Curved Led Light Bar Size Guide ສໍາລັບລົດບັນທຸກ

ການຂັບລົດ off-road ຫຼືເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃນຕອນກາງຄືນນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດອກໄຟໜ້າໂຮງງານມາດຕະຖານມັກຈະບໍ່ສ່ອງແສງບໍລິເວນບໍລິເວນອ້ອມຮອບບ່ອນທີ່ສັດປ່າ, ຮ່ອງເລິກ, ແລະຮ່ອງຮອຍທາງຍ່າງເຊື່ອງຢູ່. ທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ຍູ້ lumens ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຈຸດຮ້ອນຕາບອດໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າລົດຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຫຼາຍຄົນຕິດຕັ້ງໄຟເສີມພຽງແຕ່ປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການຈັດຂະໜາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ການຄັດເລືອກທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງລົດບັນທຸກບໍ່ກົງກັນ, ສຽງລົມດັງໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ແສງແວ່ນຕາຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະການດຶງໄຟຟ້າທີ່ເສຍໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະຫຼັບປ່ຽນ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງກອບດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປະເມີນແລະເລືອກຂະຫນາດແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດຂອງລົດບັນທຸກ, ສະຖານທີ່ຍຶດ, ແລະກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ພວກເຮົາທໍາລາຍວິທີການຂ້າມກັບດັກການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ ແລະຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແສງໄຟທີ່ໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເບິ່ງເຫັນມຸມກວ້າງ.

• ໂປຣໄຟລ໌ໂຄ້ງໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງດ້ານຂ້າງທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະການຈັບຄູ່ contour aerodynamic ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຖບຊື່, ແຕ່ຕ້ອງການການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນຂອງລັດສະໝີພື້ນຜິວ.

• ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 20 ນິ້ວແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແສງສະທ້ອນຕໍ່າໃນແຖບ bull, ເບາະຕ່ໍາ, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

• ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 32 ນິ້ວໃຫ້ຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ racks ຫລັງຄາລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງຫຼືລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ mounts bumper ໂດຍບໍ່ມີການ overwhelming ລະບົບໄຟຟ້າ.

• ແຖບໂຄ້ງໄຟ LED ຂະໜາດ 50 ນິ້ວ ຂະຫຍາຍການສົ່ງຕໍ່ ແລະ ຂ້າງຄຽງໄດ້ສູງສຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດເຕັມ ແຕ່ຕ້ອງການການຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນແສງພິເສດ ແລະ ວົງເລັບປ້ອງກັນລົມທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ.

• ນອກເຫນືອຈາກຂະຫນາດ, ການປະເມີນການຈັດອັນດັບ IP, ຮູບແບບດຽວທຽບກັບສອງແຖວ, ແລະອຸນຫະພູມສີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງລະບຸແຖບໂຄມໄຟ LED ໂຄ້ງ?

ການເລືອກ ກ ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ ລົງເທິງເຮືອນຕັ້ງຊື່ແບບດັ້ງເດີມຈະປ່ຽນວິທີທີ່ແສງມີປະຕິກິລິຍາກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະວິທີການທີ່ຮາດແວຕິດໃສ່ລົດຂອງທ່ານ. ການອອກແບບໂຄ້ງແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະ optical ສະເພາະທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນແຖບຊື່. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການນໍາທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼືທະເລຊາຍເປີດໃນຕອນກາງຄືນ, ຮູບຮ່າງຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງທ່ານກໍານົດຂອບເຂດຂອງທັດສະນະຂອງທ່ານ.

ການຈັບຄູ່ Contour Aerodynamic

ລົດບັນທຸກແບບທັນສະ ໄໝ ແລະກະບະດ້ານ ໜ້າ ມີສະ ໜາມ ບິນທີ່ແຕກຕ່າງ. ແຖບໂລຫະຊື່ທີ່ຕິດຢູ່ທົ່ວແວ່ນກັນລົມໂຄ້ງສ້າງການລົບກວນທາງອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່. ອາກາດ slams ເຂົ້າໄປໃນໃບຫນ້າຮາບພຽງ, ສ້າງຄວາມປັ່ນປ່ວນທີ່ drags ກັບຍານພາຫະນະແລະສ້າງສຽງດັງເກີນໄປ. ລັດສະໝີຂອງເຮືອນທີ່ໂຄ້ງຕາມທໍາມະຊາດສອດຄ່ອງກັບຮູບຊົງຂອງແວ່ນກັນລົມທີ່ທັນສະໄຫມ ແລະ fascias ດ້ານຫນ້າ. ການຈັດວາງນີ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດເລື່ອນໄປມາ ແລະ ອ້ອມເຮືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການຈັບຄູ່ເສັ້ນທໍາມະຊາດຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດການລາກແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມທີ່ປົກກະຕິແລ້ວ plagues ອຸປະກອນເສີມມຸງ. ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການລາກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວທາງດ່ວນທຽບກັບການແລ່ນແຖບຮາບພຽງ.

