعی به نظر برسند.

چارچوب اندازه: تطبیق ابعاد با نقاط نصب کامیون

اندازه، قرار گرفتن را دیکته می کند، و قرارگیری عملکرد را دیکته می کند. مجبور کردن یک میله نوری عظیم به مکان اشتباه عملکرد ضعیف و سردرد نصب را تضمین می کند. شما باید ابعاد فیزیکی میله را با نقاط نصب ساختاری کامیون خاص خود مطابقت دهید. ما می بینیم که بسیاری از مالکان بزرگترین نور ممکن را خریداری می کنند، اما متوجه می شوند که جریان هوا را مسدود می کند یا خیره کننده شدید ایجاد می کند.

نوار نور منحنی LED 20 اینچی: کاربردهای ضربه گیر و نوار گاو نر

الف نوار نور منحنی LED 20 اینچی به عنوان نیروی کار برای روشنایی موضعی و کم تابش عمل می کند. این به طور تمیز در دهانه های سپر پایینی قرار می گیرد، به راحتی بر روی میله های گاو نر پس از فروش نصب می شود و پشت توری کامیون های سایز متوسط ​​و فول سایز قرار می گیرد. این اندازه بسیار متنوع است و به ندرت نیاز به ساخت سفارشی دارد.

از نقطه نظر عملکرد، نصب نور کم روی زمین در نفوذ مه و روشنایی فوری پیش زمینه برتری دارد. با پر کردن فضای خالی تاریک مستقیماً جلوی لاستیک ها، پرتوهای بلند کارخانه را تکمیل می کند. از آنجایی که زیر خط کاپوت قرار دارد، با خطر صفر شدن تابش خیره کننده کاپوت از روی صندلی راننده مواجه هستید. شما می توانید این نور را در شرایط گرد و غباری بدون کور کردن خود با نور بازتابی روشن کنید.

پیاده سازی سرراست باقی می ماند. یک دستگاه 20 اینچی نسبت به مدل‌های بزرگ‌تر، آمپر کمتری را جذب می‌کند. شما اغلب می توانید آن را با استفاده از تسمه های استاندارد بدون ارتقای دینام خود یا اجرای سیم های سنگین در مسافت های طولانی سیم کشی کنید. شما به ندرت نیاز به سوراخ کردن داخل کابین دارید و نصب را تمیز و قابل برگشت نگه می دارید. بیشتر سپرهای پس از فروش از قبل با شکاف‌های نصب 20 اینچی ساخته شده‌اند که این را به یک ارتقاء ساده پیچ و مهره تبدیل می‌کند.

نوار نور منحنی ال‌ای‌دی 32 اینچی: پایه‌های مشبک و سقفی با اندازه متوسط

هنگامی که به خروجی بیشتری نسبت به چراغ سپر نیاز دارید اما فضای کافی برای نصب کامل شیشه جلو ندارید، الف نوار نور LED خمیده 32 اینچی به نقطه شیرین برخورد می کند. این اندازه کاملاً در پشت جلوپنجره بالایی کامیون‌های سایز کامل مانند F-150 یا Silverado قرار می‌گیرد. همچنین به عنوان یک قفسه سقف عالی یا چراغ سپر بالایی برای کامیون های سایز متوسط ​​مانند تاکوما یا کلرادو و همچنین UTV ها عمل می کند.

این بعد ترکیبی متعادل از فاصله و عرض را ارائه می دهد. این تراشه‌های ال‌ای‌دی کافی برای پرتاب یک پرتو نقطه‌ای نافذ به پایین مسیر و در عین حال استفاده از انتهای منحنی برای ایجاد یک الگوی سیلاب گسترده را در خود جای داده است. بدون تسلط بر نمای جلوی خودرو، روشنایی جدی را فراهم می کند. برای بسیاری از رانندگان، این تنها چراغ کمکی است که همیشه به آن نیاز دارند.

