របារពន្លឺ LED កោង 12V 24V ការណែនាំអំពីវ៉ុល

ការដំឡើងភ្លើងក្រោយផ្សារជារឿយៗបរាជ័យដោយសារតែការគណនាបន្ទុកអគ្គិសនីមិនត្រឹមត្រូវ លក្ខណៈបច្ចេកទេសវ៉ុលមិនស៊ីគ្នា និងឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការដំឡើងភ្លើងនៅលើដំបូលទាមទារឱ្យមានខ្សែភ្លើងវែងឆ្លងកាត់កាប៊ីនរថយន្ត។ ការរត់បន្ថែមទាំងនេះបង្កើនហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងធ្ងន់ធ្ងរ ខ្សែភ្លើងរលាយ និងទិន្នផល lumen ថយចុះ។ អ្នកត្រូវតែតម្រឹមវ៉ុលប្រតិបត្តិការ និងរង្វាស់ខ្សែឱ្យល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីដើមរបស់រថយន្តអ្នក។ ហានិភ័យនេះកើនឡើងនៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលមុខងារច្រើនមុខដូចជា combo beams ឬ amber accents ទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតែមួយ។

ស្តង់ដារមួយ។ របារពន្លឺ LED កោង តម្រូវឱ្យមានការរៀបចំផែនការអគ្គិសនីច្បាស់លាស់។ យើង​នឹង​បង្កើត​ក្របខណ្ឌ​វាយតម្លៃ​បច្ចេកទេស​មួយ​ដើម្បី​កំណត់​តម្រូវការ​ពិតប្រាកដ​របស់អ្នក។ អ្នក​នឹង​រៀន​ពី​របៀប​វាយ​តម្លៃ​អំពែរ ប្រភេទ​រថយន្ត កម្រិត​ឧបករណ៍​បញ្ជា និង​ចម្ងាយ​ដំឡើង។ ទិន្នន័យនេះកំណត់ថាតើកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នកទាមទារប្រព័ន្ធភ្លើង 12-volt, 24-volt, ឬ dual-voltage lighting system។

• Amp Draw Dynamics៖ ដំណើរការរបារពន្លឺ LED រាងកោងនៅលើប្រព័ន្ធ 24V កាត់បន្ថយការទាញ amperage បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធ 12V ដោយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងលើការបញ្ជូនត ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ឆ្លាស់របស់រថយន្ត។

• ការធ្វើមាត្រដ្ឋានខ្សែរង្វាស់ខ្សែ៖ ការជ្រើសរើសរង្វាស់ខ្សែរបស់អាមេរិក (AWG) ត្រឹមត្រូវគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើវ៉ុលជាក់លាក់ វ៉ាត់សរុប និងប្រវែងរាងកាយនៃខ្សែខ្សែ។

• ភាពបត់បែននៃវ៉ុលពីរ៖ ប្រព័ន្ធរបារពន្លឺ LED ជួរពីរជួរ 12V 24V ទំនើបប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងជំហានចុះក្រោម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលដោយគ្មានថ្នេរនៅទូទាំងកងរថយន្តចម្រុះ ដោយមិនចាំបាច់ផ្ទុក SKUs ច្រើន។

• ការបន្ធូរបន្ថយវ៉ុល៖ ការរត់ខ្សែវែង (ជាទូទៅនៅក្នុងរបារកោងដែលមានដំបូល) តម្រូវឱ្យមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះដែនកំណត់នៃការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង (<3%) ដើម្បីការពារការរិចរិលនៃឌីអេដមិនគ្រប់ខែ។

• ការគ្រប់គ្រងពហុឆានែល៖ របារពន្លឺកម្រិតខ្ពស់ដែលមានទឹកជំនន់ធំទូលាយ កន្លែងឆ្ងាយ និងពន្លឺបញ្ចេញសំឡេង ទាមទារការគណនាអំពែរឆានែលនីមួយៗដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងកុងតាក់ និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ការយល់ដឹងអំពីថាមវន្តវ៉ុលនៅក្នុងរបារពន្លឺ LED កោង