ການ​ສ່ອງ​ແສງ peripheral ແລະ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​

ຟີ​ຊິກ​ຂອງ​ເຮືອນ​ຢູ່​ໂຄ້ງ​ກໍາ​ນົດ​ປະ​ໂຫຍດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຕົນ​: ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​. ໃນແຖບຊື່, ຊິບ LED ທັງຫມົດປະເຊີນຫນ້າກັບຕາຍກ່ອນຫນ້າ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແສງສະຫວ່າງກວ້າງ, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນອີງໃສ່ການສະທ້ອນນ້ໍາຖ້ວມທີ່ມີໂຄງສ້າງຢ່າງແຂງແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງທັງຫມົດ. ທີ່ຢູ່ອາໃສໂຄ້ງເຮັດໃຫ້ມຸມຂອງທະນາຄານ LED ດ້ານນອກ. ມຸມກົນຈັກນີ້ pushes ຮູບແບບ beam ເຂົ້າໄປໃນ ditches ແລະເສັ້ນຕົ້ນໄມ້ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຈຸດສູນກາງ beams. ທ່ານໄດ້ຮັບການກວດຫາອັນຕະລາຍກ່ອນໄວອັນຄວນສຳລັບສັດປ່າ ແລະ ແຄມທາງ ເພາະວ່າແສງໄຟອ້ອມຮອບທາງໜ້າຂອງລົດ. ການແຜ່ກະຈາຍກວ້າງນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າບໍ່ມີຄ່າໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປຫາບ່ອນປິດສະຫຼັບທີ່ແໜ້ນໜາ ເຊິ່ງໄຟຊື່ຈະສ່ອງແສງໃຫ້ຕົ້ນໄມ້ຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຈົ້າໂດຍກົງ.

ການປະສົມປະສານດ້ານຄວາມງາມ

ລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງຂຶ້ນດີຄວນເບິ່ງມີຈຸດປະສົງ. ແຖບຊື່ມັກຈະມີລັກສະນະເປັນ bolted, breaking ສາຍນ້ໍາທີ່ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນລົດຍົນ. ໂປຣໄຟລ໌ໂຄ້ງປະສົມປະສານຢ່າງສະອາດເຂົ້າໄປໃນສາຍໂຮງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຕິດໃສ່ກະຈົກໃສ່ກັບກັນກະທົບທີ່ໂຄ້ງ ຫຼື ມັດໄວ້ຂ້າງເທິງກະຈົກກະຈົກໃຫ້ແໜ້ນ, ຮາດແວຈະມີລັກສະນະເປັນທາງເລືອກຂອງໂຮງງານ ແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັງການຂາຍ. ການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ນີ້ຮັກສາລັກສະນະທີ່ຮຸກຮານ, ສະອາດຂອງລົດບັນທຸກໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງ ແລະຊ່າງຕັດຫຍິບມັກເຮືອນແບບໂຄ້ງເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການຜະລິດແບບກຳນົດເອງໜ້ອຍລົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເບິ່ງເປັນທຳມະຊາດຢູ່ດ້ານໜ້າຮູບຊົງກົມທີ່ທັນສະໄໝ.

ຂອບຂະໜາດ: ການຈັບຄູ່ຂະໜາດກັບຈຸດຕິດຈອດລົດ

ຂະໜາດກຳນົດການຈັດວາງ, ແລະການຈັດວາງແມ່ນກຳນົດການປະຕິບັດ. ການບັງຄັບໃຫ້ແຖບແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະເຈັບຫົວໃນການຕິດຕັ້ງ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງແຖບກັບຈຸດຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຂອງລົດບັນທຸກສະເພາະຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາເຫັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຊື້ແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືສ້າງແສງສະຫວ່າງທີ່ຮຸນແຮງ.

ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 20 ນິ້ວ: Bumper ແລະ Bull Bar Applications

ກ ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 20 ນິ້ວ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນເຮັດວຽກສໍາລັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ. ມັນເຫມາະຢ່າງສະອາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ກັນກະທົບຕ່ໍາ, mounts ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ bull bars ຫລັງການຂາຍ, ແລະ tucks ຫລັງ grilles ຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດເຕັມ. ຂະຫນາດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງແລະບໍ່ຄ່ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດແບບກໍາຫນົດເອງ.

ຈາກຈຸດປະຕິບັດການ, ການຕິດຕັ້ງແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາລົງກັບພື້ນດິນແມ່ນດີເລີດໃນການເຈາະຫມອກແລະແສງສະຫວ່າງ foreground ທັນທີ. ມັນເສີມໂຮງງານຜະລິດ beam ສູງໂດຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ void ຊ້ໍາໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຢາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນນັ່ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງ hood, ທ່ານປະເຊີນກັບສູນຄວາມສ່ຽງຂອງການ glare hood ເຮັດໃຫ້ blinding ທ່ານຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ທ່ານສາມາດແລ່ນແສງສະຫວ່າງນີ້ໃນສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕາບອດດ້ວຍແສງສະທ້ອນ.

ການປະຕິບັດຍັງຄົງກົງໄປກົງມາ. ຫນ່ວຍບໍລິການຂະຫນາດ 20 ນິ້ວດຶງ amperage ຫນ້ອຍກວ່າຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຈົ້າສາມາດສາຍມັນໄດ້ເລື້ອຍໆໂດຍໃຊ້ສາຍສາຍມາດຕະຖານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອັບເກຣດເຄື່ອງປ່ຽນ ຫຼື ແລ່ນສາຍໄຟໜັກໃນໄລຍະທາງໄກ. ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຈະຕ້ອງເຈາະເຂົ້າໄປໃນ cab, ຮັກສາການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດແລະປີ້ນກັບກັນ. ຝາຜະໜັງຫຼັງການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ມາເຈາະກ່ອນດ້ວຍຊ່ອງໃສ່ 20 ນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ນີ້ເປັນການອັບເກຣດ bolt-on ແບບງ່າຍດາຍ.

ແຖບໄຟ LED ເສັ້ນໂຄ້ງ 32 ນິ້ວ: Grille ແລະມຸງຫລັງຄາຂະຫນາດກາງ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຜົນຜະລິດຫຼາຍກ່ວາແສງສະຫວ່າງ bumper ແຕ່ຂາດພື້ນທີ່ສໍາລັບ mount windshield ເຕັມ, a ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 32 ນິ້ວ hits ຈຸດຫວານ. ຂະໜາດນີ້ພໍດີພໍດີຢູ່ຫຼັງກະເບື້ອງເທິງຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດເຕັມເຊັ່ນ F-150 ຫຼື Silverado. ມັນຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນມຸງທີ່ດີເລີດຫຼືແສງສະຫວ່າງ bumper ເທິງສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ Tacoma ຫຼື Colorado, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ UTVs.

ມິຕິນີ້ສະຫນອງການປະສົມປະສານທີ່ສົມດູນຂອງໄລຍະຫ່າງແລະຄວາມກວ້າງ. ມັນມີຊິບ LED ພຽງພໍເພື່ອຖິ້ມຈຸດເຈາະລົງໄປຕາມເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ປາຍໂຄ້ງເພື່ອໂຍນຮູບແບບນໍ້າຖ້ວມກວ້າງ. ມັນສະຫນອງການສະຫວ່າງທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການຄອບງໍາ profile ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຄົນຂັບຫຼາຍຄົນ, ນີ້ແມ່ນໄຟເສີມອັນດຽວທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.

ຖ້າທ່ານວາງແຜນ mount grille ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນໂຄ້ງຈະຍູ້ສູນກາງຂອງແຖບເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າແຖບຊື່, ດັ່ງນັ້ນການເກັບກູ້ຄວາມເລິກແມ່ນສໍາຄັນ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ:

1. ເອົາຝາປິດ radiator ພລາສຕິກຂອງໂຮງງານອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຫຼັກ.

2. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແນວຕັ້ງເຫຼັກແຂງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຮືອນ 32 ນິ້ວຈະພໍດີກັບແນວນອນ.

3. ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງຕາຫນ່າງປີ້ງໄປຫາດ້ານຫນ້າຂອງ condenser ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

4. ກວດ​ສອບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຢູ່​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ກົນ​ໄກ​ການ​ສະ​ລັກ hood ເມື່ອ​ມີ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​.

5. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຢູ່ອາໃສຈະບໍ່ຕັນປະຕູຮົ້ວປີ້ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຮຸ່ນໃຫມ່.

ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 50 ນິ້ວ: ການຕິດຕັ້ງແວ່ນແຍງ ແລະ ຊັ້ນຫຼັງຄາເຕັມຂະໜາດ

ສໍາລັບການຂັບລົດ off-road ຄວາມໄວສູງໃນພື້ນທີ່ເປີດກ້ວາງ, ບໍ່ມີຫຍັງ beats a ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 50 ນິ້ວ . ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການຕິດໃສ່ກະຈົກດ້ານເທິງ ຫຼື ຊັ້ນຫຼັງຄາເຕັມຄວາມກວ້າງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດເຕັມ ແລະ ໜັກ, ຂະໜາດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດ lumen ດິບໄດ້ສູງສຸດ. ເຈົ້າຕັ້ງສູງນີ້ເພື່ອສ່ອງແສງໃຫ້ໄກຈາກເສັ້ນທາງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໂປຣໄຟລ໌ປະສິດທິພາບແມ່ນໃຫຍ່. ມັນສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນໃນລະດັບກາງເວັນໃນທົ່ວພາກສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທັດສະນະ. ລັດສະໝີກວ້າງກົງກັບເສັ້ນມຸງຂອງລົດກະບະຂະໜາດເຕັມ, ຍູ້ແສງສະຫວ່າງໄປໄກຈາກເສັ້ນທາງ ແລະ ເລິກເຂົ້າໄປໃນພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ outrunning headlights ຂອງທ່ານແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການແລ່ນທະເລຊາຍຄວາມໄວສູງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດແມ່ນປະຕິບັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ມຸງຫລັງຄາ 50 ນິ້ວສ້າງຄວາມສ່ຽງສູງຂອງສຽງລົມແລະແສງສະຫວ່າງຂອງ hood. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ mounts ທົ່ວໄປ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ແຫຼ່ງອຸປະກອນສະເພາະຍານພາຫະນະ, ວົງເລັບເຫຼັກວັດແທກໜັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຜະລິດ ແລະຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເຫຼົ່ານີ້ດຶງເອົາ amperage ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ການ​ຕັດ​ສາຍ​ໄຟ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ລົງ​ຈາກ​ເສົາ​ອາ​ກາດ A ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ການ​ໂຫຼດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ລະບາຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​.

ການປະເມີນຜົນທາງວິຊາການ: ຄຸນລັກສະນະຂອງຜົນໄດ້ຮັບ

ການເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ອົງປະກອບພາຍໃນ, ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໃສ, ແລະການອອກແບບ optical ກໍານົດວ່າແສງສະຫວ່າງຈະລອດຊີວິດຈາກພະຍຸຝົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນຫຼືບໍ່ແລະວ່າແສງສະຫວ່າງທີ່ມັນຜະລິດແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ສະພາບແວດລ້ອມນອກຖະຫນົນທໍາລາຍອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງລາຄາຖືກຢ່າງໄວວາ.

ແຖວດຽວທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າສອງແຖວ

ຂໍ້ມູນທາງກາຍະພາບຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສມີຜົນກະທົບທັງຜົນຜະລິດແລະການປັບຕົວ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ເມີນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ທີ່​ທ່ານ​ມີ​ຕໍ່​ກັບ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​. ແຖບແຖວດຽວແລະສອງແຖວໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການຕິດຕັ້ງ.

ແຖບແຖວດ່ຽວຜະລິດລໍາຕັ້ງທີ່ສຸມໃສ່ສູງແລະສ້າງການລາກທາງອາກາດຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ລະດັບຕ່ໍາ. ແຖບສອງແຖວວາງສອງແຖວຂອງ LEDs, ເຮັດໃຫ້ການນັບຊິບເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນພື້ນທີ່ລວງນອນດຽວກັນ. ພວກມັນໃຫ້ຜົນຜະລິດ lumen ດິບສູງສຸດແລະຄວາມສາມາດຂອງນ້ໍາຖ້ວມທີ່ເຫນືອກວ່າແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍແລະຕ້ອງການການແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

Beam Patterns: Spot, Flood, ແລະ Combo Configurations

ຊິບ LED ດຽວບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໂດຍກົງ; reflectors ແລະເລນເຮັດ. ການເລືອກຮູບແບບ beam ທີ່ຖືກຕ້ອງກໍານົດບ່ອນທີ່ແສງສະຫວ່າງຕົວຈິງລົງໃນເສັ້ນທາງ. ແວ່ນຕາທີ່ອອກແບບມາບໍ່ດີຈະກະແຈກກະຈາຍແສງຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າໂດຍບໍ່ມີປະໂຫຍດ.