اگر یک پایه توری مخفی برنامه ریزی می کنید، باید به دقت اندازه گیری کنید. منحنی مرکز میله را بیشتر از یک میله مستقیم به داخل محفظه موتور فشار می دهد، بنابراین فاصله عمق بسیار مهم است. این مراحل را برای تأیید تناسب قبل از سفارش دنبال کنید:

1. پوشش پلاستیکی رادیاتور کارخانه را بردارید تا به پشتیبانی هسته دسترسی داشته باشید.

2. فاصله بین پایه های عمودی فولادی جامد را اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید که یک محفظه 32 اینچی به صورت افقی قرار می گیرد.

3. عمق را از پشت توری مشبک تا جلوی کندانسور تهویه مطبوع بررسی کنید.

4. در صورت درگیر شدن کامل، فاصله اطراف مکانیزم قفل هود را بررسی کنید.

5. مطمئن شوید که محفظه کرکره‌های مشبک فعال موجود در مدل‌های جدید کامیون را مسدود نمی‌کند.

نوار نور LED خمیده 50 اینچی: نصب شیشه جلو و قفسه سقف با اندازه کامل

برای رانندگی با سرعت بالا در خارج از جاده در فضاهای باز، هیچ چیز بهتر از a نوار نور LED خمیده 50 اینچ . این اندازه که به طور خاص برای پایه های شیشه جلوی بالایی یا قفسه های سقفی با عرض کامل در کامیون های با اندازه کامل و سنگین طراحی شده است، خروجی لومن خام را به حداکثر می رساند. شما این ارتفاع را سوار می کنید تا تا آنجا که ممکن است نور را به سمت پایین بتابانید.

مشخصات عملکرد بسیار زیاد است. دید در سطح روز را در یک میدان دید بزرگ فراهم می کند. شعاع وسیع کاملاً با خط سقف کابین‌های با اندازه کامل مطابقت دارد و نور را به سمت پایین مسیر و به اعماق چشم‌انداز اطراف هدایت می‌کند. این تنظیماتی است که هنگام دویدن از چراغ‌های جلو یک خطر واقعی در طول دویدن با سرعت بالا در بیابان به آن نیاز دارید.

با این حال، اجرا واقعیت های سنگینی را به همراه دارد. یک پایه سقفی 50 اینچی خطر بالای صدای باد و تابش خیره کننده هود را ایجاد می کند. شما نمی توانید از پایه های عمومی استفاده کنید. شما باید براکت های فولادی گیج سنگین مخصوص خودرو را تهیه کنید که برای ساخت و مدل دقیق شما طراحی شده اند. علاوه بر این، این میله‌های با خروجی بالا آمپراژ بسیار زیادی می‌کشند. شما باید با دقت سیم‌کشی گیج سنگین را به سمت پایین ستون A هدایت کنید و مطمئن شوید که سیستم الکتریکی شما می‌تواند بار را بدون تخلیه باتری تحمل کند.

ارزیابی فنی: ویژگی ها تا نتایج

انتخاب سایز مناسب تنها قدم اول است. اجزای داخلی، مواد محفظه و طرح‌های نوری تعیین می‌کنند که آیا نور از اولین طوفان باران جان سالم به در می‌برد و آیا نوری که تولید می‌کند واقعاً از صندلی راننده قابل استفاده است یا خیر. محیط های خارج از جاده، تجهیزات روشنایی ارزان قیمت را به سرعت از بین می برند.

تنظیمات تک ردیفی در مقابل پیکربندی دو ردیفه

مشخصات فیزیکی محفظه هم بر خروجی و هم بر نصب تاثیر می گذارد. شما باید فضایی را که در دسترس دارید در مقابل نوری که می خواهید ارزیابی کنید. میله‌های تک ردیفی و دو ردیفه بر اساس محدودیت‌های نصب، اهداف مختلفی را انجام می‌دهند.