ដំបូងអ្នកត្រូវតែបង្កើតខ្សែបន្ទាត់អគ្គិសនីត្រឹមត្រូវជាមុនសិន មុននឹងកាត់ខ្សែ ឬភ្ជាប់តង្កៀបណាមួយ។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺដែលមានទិន្នផលខ្ពស់មិនបង្កើត lumens ច្រើននៅ 24 វ៉ុលជាងវានៅ 12 វ៉ុលទេ។ ទិន្នផលពន្លឺពិតប្រាកដនៅតែដូចគ្នាបេះបិទ ដោយសន្មត់ថាកម្រិតវ៉ាត់គឺដូចគ្នា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាគឺទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពអគ្គិសនី ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និងការកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រព័ន្ធអាគុយម៉ាស៊ីន។ តង់ស្យុងខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តទាប ដែលផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានពីរបៀបដែលអ្នករចនាសៀគ្វីដំឡើង។

ច្បាប់ Ohm និងការគណនា Amp Draw

ការរចនាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើច្បាប់របស់ Ohm ។ អ្នកគណនា amperage ដោយបែងចែកវ៉ាត់សរុបដោយវ៉ុលសរុប។ ទំនាក់ទំនងគណិតវិទ្យានេះកំណត់រាល់ជម្រើសនៃសមាសធាតុនៅក្នុងសៀគ្វីបំភ្លឺរបស់អ្នក ចាប់ពីប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប រហូតដល់ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនត។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃពិភពពិតបង្ហាញពីគោលការណ៍នេះយ៉ាងច្បាស់។ របារពន្លឺស្តង់ដារ 72 វ៉ាត់ទាញ 6 amps នៅលើថ្ម 12 វ៉ុល។ ផ្លាស់ទីបន្ទុក 72 វ៉ាត់ដូចគ្នាទៅប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុលហើយការអូសទាញធ្លាក់ចុះដល់ 3 អំពែរ។

ភាពខុសគ្នាកាន់តែធំនៅពេលអ្នកបង្កើនទិន្នផលថាមពលសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានដំបូល។ ពិចារណាអារេខាងមុខ 300 វ៉ាត់។ នៅលើប្រព័ន្ធឡានដឹកទំនិញ 12 វ៉ុលស្តង់ដារ អង្គភាពនេះទាញ 25 amps ជាបន្តបន្ទាប់។ នេះតម្រូវឱ្យមានការបញ្ជូនតដែលមានមុខងារធ្ងន់ ខ្សែរង្វាស់ក្រាស់ និងឧបករណ៍ឆ្លាស់ដ៏រឹងមាំ ដើម្បីរក្សាថ្មមិនឱ្យអស់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនទាប។ ដំណើរការបន្ទុក 300 វ៉ាត់ដូចគ្នានៅលើប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុលកាត់បន្ថយការអូសទាញមកត្រឹម 12.5 អំពែរ។ អ្នកកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកម្ដៅភ្លាមៗនៅគ្រប់ចំណុចតភ្ជាប់ កុងតាក់ និងស្ថានីយនៅក្នុងសៀគ្វី។

ដើម្បីបង្ហាញពីភាពខុសគ្នានៃមាត្រដ្ឋាន សូមពិនិត្យមើលការប្រៀបធៀបការគូរ amp ខាងក្រោមដោយផ្អែកលើវ៉ុលសម្រាកស្តង់ដារ៖

តួនាទីរបស់អ្នកបើកបរ LED ខាងក្នុង

កម្មវិធីបញ្ជា LED ខាងក្នុងបម្រើជាខួរក្បាលនៃអង្គភាពបំភ្លឺ។ វាធ្វើនិយ័តកម្មចរន្តអគ្គិសនីដែលចូលមក និងផ្តល់តង់ស្យុងដែលមានស្ថេរភាព និងច្បាស់លាស់ដល់ diodes នីមួយៗ។ វ៉ុលប្រតិបត្តិការប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងការបង្កើតកំដៅជាបន្តបន្ទាប់របស់វា។ អ្នកបើកបរដែលធ្វើការលើប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល ជារឿយៗត្រូវបង្កើន ឬគ្រប់គ្រងចរន្តខ្លាំង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវ៉ុលខាងមុខនៃអារេឌីអូដដែលមានថាមពលខ្ពស់។ ដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិនេះបង្កើតកំដៅលើសនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូម។

ការដំណើរការប្រព័ន្ធនៅ 24 វ៉ុល ជារឿយៗដាក់វ៉ុលបញ្ចូលកាន់តែជិតទៅនឹងតម្រូវការវ៉ុលខាងមុខនៃខ្សែ LED ដែលមានខ្សែជាស៊េរីនៅខាងក្នុងរបារ។ អ្នកបើកបរធ្វើការតិចជាងមុនដើម្បីបំប្លែងថាមពល។ ប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងនេះប្រែថាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខាងក្នុងទាបនៅលើបន្ទះសៀគ្វី។ កម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើប្រាស់បានយូរ រក្សាទិន្នផលពន្លឺជាប់លាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់យូរ និងការពារ diodes ពីការខូចកំដៅមុនអាយុ។

ភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត និងស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធ

ការផ្គូផ្គងផ្នែករឹងនៃភ្លើងបំភ្លឺទៅនឹងស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីដើមការពារការបរាជ័យនៃវាល។ អ្នកមិនអាចបង្ខំប្រព័ន្ធដែលមិនផ្គូផ្គងដោយមិនបានបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព ឬបំផ្លាញឧបករណ៍នោះទេ។ ការវាយតម្លៃរថយន្តម៉ាស៊ីនកំណត់ការជ្រើសរើសផ្នែករឹងចម្បង។

ពេលណាត្រូវបញ្ជាក់របារពន្លឺ LED កោង 12V

រថយន្តអ្នកប្រើប្រាស់ដំណើរការស្ទើរតែទាំងស្រុងលើស្ថាបត្យកម្ម 12 វ៉ុល។ ឧទ្ទិស របារពន្លឺ LED កោង 12V សមឥតខ្ចោះទៅនឹងកម្មវិធីស្តង់ដារទាំងនេះ។ ករណីប្រើប្រាស់ទូទៅរួមមានរថយន្តភីកអាប់ស្តង់ដារ ATVs UTVs និងនាវាកម្សាន្តសមុទ្រ។ រថយន្តទាំងនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង 12 វ៉ុលស្តង់ដារ និងការដំឡើងថ្មតែមួយ។

ការរួមបញ្ចូលនៅតែត្រង់នៅលើវេទិកាទាំងនេះ។ អ្នកទាញថាមពលដោយផ្ទាល់ពីថ្មចម្បង ឬប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបជំនួយ 12 វ៉ុល។ ជម្មើសជំនួសគ្រប់គ្រងបន្ទុក ដរាបណាអ្នកគណនាចំនួនសរុបបន្តធៀបនឹងការវាយតម្លៃទិន្នផលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។ អ្នកត្រូវតែធានាថាប្រព័ន្ធសាករបស់រថយន្តអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែមពី 15 ទៅ 30 អំពែរដែលត្រូវការដោយអារេដំបូលដែលមានទិន្នផលខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់បង្ហូរថ្មក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ RPM ទាប។

UTVs និងចំហៀងបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់។ យានជំនិះទាំងនេះច្រើនតែពឹងផ្អែកលើ stator ជាជាងឧបករណ៍ឆ្លាស់ប្រពៃណី។ stator អាចបញ្ចេញថាមពលសរុបពី 40 ទៅ 50 amps នៅពេលបិទបើកធំទូលាយ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីន កង្ហារវិទ្យុសកម្ម និងស្នប់ប្រេងប្រើប្រាស់ 30 amps ការបន្ថែមរបារពន្លឺ 25-amp នឹងធ្វើអោយថ្មអស់បន្តិចម្តងៗ នៅពេលអ្នកបើកបរ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសរបារថាមពលទាប ឬដំឡើងរថយន្តទៅជាប្រព័ន្ធថាមពលថ្មពីរជាមួយនឹងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក។

ពេលណាត្រូវបញ្ជាក់របារពន្លឺ LED កោង 24V

កម្មវិធីធុនធ្ងន់ទាមទារដំណោះស្រាយអគ្គិសនីដ៏រឹងមាំ។ ឧទ្ទិស របារពន្លឺ LED កោង 24V បម្រើដល់រថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម គ្រឿងចក្រកសិកម្មធុនធ្ងន់ រថយន្តយោធា និងកម្មវិធីសមុទ្រធំៗ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុលដើម ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ធំ និងផ្តល់ថាមពលដល់ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រធុនធ្ងន់។

ការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ 24 វ៉ុលដែលមានស្រាប់ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដាច់ដោយឡែក។ អ្នកលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជំហានចុះក្រោមដែលងាយរងគ្រោះ។ Transformers ណែនាំចំណុចបរាជ័យ បង្កើតកំដៅលើស និងទទួលរងពីការបាត់បង់ថាមពលប៉ារ៉ាស៊ីត។ គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ដំណើរការក្នុងបរិយាកាសរំញ័រខ្ពស់ ដែលម៉ាស៊ីនបំលែងចរន្តបន្ទាប់បន្សំជាញឹកញាប់ញ័រ។ ការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅប្រភព 24 វ៉ុល កាត់បន្ថយភាពតានតឹងរួមនៅលើឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលមានមុខងារធ្ងន់។ ការអូសទាញអំពែរពាក់កណ្តាលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដំណើរការអារេភ្លើងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយមិនធ្វើឱ្យខូចមុខងារអគ្គិសនីចម្បងរបស់រថយន្ត។