• Spot Beam: ໃຊ້ແສງສະທ້ອນພາລາໂບລິກເລິກ, ກ້ຽງ, ເພື່ອສຸມໃສ່ແສງສະຫວ່າງເຂົ້າໄປໃນ beam ທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ເຫມາະສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ການເບິ່ງເຫັນທາງໄກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ.

• Flood Beam: ໃຊ້ແສງທີ່ມີໂຄງສ້າງ ຫຼືມຸມກວ້າງເພື່ອກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງ. ເໝາະສຳລັບການສ່ອງແສງຕາມມຸມກວ້າງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບນອກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ.

• Combo Beam: ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ ແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບແຖບໂຄ້ງ. ມັນວາງ optics ຈຸດສູນກາງສໍາລັບໄລຍະໄກແລະນ້ໍາຖ້ວມ optics ສຸດປາຍໂຄ້ງ. ເສັ້ນໂຄ້ງທາງກາຍະພາບເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຕົວສະທ້ອນນໍ້າຖ້ວມສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມຂອງຈຸດສູນກາງ.

ຕົວຊີ້ວັດຄວາມທົນທານ: ການຈັດອັນດັບ IP ແລະວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ

ແສງສະຫວ່າງ off-road ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຜົນກະທົບ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການວັດແທກຄວາມທົນທານກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ນ້ໍາ ingress ເປັນສາເຫດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງ.

ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ (IP) ກໍານົດວິທີການທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສປະທັບຕາອອກຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ. ການປະເມີນ IP67 ຫມາຍຄວາມວ່າແສງສະຫວ່າງສາມາດຢູ່ລອດການໃຕ້ນ້ໍາຊົ່ວຄາວໄດ້ເຖິງຫນຶ່ງແມັດ. ໃນຂະນະທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງ, off-roaders ທີ່ຮ້າຍແຮງຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດອັນດັບ IP68 ຫຼື IP69K, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຕໍ່ການ submersion ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການລ້າງຄວາມກົດດັນສູງ. ຖ້າທ່ານຂ້າມນ້ໍາເລິກຫຼືຄວາມກົດດັນລ້າງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເລື້ອຍໆ, IP67 ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ເກີນ​ໄປ​ກ​່​ວາ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຢາງ​. ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ອາກາດພາຍໃນເຮືອນຂະຫຍາຍອອກແລະເຮັດສັນຍາ, ເຊິ່ງສາມາດດຶງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຜ່ານປະທັບຕາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂົ້ນຢູ່ພາຍໃນຂອງເລນ. ຊອກຫາປ່ຽງລົມຫາຍໃຈແບບທະຫານ. ແຜ່ນແພ Gore-Tex ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອນສາມາດປັບຄວາມດັນຂອງອາກາດໃຫ້ເທົ່າກັນໃນຂະນະທີ່ປິດກັ້ນນ້ໍາຂອງແຫຼວ, ຮັກສາທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນ.

ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວອາລູມິນຽມ extruded. ອະລູມິນຽມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດຶງຄວາມຮ້ອນທີ່ທໍາລາຍອອກຈາກຊິບ LED ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງພວກມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເລນແມ່ນເຮັດຈາກໂພລີຄາບອນທີ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍແຕກ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການໂຈມຕີຂອງຫີນໄດ້ດີກວ່າແກ້ວມາດຕະຖານຫຼື acrylic ລາຄາຖືກ.