میله‌های تک ردیفی پرتوی بسیار متمرکز تولید می‌کنند و کشش آیرودینامیکی بسیار کمتری ایجاد می‌کنند. آنها انتخاب ارجح برای ساخت های مدرن و کم مشخصات هستند. میله‌های دو ردیفه دو ردیف LED را روی هم قرار می‌دهند و تعداد تراشه‌ها را در همان فضای افقی دو برابر می‌کنند. آنها حداکثر خروجی لومن خام و قابلیت های سیل برتر را ارائه می دهند، اما وزن بسیار بیشتری دارند و به راه حل های نصب قوی نیاز دارند.

الگوهای پرتو: پیکربندی نقطه، سیل، و ترکیبی

تراشه های LED به تنهایی نور را هدایت نمی کنند. بازتابنده ها و عدسی ها انجام می دهند. انتخاب الگوی پرتوی مناسب تعیین می کند که نور در واقع در کجا فرود می آید. یک اپتیک با طراحی ضعیف نور را بیهوده در آسمان پراکنده می کند.

• پرتو نقطه ای: از بازتابنده های سهموی عمیق و صاف برای متمرکز کردن نور در یک پرتو محکم و شدید استفاده می کند. ایده آل برای دید با سرعت بالا و مسافت های طولانی. اینها معمولاً در مرکز محفظه قرار می گیرند.

• Flood Beam: از اپتیک های بافت دار یا با زاویه باز برای پراکندگی نور در یک منطقه وسیع استفاده می کند. ایده آل برای روشنایی مسیرهای با سرعت کم و زاویه باز. اینها معمولاً در لبه های بیرونی منحنی قرار می گیرند.

• پرتو ترکیبی: استاندارد و موثرترین پیکربندی برای میله های منحنی. اپتیک نقطه ای را در مرکز برای فاصله و اپتیک سیلابی را در انتهای منحنی قرار می دهد. منحنی فیزیکی گسترش بازتابنده های سیل را به حداکثر می رساند و در عین حال شدت نقطه مرکزی را حفظ می کند.

معیارهای دوام: رتبه بندی IP و مصالح مسکن

روشنایی خارج از جاده در محیطی بی رحم از لرزش، رطوبت و ضربه زندگی می کند. قبل از نصب باید معیارهای دوام را بررسی کنید. ورود آب عامل شماره یک خرابی میله نور است.

رتبه‌بندی‌های حفاظت از نفوذ (IP) مشخص می‌کنند که محفظه تا چه اندازه گرد و غبار و آب را می‌پوشاند. امتیاز IP67 به این معنی است که نور می تواند تا یک متر از غوطه ور شدن موقت دوام بیاورد. در حالی که برای استفاده سبک کافی است، آفرودهای جدی باید دارای رتبه بندی IP68 یا IP69K باشند که محافظت در برابر غوطه ور شدن مداوم و شستشوی با فشار بالا را تضمین می کند. اگر مرتباً کامیون خود را از آب عمیق عبور می کنید یا با فشار شستشو می دهید، IP67 در نهایت از کار می افتد.

مدیریت رطوبت فراتر از مهر و موم های لاستیکی است. نوسانات دما باعث انبساط و انقباض هوای داخل محفظه می شود که می تواند رطوبت را از درزگیرها عبور دهد و باعث تراکم در داخل لنز شود. به دنبال دریچه های تنفسی سبک نظامی باشید. این تکه‌های گورتکس به محفظه اجازه می‌دهند تا فشار هوا را برابر کند و در عین حال آب مایع را مسدود کند و لنز را شفاف نگه دارد.

برای ساخت و ساز، روی محفظه های آلومینیومی اکسترود شده اصرار کنید. آلومینیوم به عنوان یک هیت سینک عظیم عمل می کند و گرمای مضر را از تراشه های LED می کشد تا طول عمر آنها را افزایش دهد. اطمینان حاصل کنید که لنز از پلی کربنات نشکن ساخته شده است که در برابر ضربه های سنگ بسیار بهتر از شیشه استاندارد یا اکریلیک ارزان قیمت مقاومت می کند.