ការវាយតម្លៃរបារអំពូល LED ពីរជួរ 12V 24V

វិស្វកម្មទំនើបផ្តល់នូវដំណោះស្រាយពហុវ៉ុលដែលភ្ជាប់គម្លាតរវាងកម្មវិធីអ្នកប្រើប្រាស់ និងពាណិជ្ជកម្ម។ ក របារពន្លឺ LED ជួរពីរ 12V 24V ជាធម្មតាដំណើរការនៅទូទាំងជួរបញ្ចូល DC ពី 9V ទៅ 32V ។ គ្រឿងទាំងនេះមានបំពាក់នូវសៀគ្វីខាងក្នុងកម្រិតខ្ពស់ដែលរកឃើញវ៉ុលចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកែតម្រូវលទ្ធផលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាឱ្យសមស្រប។

ភាពបត់បែននេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិលទ្ធកម្មសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវាចម្រុះ។ អ្នកអាចកំណត់ស្តង់ដារលើលេខផ្នែកតែមួយសម្រាប់ទាំងរថយន្តភីកអាប់ស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ផ្ទុកពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការស្តុកទុក SKUs ជាច្រើននៅក្នុងផ្នែកផ្នែក សម្រួលការជំនួសការធានា និងបង្កើនល្បឿនពិធីការថែទាំសម្រាប់មេកានិចកងនាវា។

នៅពេលដើរទិញឥវ៉ាន់ SKU សកលទាំងនេះ អ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់នូវការវាយតម្លៃបរិស្ថាន។ ជួរវ៉ុលធំទូលាយមានន័យថាគ្មានអ្វីទេប្រសិនបើលំនៅដ្ឋានបរាជ័យក្រោមលក្ខខណ្ឌវាល។ ត្រូវប្រាកដថាអង្គភាពមានកម្រិត IP67 ឬ IP68 យ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវ និងខាងក្រៅ។ ជៀសវាងគ្រឿងដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់តែលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មស្ងួត ឬក្នុងផ្ទះ ព្រោះវានឹងបរាជ័យភ្លាមៗនៅពេលប៉ះនឹងភ្លៀង ភក់ ឬការបោកគក់ដោយសម្ពាធខ្ពស់។

ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស៖ រង្វាស់ខ្សែ ខ្សែអំពែរ និងការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង

ការ​ខូច​ចរន្ត​អគ្គិសនី​ជា​ធម្មតា​កើត​ចេញ​ពី​ជម្រើស​ខ្សែ​ភ្លើង​មិន​ល្អ ជា​ជាង​ការ​ដាច់​ភ្លើង។ អ្នក​ត្រូវ​តែ​វាយ​តម្លៃ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៃ​ការ​ដំឡើង​រូបវ័ន្ត​ដើម្បី​ជ្រើស​ផ្នែក​រឹង​គាំទ្រ​ត្រឹមត្រូវ។ រង្វាស់ខ្សែ ប្រវែងរត់ និងធាតុផ្សំនៃការផ្លាស់ប្តូរកំណត់ភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ។

គ្រោងការណ៍ជ្រើសរើសរង្វាស់ខ្សែ

ការជ្រើសរើសរង្វាស់ខ្សែអាមេរិចត្រឹមត្រូវ (AWG) អាស្រ័យទាំងស្រុងលើអំពែរ និងប្រវែងរត់។ អ្នកមិនអាចទាយទំហំខ្សែបានទេ។ ប្រើម៉ាទ្រីសការសម្រេចចិត្តដ៏តឹងរឹងដើម្បីកំណត់កម្រាស់សុវត្ថិភាពអប្បបរមាសម្រាប់ការដំឡើងជាក់លាក់របស់អ្នក។

• គណនាអំពែរអតិបរិមាសរុបដោយបែងចែកវ៉ាត់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយវ៉ុលប្រព័ន្ធ។