ຄຸນນະພາບແສງສະຫວ່າງ: ອຸນຫະພູມສີແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ຢ່າຊື້ແສງສະຫວ່າງໂດຍອີງໃສ່ການຮຽກຮ້ອງ lumen ດິບ. lumen ດິບເປັນຕົວແທນໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດທາງທິດສະດີຂອງຊິບ LED ໃນຫ້ອງທົດລອງ. Lux ແມ່ນ metric ທີ່ສໍາຄັນ. Lux ວັດ​ແທກ​ແສງ​ທີ່​ໃຊ້​ໄດ້​ແທ້​ໄປ​ເຖິງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​. optic ທີ່ອອກແບບມາດີ 10,000 lumens ດິບຈະດີກວ່າ optic ທີ່ອອກແບບມາບໍ່ດີທີ່ຈະຍູ້ 20,000 lumens ດິບເພາະວ່າມັນວາງແສງສະຫວ່າງຢູ່ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ອຸນຫະພູມສີມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ດອກໄຟລາຄາຖືກຫຼາຍອັນເຮັດໃຫ້ແສງສີຟ້າເຂັ້ມ 6500K+. ແສງສີຟ້ານີ້ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ ແລະເຮັດໃຫ້ຕາເບື່ອໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດດົນໆ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ 5000K-6000K ໄລຍະ. spectrum ນີ້ mimics ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ, ໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍຕາ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດເລື້ອຍໆໃນຂີ້ຝຸ່ນ, ຫິມະ, ຫຼືຫມອກ, ພິຈາລະນາທາງເລືອກຂອງອໍາພັນປະມານ 3000K, ເພາະວ່າຄວາມຍາວຂອງຄື້ນທີ່ຍາວກວ່າຈະຕັດຜ່ານອະນຸພາກທາງອາກາດຫຼາຍກວ່າການສະທ້ອນຄືນມາຫາທ່ານ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ໂຫຼດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ Alternator

ການເພີ່ມແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເຮັດໃຫ້ພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຄິດ​ໄລ່​ການ​ແຕ້ມ amp ທັງ​ຫມົດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ alternator ແລະ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຈັດ​ການ​ໂຫຼດ​ໄດ້​. ໃຊ້ສູດງ່າຍໆ: Watts ແບ່ງດ້ວຍ Volts ເທົ່າກັບ Amps. ດອກໄຟ 300 ວັດທີ່ແລ່ນໃນລະບົບ 12 ໂວນຈະດຶງເອົາ 25 amps. ຖ້າທ່ານແລ່ນອຸປະກອນເສີມຫຼາຍອັນພ້ອມໆກັນ, ທ່ານສາມາດເກີນຄວາມສາມາດຂອງຕົວປ່ຽນໂຮງງານຜະລິດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ສາຍ AWG ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໄລຍະຫ່າງແລະກະແສໄຟຟ້າ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຟິວ​ໃນ​ແຖວ​ໃກ້​ກັບ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທຸກ​ຄັ້ງ ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສັ້ນ. Relay ຄວາມອາດສາມາດສູງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສະຫຼັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຮັກສາ amperage ອັນຕະລາຍອອກຈາກ cab ແລະຢູ່ຫ່າງຈາກສະຫຼັບ dashboard ຂອງທ່ານ. ຢ່າສາຍໄຟທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງໂດຍກົງກັບສະວິດສະຫຼັບໂດຍບໍ່ມີສາຍສົ່ງຕໍ່.

ການປະຕິບັດຄວາມສ່ຽງແລະຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນ

ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງຖ້າຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການຄາດການລ່ວງໜ້າ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການປະຕິບັດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດ ແລະເປັນປະໂຫຍດ. ພວກ​ເຮົາ​ເຫັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ດຽວ​ກັນ​ທີ່​ເຮັດ​ໄດ້​ຊ​້​ໍາ​ໃນ garages ເຮືອນ​.

ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວ

ອາກາດຜ່ານຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເລິກຂອງບາໃຫຍ່ທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາສ້າງຄວາມປັ່ນປ່ວນ. ໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ຄວາມວຸ້ນວາຍນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງດັງ ຫຼື ສຽງສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວເລິກໆທີ່ດັງຜ່ານຫຼັງຄາລົດໂດຍສານ. ສຽງດັງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທາງດ່ວນບໍ່ສາມາດທົນໄດ້.

ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂນີ້ໃນຫຼາຍວິທີ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງວົງເລັບແລະທີ່ຢູ່ອາໃສດູດຊຶມສຽງສະທ້ອນປະສົມກົມກຽວ. ການ​ປັບ​ມຸມ​ສຽງ​ລົງ​ລົງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຈະ​ປ່ຽນ​ແປງ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ອາ​ກາດ​ໂຈມ​ຕີ​ຄວງ​, ມັກ​ຈະ​ລົບ​ລ້າງ whistle ໄດ້​. ສໍາລັບສິ່ງລົບກວນທີ່ຄົງຄ້າງ, ການໃສ່ຢາງຢາງພາລາປະຕູລົດຍົນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງຄວງຄວາມເຢັນດ້ານຫຼັງຈະທໍາລາຍການໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະຢຸດການ whistling ທັງຫມົດ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຍັງຂາຍຜ້າຄຸມອາວະກາດທີ່ snap ໃນໄລຍະ fins ໄດ້.