کیفیت نور: دمای رنگ و نور قابل استفاده

نوری را که صرفاً بر اساس ادعای لومن خام است، نخرید. لومن های خام حداکثر خروجی نظری تراشه های LED در آزمایشگاه را نشان می دهند. لوکس معیاری است که اهمیت دارد. لوکس نور قابل استفاده واقعی را که به یک هدف خاص در یک فاصله خاص می رسد اندازه می گیرد. یک اپتیک خوب طراحی شده که 10000 لومن خام را فشار می دهد بهتر از یک اپتیک با طراحی ضعیف که 20000 لومن خام را فشار می دهد بهتر است زیرا نور را دقیقاً در جایی که شما به آن نیاز دارید قرار می دهد.

دمای رنگ به شدت بر خستگی راننده تأثیر می گذارد. بسیاری از چراغ‌های ارزان قیمت، نور خشن و آبی 6500+ را فشار می‌دهند. این نور آبی به شدت در گرد و غبار پراکنده می شود و در طول رانندگی طولانی چشم را تحت فشار قرار می دهد. ما محدوده 5000K-6000K را توصیه می کنیم. این طیف نور طبیعی روز را تقلید می کند، کنتراست واضحی را ارائه می دهد و خستگی چشم را کاهش می دهد. اگر اغلب در گرد و غبار شدید، برف یا مه رانندگی می‌کنید، گزینه‌های کهربایی در حدود 3000K را در نظر بگیرید، زیرا طول موج‌های طولانی‌تر به جای بازتاب به سمت شما، ذرات معلق در هوا را قطع می‌کند.

مدیریت بار کشی و دینام برق

اضافه کردن روشنایی با خروجی بالا فشار زیادی را بر روی سیستم الکتریکی کامیون شما وارد می کند. برای اطمینان از اینکه دینام و باتری شما می توانند بار را تحمل کنند، باید کل آمپر را محاسبه کنید. از فرمول ساده استفاده کنید: تقسیم وات بر ولت برابر با آمپر است. یک چراغ 300 واتی که روی یک سیستم 12 ولت کار می کند، 25 آمپر را می کشد. اگر چندین لوازم جانبی را به طور همزمان اجرا کنید، به راحتی می توانید از ظرفیت دینام کارخانه خود فراتر بروید.

سیم کشی مناسب غیر قابل مذاکره است. شما باید از سیم AWG مناسب با اندازه مسافت و جریان استفاده کنید. همیشه فیوزهای درون خطی را نزدیک باتری نصب کنید تا در برابر شورت محافظت کنید. رله‌های با ظرفیت بالا برای تعویض جریان سنگین مورد نیاز هستند، و آمپر خطرناک را خارج از کابین و دور از کلیدهای داشبورد خود نگه می‌دارند. هرگز یک چراغ با خروجی بالا را مستقیماً به یک سوئیچ بدون رله سیم کشی نکنید.

ریسک های پیاده سازی و استراتژی های کاهش

حتی باکیفیت ترین تجهیزات نورپردازی نیز در صورت نصب نادرست باعث ناامیدی می شوند. پیش‌بینی و کاهش این خطرات رایج پیاده‌سازی، یک راه‌اندازی تمیز و کاربردی را تضمین می‌کند. ما شاهد اشتباهات مشابه در گاراژهای خانگی هستیم.

کاهش صدای باد و ارتعاشات هارمونیک

عبور هوا از روی پره های خنک کننده عمیق میله های نصب شده روی سقف باعث ایجاد تلاطم می شود. در سرعت های بزرگراه، این تلاطم می تواند یک سوت با صدای بلند یا یک ارتعاش هارمونیک عمیق ایجاد کند که از طریق سقف کابین طنین انداز می شود. این صدا می تواند به سرعت رانندگی در بزرگراه را غیرقابل تحمل کند.