• វាស់ចម្ងាយផ្លូវជាក់ស្តែងពិតប្រាកដពីថ្ម ទៅឧបករណ៍បញ្ជូនត ទៅកុងតាក់ និងរហូតដល់ឧបករណ៍បំភ្លឺ។

• គុណចម្ងាយនេះដោយពីរដើម្បីគណនារង្វិលជុំសៀគ្វីពេញលេញ រួមទាំងចំណីវិជ្ជមាន និងផ្លូវត្រឡប់ដី។

• ពិគ្រោះជាមួយគំនូសតាង AWG របស់រថយន្តដើម្បីស្វែងរករង្វាស់ដែលគាំទ្រអំពែររបស់អ្នកលើចម្ងាយជាក់លាក់នោះដោយមិនមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងលើសពី 3% ។

ប្រៀបធៀបតម្រូវការកម្រាស់ខ្សែរវាងប្រព័ន្ធ។ ប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុលត្រូវការខ្សែក្រាស់ខ្លាំងសម្រាប់ថាមពលដូចគ្នាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុល។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរការរបារ 300 វ៉ាត់ 15 ហ្វីតទៅដំបូលនោះប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុលត្រូវការខ្សែ 10 AWG ធ្ងន់។ ប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុលអាចប្រើប្រាស់ខ្សែ 14 AWG ដែលស្តើងជាងមុន និងអាចបត់បែនបានដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ដំណើរការដូចគ្នា។ ខ្សែស្តើងជាងមុនកាត់បន្ថយភាពលំបាកក្នុងការដំឡើង កាត់បន្ថយការចំណាយ និងសមកាន់តែងាយស្រួលនៅខាងក្នុងបន្ទះ A-pillar trim តឹង។

ការគណនានិងកាត់បន្ថយការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង

ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងកើតឡើងនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីជួបប្រទះនឹងភាពធន់នៅពេលធ្វើដំណើរតាមខ្សែស្ពាន់។ អ្នកត្រូវតែរក្សាការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅក្រោមកម្រិត 3% ដ៏តឹងរឹងសម្រាប់សៀគ្វីបំភ្លឺសំខាន់ៗ។ លើសពីដែនកំណត់នេះធ្វើឱ្យកម្មវិធីបញ្ជា LED ស្រេកឃ្លាន។ អ្នកបើកបរនឹងព្យាយាមទាញចរន្តបន្ថែមទៀតដើម្បីទូទាត់សង ដែលបង្កើតកំដៅខ្លាំងពេក ហើយទីបំផុតបំផ្លាញសៀគ្វីខាងក្នុង។

ការរចនារូបវន្តនៃរបារពន្លឺកោង ត្រូវការខ្សែភ្លើងវែង។ ជាធម្មតា អ្នកដាក់គ្រឿងទាំងនេះឱ្យខ្ពស់នៅពីលើកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីបង្កើនការគ្របដណ្ដប់ទៅមុខក្នុងមុំធំទូលាយ។ ខ្សែភ្លើងត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំបូល រ៉ាកែតចុះក្រោមបង្គោល A កាត់តាមជញ្ជាំងភ្លើង និងឆ្លងកាត់ច្រកម៉ាស៊ីនទៅកាន់ថ្ម។ ការរត់ដែលពង្រីកទាំងនេះបានយ៉ាងងាយលើសពី 15 ទៅ 20 ហ្វីតក្នុងការយកតាមកាប៊ីននាវិកស្តង់ដារ។ ចម្ងាយនេះធ្វើឱ្យតង់ស្យុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល។ អ្នកត្រូវតែបង្កើនទំហំរង្វាស់លួសជាពិសេស ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពធន់នេះក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។

ការបញ្ជូនត កុងតាក់ និងការវាយតម្លៃឧបករណ៍បញ្ជា

ការប្តូរថាមពល DC ចរន្តខ្ពស់ទាមទារផ្នែករឹងដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកមិនអាចប្តូរសមាសធាតុដោយងងឹតងងល់រវាងប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល និង 24 វ៉ុលបានទេ។ កុងតាក់បិទបើកដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ 20 amps នៅ 12 វ៉ុលអាចមិនគ្រប់គ្រងថាមពលដូចគ្នានៅ 24 វ៉ុលដោយសុវត្ថិភាព។ តង់ស្យុងខ្ពស់បង្កើនហានិភ័យនៃចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងខាងក្នុង នៅពេលអ្នកផ្តាច់សៀគ្វី។ អ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថារាល់ការបញ្ជូនត និងកុងតាក់មានកម្រិតវ៉ុល DC ជាក់លាក់ដែលត្រូវនឹងប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។

ឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលណែនាំភាពស្មុគស្មាញនៃខ្សែភ្លើងធ្ងន់ធ្ងរ។ របារពន្លឺកម្រិតខ្ពស់ជាញឹកញាប់មានធ្នឹមបន្សំដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវអុបទិកទឹកជំនន់ធំទូលាយជាមួយនឹងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពីចម្ងាយឆ្ងាយ។ មួយចំនួនរួមមានភ្លើងបំភ្លឺបន្ថែមពណ៌ទឹកក្រូចបន្ទាប់បន្សំ។ អ្នកត្រូវតែគណនាដែនកំណត់ amp ក្នុងមួយឆានែលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន នៅពេលប្រើបន្ទះកុងតាក់រឹង។

ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជារដ្ឋរឹងត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ 10 amps ក្នុងមួយឆានែល អ្នកមិនអាចភ្ជាប់សៀគ្វី 15-amps ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងវាបានទេ។ អ្នកនឹងរលាយផ្ទាំងបញ្ជាភ្លាមៗ។ អ្នកត្រូវតែបំបែកបន្ទុកដែលមានថាមពលខ្ពស់ឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនតខាងក្រៅច្រើន ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកេះផ្នែកចរន្តទាបនៃបញ្ជូនតទាំងនោះ។ នេះផ្តាច់ការទាញថាមពលធ្ងន់ចេញពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកឧបករណ៍បញ្ជាដ៏ឆ្ងាញ់។

ហានិភ័យនៃការអនុវត្ត និងយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយ

ការ​ដំឡើង​នៅ​វាល​បង្ហាញ​ប្រព័ន្ធ​អគ្គិសនី​ទៅ​នឹង​បរិយាកាស​អាក្រក់ សីតុណ្ហភាព​ខ្លាំង និង​ភាព​តានតឹង​ខាង​មេកានិច។ ការទទួលស្គាល់ហានិភ័យនៃការអនុវត្តទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយដ៏រឹងមាំទៅក្នុងការរចនាដំបូងរបស់អ្នក។

លើសទម្ងន់នៅក្នុងខ្សែភ្លើង

ការប្រើប្រាស់ខ្សែដែលមានទំហំតូចសម្រាប់អារេ 12 វ៉ុលដែលមានថាមពលខ្ពស់ធានានូវបន្ទុកកម្ដៅ។ ភាពធន់ទ្រាំនៅក្នុងខ្សែស្តើងបង្កើតកំដៅខ្លាំងនៅពេលដែលចរន្តហូរ។ កំដៅនេះនៅទីបំផុតរលាយអ៊ីសូឡង់ខ្សែ PVC ស្តង់ដារ។ ជាតិ​ដែក​រលាយ​បណ្តាល​ឱ្យ​ដាច់​ក្បាល​រថយន្ត បណ្តាល​ឱ្យ​ឆ្លង​ចរន្ត​អគ្គិសនី ។

អ្នកត្រូវតែកំណត់ឱ្យប្រើប្រាស់ខ្សែប៉ូលីអេទីឡែនដែលភ្ជាប់គ្នារវាងរថយន្ត។ រកមើលការរចនា TXL ឬ GXL ដែលបានបោះពុម្ពនៅលើអាវលួស។ ប្រភេទខ្សែទាំងនេះមានអ៊ីសូឡង់កម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ និងទប់ទល់នឹងការរលាយនៅក្រោមបន្ទុកអគ្គិសនីខ្លាំង។ កុំប្រើខ្សែបឋម PVC ថោកសម្រាប់ពន្លឺខាងក្រៅដែលគូរខ្ពស់។

ការការពារសៀគ្វីមិនត្រឹមត្រូវ និងឧបករណ៍បញ្ជាលើសទម្ងន់

ការការពារសៀគ្វីបរាជ័យនៅពេលដែលអ្នកដំឡើងយល់ច្រឡំអំពីការដាក់ និងទំហំហ្វុយស៊ីប។ ការ​ដាក់​ហ្វុយហ្ស៊ីប​ឆ្ងាយ​ពេក​ពី​ប្រភព​ថាមពល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្សែភ្លើង​ខាង​លើ​មិន​អាច​ការពារ​បាន​ទាំង​ស្រុង។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងដែលមិនបានការពារនោះប៉ះនឹងស៊ុម វានឹងឆេះ។ ការកំណត់ទំហំ fuses ដោយផ្អែកលើការចាប់ផ្តួចផ្តើមឡើងខ្ពស់បំផុត ជាជាងការអូសទាញជាបន្តបន្ទាប់ នាំឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្លុំ fuses ។ លើសពីដែនកំណត់ប្រព័ន្ធសរុបនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលបំផ្លាញផ្នែករឹងដែលមានតំលៃថ្លៃ។