ປ້ອງກັນແສງ Hood glare ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ

ເມື່ອທ່ານຕິດແສງໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງແວ່ນໜ້າ, ຂອບລຸ່ມຂອງສາຍໄຟນ້ຳຈະໄຫຼລົງໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກ. ໃນລົດບັນທຸກທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ແສງສະຫວ່າງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງກັບຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ທໍາລາຍວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນແລະສະແດງແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າເຫັນ hood ຂອງເຈົ້າເອງດີກວ່າເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການສ່ອງແສງຂອງຝາອັດປາກຂຸມ, ຕິດແຖບໃຫ້ໄກກັບເສັ້ນຫຼັງຄາຕາມທີ່ວົງເລັບອະນຸຍາດ, ໂດຍໃຊ້ຫຼັງຄາເອງເພື່ອບັງຝາອັດປາກຂຸມ. ນອກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້ອງ​ກັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່ bolt ກັບ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ເພື່ອ​ຕັດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​. ຖ້າບໍ່ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ໄດ້, ການຫໍ່ຝາກະໂປງລົດໃນ vinyl ສີດໍາ matte ຈະດູດເອົາແສງສະຫວ່າງທີ່ຫຼົງໄຫຼແລະລົບລ້າງການສະທ້ອນຢ່າງສົມບູນ.

ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງຮາດແວ ແລະຕ້ານການລັກ

ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງລະດັບສູງເປັນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບການລັກ. ແຖບທີ່ຕິດຢູ່ພາຍນອກໃສ່ກັນກະທົບ ຫຼືແວ່ນກັນລົມແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ມີຊຸດປະແຈ Allen ຫຼືຊຸດເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ. ໂຈນສາມາດຖອດແສງໄຟໄດ້ພາຍໃນສອງນາທີ.

ຢ່າອີງໃສ່ຮາດແວສະແຕນເລດມາດຕະຖານທີ່ລວມຢູ່ໃນກ່ອງ. ປ່ຽນສະເປັກຫຼັກດ້ວຍກະແຈຄວາມປອດໄພທີ່ປ້ອງກັນການບິດເບືອນ ແລະ ບານລັອກແບບພິເສດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕົ້າສຽບກະແຈທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເພື່ອຖອດອອກ. ການໃສ່ຕົວລັອກເສັ້ນດ້າຍສີແດງຫຼຸດລົງຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍໄວ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຕົວຍຶດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຈາກການສັ່ນສະເທືອນທາງນອກ.

ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະຂໍ້ຈຳກັດທາງຖະໜົນ

ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຊ່ວຍ. ແຖບໂຄ້ງໂຄ້ງທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງນອກ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸມັດ DOT ຫຼື SAE ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງດ່ວນສາທາລະນະ. ການເປີດໃຊ້ແຖບແສງສະຫວ່າງ 30,000 lumen ໃນການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຜິດກົດຫມາຍສູງ.

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ບັງຄັບ​ໃຊ້​ກົດໝາຍ​ປົກ​ຄຸມ​ຢ່າງ​ເຄັ່ງ​ຄັດ. ໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້, ແສງສະຫວ່າງເສີມໃດໆທີ່ຕິດຢູ່ເຫນືອໄຟຫນ້າຂອງໂຮງງານຈະຕ້ອງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຈືດໆໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນສາທາລະນະ. ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນແລະລັດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕິດໄຟພາຍນອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃຫມ. ຮັກສາຜ້າຄຸມແບບ snap-on ຢູ່ໃນຕຽງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນ.

ສະຫຼຸບ

1. ວັດແທກພື້ນຜິວທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂອງທ່ານດ້ວຍການວັດແທກ tape ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຄິດໄລ່ radius ສະເພາະຂອງກັນຊົນຫຼືມຸງຂອງທ່ານ.

2. ຄິດ​ໄລ່​ການ​ແຕ້ມ amperage ເຄຶ່ອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ກວດ​ສອບ alternator ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ overhead ເພື່ອ​ຮອງ​ຮັບ​ການ​ໂຫຼດ​ໃຫມ່​.

3. ວົງເລັບຕິດຕັ້ງເຫຼັກກ້າທີ່ເຈາະຈົງສະເພາະພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຮູບແບບລົດບັນທຸກທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະ.

4. ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ອຸ​ທິດ​ຕົນ​ດ້ວຍ​ຟິວ​ໃນ​ເສັ້ນ​ແລະ relay ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ສູງ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ອອກ​ຈາກ cab ໄດ້​.