شما می توانید این را به چند روش حل کنید. لرزشگیرهای لاستیکی نصب شده بین براکت و محفظه، رزونانس هارمونیک را جذب می کنند. تنظیم زاویه گام به سمت پایین، نحوه برخورد هوا با باله ها را تغییر می دهد و اغلب سوت را حذف می کند. برای صدای مداوم، قرار دادن روکش لاستیکی درب خودرو در شکاف باله های خنک کننده عقب، جریان هوا را شکسته و سوت را به طور کامل متوقف می کند. برخی از تولیدکنندگان پوشش های آیرودینامیکی را نیز می فروشند که روی باله ها می زند.

جلوگیری از خیرگی هود در پایه های سقف

وقتی نور عظیمی را بالای شیشه جلو نصب می کنید، لبه پایینی پرتو سیل اغلب روی کاپوت می ریزد. در کامیون های رنگ روشن، این نور مستقیماً به چشمان راننده منعکس می شود و دید در شب را از بین می برد و نوار نور را بی استفاده می کند. در نهایت کاپوت خود را بهتر از مسیر می بینید.

برای جلوگیری از تابش خیره کننده هود، میله را تا جایی که براکت ها اجازه می دهد روی خط سقف نصب کنید و از خود سقف برای سایه انداختن هود استفاده کنید. همچنین می‌توانید محافظ‌های تابش نور پس از فروش را نصب کنید که به پایین محفظه می‌پیچند تا نشت نور به سمت پایین را قطع کنند. اگر تغییر مکان امکان پذیر نیست، پوشاندن کاپوت کامیون در وینیل مشکی مات، نور سرگردان را جذب کرده و انعکاس را کاملا از بین می برد.

امنیت سخت افزار و اقدامات ضد سرقت

تجهیزات روشنایی سطح بالا هدف اصلی برای سرقت است. میله‌های نصب‌شده خارجی روی سپرها یا شیشه‌های جلو برای هر کسی که دارای آچار یا سوکت آلن استاندارد است به راحتی قابل دسترسی است. یک دزد می تواند چراغ سپر را در کمتر از دو دقیقه از بین ببرد.

به سخت افزار استاندارد فولاد ضد زنگ موجود در جعبه تکیه نکنید. پیچ‌های نصب اولیه را با مهره‌های امنیتی ضد ضربه و پیچ‌های قفل تخصصی که برای جدا کردن آنها نیاز به سوکت کلیددار اختصاصی دارند، جایگزین کنید. اضافه کردن یک قطره قفل نخ قرمز همچنین از سرقت سریع جلوگیری می کند و در عین حال پایه ها را در برابر لرزش های خارج از جاده ایمن نگه می دارد.

انطباق قانونی و محدودیت های جاده ای

شما باید محدودیت های قانونی در مورد روشنایی کمکی را درک کنید. اکثر میله های نور منحنی با خروجی بالا به شدت برای استفاده در خارج از جاده طراحی شده اند. آنها DOT یا SAE برای استفاده در بزرگراه های عمومی تایید نشده اند. فعال کردن نوار نور 30000 لومن در ترافیک روبرو بسیار خطرناک و بسیار غیرقانونی است.

بسیاری از حوزه های قضایی قوانین پوششی سختگیرانه ای را اجرا می کنند. در این مناطق، هر نور کمکی نصب شده در بالای چراغ های جلوی کارخانه باید با یک ماده مات در هنگام رانندگی وسیله نقلیه در جاده های عمومی پوشانده شود. همیشه قبل از نصب روشنایی خارجی، مقررات محلی و ایالتی خود را بررسی کنید تا از جریمه های پرهزینه جلوگیری کنید. برای حمل و نقل بزرگراه، روکش های محکم را در تخت کامیون خود نگه دارید.

نتیجه گیری

1. سطح نصب مورد نظر خود را با یک متر نوار انعطاف پذیر اندازه گیری کنید تا شعاع خاص سپر یا خط سقف خود را در نظر بگیرید.

2. مجموع آمپراژ لوازم جانبی خود را محاسبه کنید و بررسی کنید که دینام کارخانه شما ظرفیت سربار برای تحمل بار جدید را دارد.

3. براکت های فولادی گیج سنگین مخصوص خودرو منبع که برای مدل دقیق کامیون شما طراحی شده اند تا از لرزش و خستگی فلز جلوگیری کنند.