អនុវត្តតាមច្បាប់កាត់បន្ថយយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ការការពារសៀគ្វី៖

1. កំណត់ទំហំហ្វុយស៊ីបដើម្បីការពាររង្វាស់ខ្សែជាក់លាក់ មិនមែនរបារពន្លឺខ្លួនឯងទេ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវតែផ្លុំមុនពេលលួសរលាយ។

2. ដាក់ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបចម្បងក្នុងរង្វង់ប្រាំមួយអ៊ីញនៃស្ថានីយថ្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយការរត់ខ្សែដែលមិនបានការពារ។

3. ប្រើប្រាស់ការបញ្ជូនត 40-amp ឬ 60-amp ដែលដាច់ពីគេ ដើម្បីផ្ទុកថាមពលចម្បងសម្រាប់អារេដំបូល។

4. ប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលយ៉ាងតឹងរឹងជាប្រភពកេះអំពែទាបសម្រាប់ការបញ្ជូនតទាំងនោះ។

សំណើម និងការច្រេះនៅស្ថានីយ

ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅប្រឈមមុខនឹងការប៉ះពាល់នឹងទឹកភ្លៀង ភក់ និងអំបិលផ្លូវ។ ការជ្រាបចូលសំណើមនៅការតភ្ជាប់ស្ថានីយបណ្តាលឱ្យ corrosion galvanic យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការ corrosion ណែនាំភាពធន់ទ្រាំអគ្គិសនីដ៏ធំ។ ភាពធន់នេះធ្វើអោយមានបញ្ហាតង់ស្យុងធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល ដែលលំហូរបច្ចុប្បន្នខ្ពស់រួចទៅហើយ។ ស្ថានីយដែលខូចនឹងឡើងកំដៅ រលាយឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លាស្ទិច ហើយនៅទីបំផុតផ្តាច់ការតភ្ជាប់ទាំងស្រុង។

អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់វិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់មិនជ្រាបទឹក។ បោះបង់ចោលស្ថានីយ crimp អ៊ីសូឡង់ថោក។ ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ Deutsch DT ឬ DTP ពិតប្រាកដសម្រាប់សន្លាក់ខ្សែខាងក្រៅទាំងអស់។ ស៊េរី DT គ្រប់គ្រងបានរហូតដល់ 13 amps ខណៈដែលស៊េរី DTP ធំជាងអាចគ្រប់គ្រងបានរហូតដល់ 25 amps ។ លាបខាញ់ dielectric ទៅម្ជុលមុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីជ្រាបទឹក។ ផ្សាភ្ជាប់ស្ថានីយ និងផ្នែករង្វង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងជញ្ជាំងពីរ បំពង់ស្រូបយកកំដៅដែលមានស្រទាប់ស្អិត។ សារធាតុស្អិតរលាយកំឡុងពេលដំឡើង បង្កើតត្រាការពារទឹកជ្រាបដែលមិនអាចជ្រាបចូលបានជុំវិញខ្សែស្ពាន់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជម្រើសរវាងប្រព័ន្ធ 12-volt និង 24-volt ត្រូវបានកំណត់ដោយស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីដើមរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។ អ្នក​មិន​អាច​លាយ​វ៉ុល​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ដោយ​មិន​ប្រើ​ឧបករណ៍​បំប្លែង​ជំហាន​ចុះ​ដែល​ស្មុគស្មាញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុល ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពអគ្គិសនីខ្ពស់ ទាមទាររង្វាស់ខ្សែស្តើងជាងមុន និងដាក់សម្ពាធតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើឧបករណ៍ឆ្លាស់សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានថាមពលខ្លាំង។

អនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោមដើម្បីបញ្ចប់ផែនការដំឡើងរបស់អ្នក៖

• វាស់ប្រវែងខ្សែភ្លើងពិតប្រាកដរបស់អ្នកពីថ្មទៅទីតាំងដំឡើងដំបូល ដោយគិតគូរពីផ្លូវកាត់ជញ្ជាំងភ្លើង និងឡើងបង្គោល A។