FAQ

Q: ຂ້ອຍຈະວັດແທກລົດຂອງຂ້ອຍສໍາລັບແຖບໂຄ້ງ LED ໂຄ້ງໄດ້ແນວໃດ?

A: ຢ່າວັດແທກຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງກັນຊົນ. ວັດແທກຈຸດຕໍ່ຈຸດເປັນເສັ້ນກົງລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຍຶດຕິດຂອງທ່ານ. ຂະຫນາດຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນຊື່ຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາຈຸດຍຶດ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສໂຄ້ງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເລືອກແຖບແສງສະຫວ່າງໂຄ້ງແຖວດຽວຫຼືສອງແຖວບໍ?

A: ເລືອກແຖວດຽວສໍາລັບ mounts ຕ່ໍາເຊັ່ນ grilles ເຊື່ອງໄວ້ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ຕັ້ງແມ່ນແຫນ້ນແລະ drag aerodynamic ເປັນຄວາມກັງວົນ. ເລືອກສອງແຖວເມື່ອທ່ານມີພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງພຽງພໍ ແລະຕ້ອງການຜົນຜະລິດ lumen ດິບສູງສຸດ ແລະຄວາມສາມາດຂອງນໍ້າຖ້ວມທີ່ເໜືອກວ່າ.

ຖາມ: ແຖບໄຟ LED ໂຄ້ງ 50 ນິ້ວຈະເຫມາະກັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ Tacoma ບໍ?

A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ. ແຖບຂະໜາດ 50 ນິ້ວຈະວາງເທິງຫຼັງຄາຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງສ່ວນໃຫຍ່, ເບິ່ງຄືວ່າງຸ່ມງ່າມ ແລະສ້າງອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງໃນເສັ້ນທາງ. ສໍາລັບແວ່ນກັນລົມຂະຫນາດກາງ, ແຖບໂຄ້ງ 40 ນິ້ວຫຼື 42 ນິ້ວໃຫ້ຄວາມກວ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຂອງ cab.

ຖາມ: ແຖບແສງສະຫວ່າງໂຄ້ງຕ້ອງການຕົວຍຶດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແຖບຊື່ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດຍຶດຕິດກັບແຖບໂຄ້ງນັ່ງຢູ່ມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາແຖບຊື່, ທ່ານຕ້ອງການວົງເລັບສະເພາະເສັ້ນໂຄ້ງຫຼືສາມາດປັບໄດ້ສູງ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ວົງ​ເລັບ​ຊື່​ຢູ່​ໃນ​ແຖບ​ໂຄ້ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຜູກ​ມັດ​, ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສັ້ນ​ສາຍ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອ່ອນ​ແອ​.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຕິດແຖບແສງສະຫວ່າງໂຄ້ງຢູ່ຫລັງປີ້ງຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຄວາມເລິກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສູນກາງຂອງແຖບໂຄ້ງຈະຍູ້ເລິກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງ radiator, ແຊກແຊງກັບຝາອັດປາກມົດລູກ, ຫຼືຂັດຂວາງການປິດປີ້ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຮຸ່ນໃຫມ່.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຢຸດແຖບແສງສະຫວ່າງໂຄ້ງຂອງຂ້ອຍຈາກການ whistling ດ້ວຍຄວາມໄວທາງດ່ວນໄດ້ແນວໃດ?

A: ສຽງລົມແມ່ນເກີດມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງອາກາດຢູ່ທົ່ວ fins ເຢັນ. ທ່ານສາມາດຢຸດມັນໄດ້ໂດຍການປັບມຸມສຽງລົງລຸ່ມເລັກນ້ອຍ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຢາງໃສ່ວົງເລັບ, ຫຼືຕັດຝາຢາງລົດຍົນໃສ່ໃນຄີຫຼັງເພື່ອແຍກກະແສລົມ.

Q: ຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນແຖບໂຄ້ງໄຟ LED ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

A: ຖ້າແສງສະຫວ່າງຂອງເຈົ້າມີວາວ breather, ເປີດໄຟສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລ້ງ; ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຈະ​ຍູ້​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ອອກ​ໂດຍ​ຜ່ານ Gore-Tex patch. ຖ້າມັນຂາດປ່ຽງ, ທ່ານຕ້ອງຖອດເລນອອກ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງພາຍໃນຢ່າງສົມບູນ, ແລະປິດມັນດ້ວຍຊິລິໂຄນນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.