4. یک دسته سیم اختصاصی با فیوز داخلی و یک رله با ظرفیت بالا نصب کنید تا جریان الکتریکی سنگین از کابین خارج نشود.

سوالات متداول

س: چگونه کامیون خود را برای یک نوار نور LED خمیده اندازه گیری کنم؟

پاسخ: در امتداد منحنی سپر اندازه گیری نکنید. نقطه به نقطه را در یک خط مستقیم بین مکان های براکت نصب مورد نظر خود اندازه گیری کنید. اندازه نوار نور به فاصله خط مستقیم از نقطه نصب تا نقطه نصب اشاره دارد، نه کل طول محفظه منحنی.

س: آیا باید نوار نور منحنی تک ردیفی یا دو ردیفی را انتخاب کنم؟

A: برای پایه‌های با مشخصات پایین مانند توری‌های مخفی که فضای عمودی تنگ است و کشش آیرودینامیکی یک نگرانی است، یک ردیف تک ردیفی انتخاب کنید. زمانی که فضای نصب کافی دارید و به حداکثر خروجی لومن خام و قابلیت‌های سیل برتر نیاز دارید، یک ردیف دوگانه انتخاب کنید.

س: آیا یک نوار نور LED خمیده 50 اینچی برای کامیون های سایز متوسط ​​مانند تاکوما مناسب است؟

پاسخ: به طور کلی، خیر. یک میله 50 اینچی خط سقف اکثر کامیون‌های سایز متوسط ​​را فرا می‌گیرد و ظاهری ناخوشایند ایجاد می‌کند و خطرات گرفتگی شدیدی را در مسیرها ایجاد می‌کند. برای شیشه‌های جلوی سایز متوسط، یک نوار منحنی 40 یا 42 اینچی عرض مناسبی را برای مطابقت با ابعاد کابین فراهم می‌کند.

س: آیا میله های نور منحنی به براکت های نصب متفاوتی نسبت به میله های مستقیم نیاز دارند؟

ج: بله. از آنجایی که نقاط نصب روی یک میله منحنی در زاویه متفاوتی نسبت به یک میله مستقیم قرار دارند، به براکت های مخصوص منحنی یا بسیار قابل تنظیم نیاز دارید. استفاده از براکت های مستقیم روی یک میله منحنی باعث اتصال می شود، که رشته های آلومینیومی را از بین می برد و پایه را ضعیف می کند.

س: آیا می توانم یک نوار نوری خمیده را پشت توری خود نصب کنم؟

پاسخ: بله، اما باید فاصله عمق را با دقت اندازه گیری کنید. مرکز یک میله منحنی به عمق محفظه موتور فشار می آورد. اطمینان حاصل کنید که جریان هوای رادیاتور را مسدود نمی‌کند، با قفل کاپوت تداخل نمی‌کند، یا مانع از پرده‌های مشبک فعال موجود در کامیون‌های جدیدتر نمی‌شود.

س: چگونه میله نور منحنی خود را از سوت زدن با سرعت بزرگراه جلوگیری کنم؟

پاسخ: صدای باد ناشی از ارتعاش هوا در پره های خنک کننده است. می‌توانید با تنظیم زاویه گام به سمت پایین، نصب لرزشگیرهای لاستیکی روی براکت‌ها، یا فرو کردن روکش لاستیکی درب خودرو به باله‌های عقب آن را متوقف کنید تا جریان هوا قطع شود.

س: چگونه رطوبت را در نوار نور LED منحنی خود برطرف کنم؟

پاسخ: اگر چراغ شما دارای دریچه تنفسی است، چراغ را برای چند ساعت در محیط خشک روشن کنید. گرما رطوبت را از طریق پچ گورتکس به بیرون می راند. اگر فاقد سوپاپ است، باید لنز را بردارید، داخل آن را کاملا خشک کنید و دوباره آن را با سیلیکون دریایی با کیفیت بالا ببندید.