• គណនាអំពែរបន្តសរុបនៃអារេភ្លើងដែលបានជ្រើសរើសរបស់អ្នក ដោយផ្អែកលើវ៉ុលរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នផលម៉ាស៊ីនឆ្លាស់របស់រថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីធានាថាវាអាចគ្រប់គ្រងការអូសទាញបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនអស់ថ្ម។

• ពិនិត្យមើលដែនកំណត់អំពែចក្នុងមួយឆានែលនៅលើកុងតាក់ពហុមុខងារ ឬឧបករណ៍បញ្ជារដ្ឋរឹង។

• ជ្រើសរើសខ្សែភ្លើង TXL ធុនធ្ងន់ដែលមានទំហំជាក់លាក់សម្រាប់បន្ទុក និងចម្ងាយដែលបានគណនារបស់អ្នក។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចដំណើរការរបារអំពូល LED 12V នៅលើប្រព័ន្ធ 24V បានទេ?

ចម្លើយៈ លុះត្រាតែរបារពន្លឺត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់វ៉ុលពីរ ជាធម្មតាត្រូវបានរាយបញ្ជីជា 9-32V DC ។ ការភ្ជាប់របារជាក់លាក់ 12 វ៉ុលដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រភពថាមពល 24 វ៉ុលនឹងផ្ទុកលើសទម្ងន់ភ្លាមៗ និងបំផ្លាញកម្មវិធីបញ្ជា LED ខាងក្នុង។

សំណួរ៖ តើរបារអំពូល LED កោង 24V ភ្លឺជាងម៉ូដែល 12V ដែរឬទេ?

A: ទេ ពន្លឺត្រូវបានកំណត់ដោយថាមពលសរុប និងប្រសិទ្ធភាព diode មិនមែនវ៉ុលបញ្ចូលទេ។ របារ 100 វ៉ាត់ផលិតទិន្នផល lumen ដូចគ្នានៅលើប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ ប្រព័ន្ធ 24-volt ដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការដកពាក់កណ្តាលនៃ amperage ។

សំណួរ: តើរង្វាស់លួសអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវការសម្រាប់របារពន្លឺ 300W?

A: នៅលើប្រព័ន្ធ 12 វ៉ុល 300 វ៉ាត់ ទាញ 25 អំពែរ ដែលត្រូវការខ្សែយ៉ាងហោចណាស់ 10 AWG សម្រាប់ការរត់ដំបូល 15 ហ្វីតស្តង់ដារ។ នៅលើប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុល វាទាញ 12.5 amps ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើខ្សែស្តើងជាង 14 AWG ដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចម្ងាយដូចគ្នា។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍បញ្ជាពហុឆានែលបរាជ័យក្នុងការដំឡើង combo beam?

A: Controllers បរាជ័យនៅពេលដែលអ្នកដំឡើងលើសពីដែនកំណត់ amperage ក្នុងមួយឆានែល។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រង 10 amps ក្នុងមួយឆានែល ខ្សែភ្លើង 15-amps ដោយផ្ទាល់ទៅវានឹងរលាយសៀគ្វីខាងក្នុង។ តែងតែប្រើការបញ្ជូនតសម្រាប់ការផ្ទុកអំពែខ្ពស់។

សំណួរ: តើខ្ញុំការពារការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងនៅលើការដំឡើងដំបូលដោយរបៀបណា?

ចម្លើយ៖ ការពារការធ្លាក់តង់ស្យុងដោយប្រើខ្សែស្ពាន់ក្រាស់ និងគុណភាពខ្ពស់ រក្សាខ្សែឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើបាន និងធានាថាការតភ្ជាប់ស្ថានីយទាំងអស់មានភាពតឹង ស្អាត និងបិទជិតដោយស្អិតជាប់ជាមួយនឹងកំដៅ។

សំណួរ: តើរបារពន្លឺពីរវ៉ុលមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងម៉ូដែលវ៉ុលដែលឧទ្ទិសទេ?

A: កម្មវិធីបញ្ជាពីរវ៉ុលទំនើបមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ពួកគេបន្ថយវ៉ុលដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមតម្រូវការ។ ខណៈពេលដែលសៀគ្វីដែលខិតខំប្រឹងប្រែងអាចមានគែមប្រសិទ្ធភាពរឹម ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងគឺមានភាពធ្វេសប្រហែសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបត់បែនរបស់កងនាវាដែលមានវ៉ុលពីរ។