LED Light Bar Wiring Harness Relay Diagram Guide

Բարձր քաշող օժանդակ լուսավորության սխալ միացումը լուրջ մեխանիկական վտանգ է ներկայացնում ձեր մեքենայի համար: Ստանդարտ էլեկտրական արձանագրությունների շրջանցումը հաճախ հանգեցնում է խցիկի անջատիչների հալվածության, էլեկտրական հրդեհների, մարտկոցների սպառման և մեքենայի կառավարման մոդուլների վտանգի: Շատ տեղադրողներ շփոթված են ռելեի տրամաբանության, մետաղալարերի պատշաճ ընտրության և ժամանակակից մեքենաների էլեկտրական համակարգերի հետ անվտանգ ինտեգրման շուրջ: Այս հասկացությունների ըմբռնումը կանխում է սարքավորումների վաղաժամ ձախողումը և ապահովում է երկարաժամկետ հուսալիություն:

A ստանդարտացված Ավտոմոբիլային ռելեի լարերը լուծում են այս հիմնական խնդիրները: Այն կամրջում է բարձր էներգիայի պահանջների և խցիկի անվտանգ կառավարման միջև առկա բացը: Այս ուղեցույցը ծառայում է որպես վերջնական տեխնիկական ռեսուրս ռելեի դիագրամների յուրացման համար: Դուք կսովորեք, թե ինչպես գնահատել նախապես կառուցված և հատուկ ամրագոտիները, ընտրել ճիշտ բաղադրիչները և կատարել անվտանգ, համապատասխան և եղանակին դիմացկուն տեղադրում:

Հիմնական Takeaways

• Ռելեները սակարկելի չեն. Բարձր հզորությամբ օժանդակ լույսերը պահանջում են ռելե՝ բարձր հոսանքի շղթան ցածր հոսանքի խցիկի անջատիչից մեկուսացնելու համար՝ կանխելով ջերմային ծանրաբեռնվածությունը և անջատիչի խափանումը:

• Բաղադրիչների սիներգիան թելադրում է անվտանգությունը. LED լուսարձակող լարերի լարերի հուսալիությունը լիովին կախված է մետաղալարերի չափիչի (AWG), ապահովիչների վարկանիշի և ռելեի հզորության համապատասխանությունը լուսատուրի հատուկ շարունակական հզորության հետ:

• Համակարգի լարման կարևորությունը. Բաղադրիչի ընտրությունը պետք է համապատասխանի մեքենայի էլեկտրական ճարտարապետությանը, որը պահանջում է հատուկ հարմարեցումներ 12V 24V LED լուսատուփ համակարգը կարգավորելիս:

• Շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը կարևոր է. IP-ի գնահատված ռելեների և կնքված միակցիչների օգտագործումը (ինչպես Deutsch-ը կամ Weather Pack-ը) կանխում է խոնավության ներթափանցումը, որը արտաճանապարհային էլեկտրական խափանումների հիմնական պատճառն է:

• Նախապես կառուցված ընդդեմ սովորական փոխզիջումների. Թեև նախապես հավաքված ամրագոտիներն առաջարկում են միացման և խաղալու հարմարավետություն, հատուկ կառուցված ամրագոտիները ապահովում են բարձրակարգ եղանակային պաշտպանություն, ճշգրիտ երկարության երթուղի և առաջադեմ OEM անջատիչ ինտեգրում պրոֆեսիոնալ կարգի շինությունների համար:

Ինչու ձեր օժանդակ լուսավորությունը պահանջում է ռելեային համակարգ

Խնդիրների ձևավորում և հաջողության չափանիշներ

Հասկանալով օժանդակ լուսավորության էլեկտրական ֆիզիկան, սահմանում է ցանկացած տեղադրման հաջողության չափանիշները: Էլեկտրաէներգիայի սպառումը հիմնված է պարզ բանաձևի վրա. Վտները բաժանված են վոլտերի վրա, հավասար են Ամպերին: Ստանդարտ 300 վտ հզորությամբ լույսը, որն աշխատում է 12 վոլտ համակարգի վրա, քաշում է 25 ամպեր շարունակական հոսանք: Եթե ​​դուք մոնտաժում եք զանգվածային 500 վտ հզորությամբ զանգված, այդ քաշը ցատկում է մինչև 41 ամպեր: Ստանդարտ խցիկի ճոճվող անջատիչները սովորաբար աշխատում են միայն 3-ից 5 ամպեր: 25 ամպեր սեղմելը 5 ուժեղացուցիչ անջատիչի միջոցով երաշխավորում է բաղադրիչի անմիջական խափանումը: Դուք պետք է ապահով կառավարեք այս բարձր հոսանքը՝ ապահովելու հետևողական լույսի ելքը և մեքենայի անվտանգությունը:

Երբ դուք գերազանցում եք անջատիչի հզորության մակարդակը, ներքին դիմադրությունը առաջացնում է ծայրահեղ ջերմություն: Այս ջերմությունը հալեցնում է պղնձի կոնտակտները պահող պլաստիկ պատյանը: Երբ պլաստիկը դեֆորմացվում է, կոնտակտները տեղաշարժվում են, պտտվում և եռակցվում: Դուք կորցնում եք լույսն անջատելու ունակությունը, և արդյունքում առաջացող ջերմային փախուստը հաճախ բոցավառում է շրջակա վահանակի լարերը:

Ուղղակի էլեկտրահաղորդման վտանգը

Բարձր հոսանքի հզորությունը անմիջապես վահանակի անջատիչի միջոցով ուղղորդելը աղետի պատճառ է դառնում: Անջատիչի խափանումից բացի, երկար երկարությամբ ոչ ադեկվատ մետաղալարերի խցիկում ներթափանցելը հանգեցնում է լարման լուրջ անկման: Հաղորդալարը գործում է որպես դիմադրություն: Ձեր լուսավորության միավորին 12 վոլտ մատակարարելու փոխարեն դիմադրությունը կարող է մատակարարումը իջեցնել մինչև 9 կամ 10 վոլտ: Կորցրած էներգիան ուղղակիորեն վերածվում է ջերմության մետաղալարերի երկայնքով: Այս ջերմային ծանրաբեռնվածությունը հալեցնում է մետաղալարերի մեկուսացումը, ոչնչացնում է շրջակա վահանակի պլաստմասսաները և հաճախակի բռնկում էլեկտրական հրդեհները:

Ուղիղ լարերը նաև ստիպում են ձեզ երթևեկել ծանրաչափ, չմիաձուլված հոսանքի մալուխները մեքենայի firewall-ի միջով: Եթե ​​firewall-ի կողպեքը ձախողվի, և մետաղական եզրը կտրատվի դրական մետաղալարի մեջ, ամբողջ շասսին վերածվում է հողային ճանապարհի: Առանց ռելեի և համապատասխան ներկառուցված միաձուլման, մարտկոցը կթափի իր ամբողջ սառը լարման հզորությունը այդ կարճ միացման մեջ, անմիջապես գոլորշիացնելով մետաղալարը և առաջացնելով շարժիչի կողքի հրդեհ:

Ռելեի դերը

Մտածեք ռելեի մասին որպես ծանրաբեռնված էլեկտրամագնիսական անջատիչ: Այն թույլ է տալիս անվտանգ, ցածր հոսանքի ազդանշանին կառավարել վտանգավոր, բարձր հոսանքի միացում: Երբ դուք շրջում եք ձեր խցիկի անջատիչը, այն ուղարկում է 12 վոլտ ձգանման փոքրիկ ազդանշան (սովորաբար 1 Ամպերից ցածր) ռելեի կծիկին: Այս կծիկը առաջացնում է մագնիսական դաշտ՝ փակելով ներքին ծանր արմատուրան: Փակ խարիսխը մարտկոցը միացնում է անմիջապես լուսավորության միավորին, օգտագործելով հաստ, մեծ հզորությամբ լարերը:

Բարձր հոսանքը երբեք չի մտնում մեքենայի խցիկ: Այն ապահով կերպով մնում է շարժիչի մեջ՝ մեկուսացված ներքին նուրբ բաղադրիչներից և վարորդից: Այս մեկուսացումը պաշտպանում է ձեր մեքենայի գործարանային լարերի ամրացումը և ապահովում է առավելագույն լարման հասնել լուսավորության միավորի օպտիմալ պայծառության համար:

Ստանդարտ ամրագոտիների հավաքման անատոմիա

Լուծումների կատեգորիաներ և բաղադրիչների բաշխում

Հուսալի LED լուսատուփի միացման զրահը բաղկացած է մի քանի հատուկ բաղադրիչներից, որոնք աշխատում են միասնական: Յուրաքանչյուր մաս հատուկ դեր է խաղում անվտանգության և կատարման գործում: Այս բաղադրիչներից որևէ մեկի բացակայելը կամ չափը փոքրացնելը վտանգում է ամբողջ համակարգը:

Ռելե. 4-փին ընդդեմ 5-փին

Ռելեները գալիս են տարբեր կոնֆիգուրացիաներով՝ կախված սխեմայի բարդությունից: Single Pole Single Throw (SPST) 4-pin ռելեը ներկայացնում է արդյունաբերական ստանդարտը մեկ լուսավորման միավորների համար: Այն ունի պարզ միացման/անջատման գործառույթ: Single Pole Double Throw (SPDT) 5-pin ռելեն ավելացնում է երկրորդական ելքային կապ (87a): Այս քորոցը ստանում է հզորություն, երբ ռելեը գտնվում է անջատված վիճակում: Տեղադրողները օգտագործում են 5-փին ռելեներ երկֆունկցիոնալ լուսավորության, փոփոխվող թարթիչներով կամ բարդ միացման տրամաբանության համար, որտեղ հզորությունը պետք է փոխվի երկու տարբեր պարագաների միջև:

Ներքին ապահովիչ

Ներկառուցված ապահովիչը գործում է որպես ձեր էլեկտրական համակարգի միտումնավոր թույլ օղակ: Եթե ​​կարճ միացում է առաջանում, ապահովիչը ակնթարթորեն փչում է՝ հոսանքազրկելով, մինչև լարերը կարող են գերտաքանալ և բռնկվել: Դուք պետք է տեղադրեք ապահովիչների պահոցը ֆիզիկապես հնարավորինս մոտ մարտկոցի դրական տերմինալին: Ապահովիչը ռելեի մոտ դնելով մարտկոցի և ռելեի միջև եղած լարը մնում է անպաշտպան: Եթե ​​այդ հատվածը կպչի մեքենայի շրջանակին, այն կարճ դուրս կգա և այրվի: Միշտ ամրացրեք ապահովիչների պահակը մարտկոցի սյունից վեց դյույմ հեռավորության վրա:

Անջատիչի միացում

Զուգասարքի ցածր լարման կողմը թելադրում է օգտագործողի հսկողությունը: Այն բաղկացած է ռելեին հոսող ձգանային լարից, անջատիչի միացումն ավարտող հողային մետաղալարից և հաճախ լուսավորության հոսանքի լարից: Լուսավորության մետաղալարը դիպչում է մեքենայի լուսացույցի միացմանը՝ թույլ տալով, որ հետշուկայի անջատիչը փայլի, երբ միացնում եք լուսարձակները: Այս միացումն ամբողջությամբ աշխատում է ցածր հոսանքի վրա, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել բարակ 18 AWG կամ 20 AWG մետաղալարեր, որոնք հեշտությամբ անցնում են մեքենայի firewall-ով:

Լարային չափիչ (AWG) հզորություն

Ճիշտ ամերիկյան մետաղալարերի չափիչ (AWG) ընտրելը կանխում է լարման անկումը և գերտաքացումը: Ավելի հաստ լարերն ունեն ավելի ցածր AWG համարներ: Դուք պետք է հաշվարկեք լարման ընդհանուր ծավալը և չափեք մետաղալարերի անցման ընդհանուր երկարությունը: Երկար վազքները պահանջում են ավելի հաստ մետաղալարեր՝ լարումը պահպանելու համար: Ստորև բերված է ավտոմոբիլային 12 վոլտ համակարգերի ստանդարտ տեղեկատու աղյուսակ:

Միակցիչներ և օդամեկուսացում

Բաց լարերը արագորեն ձախողվում են ավտոմոբիլային միջավայրում: Ստանդարտ մեկուսացված բահերի տերմինալները աշխատում են ներքին խցիկի միացումների համար, բայց շարժիչի բլոկում ահավոր ձախողվում են: Խոնավությունը, ճանապարհային աղը և թրթռումը ոչնչացնում են չկնքված կապերը: Պրոֆեսիոնալ տեղադրումները պահանջում են IP67 կամ IP68 գնահատված միակցիչներ: Deutsch (DT) և Weather Pack միակցիչները ունեն սիլիկոնե կնիքներ և ապահով կողպման մեխանիզմներ: Նրանք կանխում են ջրի ներթափանցումը, ապահովելով, որ կապը մնում է մաքուր և հաղորդունակ՝ անկախ շրջակա միջավայրի չարաշահումից:

Ռելեների միացման վերջնական դիագրամ

Տեխնիկական իրականացում և ռելեի փին խզում

Ստանդարտ Bosch-ի ոճի ավտոմոբիլային ռելեի միացման համար պահանջվում է միացնել չորս հատուկ կապում: Այս դասավորությունը մտապահելը ապահովում է անսարքությունների ճշգրիտ վերացում և տեղադրում: Յուրաքանչյուր փին ծառայում է հատուկ գործառույթ՝ առանձնացնելով բարձր հոսանքի բեռը ցածր հոսանքի ձգանից:

• PIN 30 (Power Input). Միացրեք այս փին անմիջապես մարտկոցի դրական տերմինալին: Անցեք այս ծանրաչափ մետաղալարը ձեր հիմնական ներգծային ապահովիչների միջով: Այս քորոցը ապահովում է լուսավորության միավորը սնուցելու համար անհրաժեշտ հում ամպեր:

• Pin 87 (Power Output). Այս փին ապահովում է բարձր հոսանքի ելք: Միացրեք այն ուղղակիորեն ձեր օժանդակ լուսավորության միավորի դրական հաղորդիչին, օգտագործելով ծանր չափիչ մետաղալար: Երբ ռելեն ակտիվանում է, ներքին խարիսխը կամրջում է Pin 30-ը Pin 87-ին:

• Փին 86 (Անջատիչ ձգան). Այս փին ստանում է 12 վոլտ ձգանման ազդանշան ձեր խցիկի անջատիչից: Երբ անջատիչը հոսանք է ուղարկում այստեղ, այն ակտիվացնում է ներքին էլեկտրամագնիսական կծիկը:

• Փին 85 (Գրունտ). Միացրեք այս պտուտակը մաքուր, մերկ մետաղական շասսի գետնին կամ անմիջապես մարտկոցի բացասական տերմինալին: Այն լրացնում է ներքին կծիկի միացումը՝ թույլ տալով մագնիսական դաշտի ձևավորումը:

Անջատիչի լարերի տատանումները. 3-փին ընդդեմ 5-փին ճոճվող անջատիչներ

Սալոնի անջատիչները տարբերվում են բարդությունից՝ կախված լուսավորության առանձնահատկություններից: Հիմնական 3-փին ճոճվող անջատիչը պահանջում է երեք միացում: Pin 1-ը էներգիա է ստանում լրացուցիչ աղբյուրից: Pin 2-ն ուղարկում է այդ ուժը 86-րդ փին փոխանցելու համար որպես ձգան: Pin 3-ը միանում է գետնին, որպեսզի լուսավորի փոքր LED ցուցիչը, երբ անջատիչը ակտիվանա:

5-փին անջատիչը թույլ է տալիս առաջադեմ զուգակցվել լուսացույցի հետ: Այն ունի անկախ վերին և ստորին LED լուսավորություն: Երկու կապում գործարկվում է ձգանման սխեման (սնուցում, սնուցում): Մեկ փին բռնում է գետնին LED-ների համար: Մնացած երկու քորոցները կարգավորում են լուսավորման սխեման: Դուք միացնում եք դրանցից մեկը մեքենայի գծիկի լույսի միացմանը՝ թույլ տալով, որ անջատիչի ստորին կեսը փայլի ձեր վահանակի մնացած գործիքների հետ: Վերին կեսը լուսավորվում է միայն այն ժամանակ, երբ ակտիվացնում եք լրասարքը:

Ինտեգրվում է OEM High Beams-ի և CAN ավտոբուսի համակարգերի հետ

Բազմաթիվ իրավասություններ պահանջում են օժանդակ շարժիչ լույսերը միացնել միայն գործարանային բարձր լույսի հետ համատեղ: Դրան հասնելու համար դուք հպում եք գործարանի բարձր ճառագայթի դրական մետաղալարին: Դուք ուղղորդում եք այս դիպչող ազդանշանը դեպի ձեր խցիկի անջատիչը, այնուհետև դեպի ռելեի փին 86: Ռելեը կգործարկվի միայն այն ժամանակ, երբ բարձր ճառագայթներն ակտիվ են և խցիկի անջատիչը միացված է: Այս կարգավորումը թույլ չի տալիս ձեզ պատահաբար կուրացնել հանդիպակաց երթևեկությունը արտաճանապարհային լուսավորությամբ:

Ժամանակակից մեքենաներն օգտագործում են CAN ավտոբուսային ցանցեր և խելացի փոփոխիչներ: CAN ավտոբուսի համակարգում ուղիղ լուսարձակող լարին հպելը հաճախ առաջացնում է վահանակի սխալի կոդերը կամ հանգեցնում է գործարանի լույսերի անջատմանը: Համակարգիչը հայտնաբերում է լարման փոքր փոփոխությունը և ենթադրում է անսարքություն: Այս մեքենաներում դուք պետք է տեղադրեք հատուկ CAN ավտոբուսի բարձր ճառագայթով ձգանման մոդուլ: Այս մոդուլը կարդում է թվային ցանցի ազդանշանը՝ առանց ֆիզիկական հոսանք քաշելու՝ ապահովելով անվտանգ անալոգային 12 վոլտ ելք՝ ձեր ռելեին գործարկելու համար:

Հարմարեցում երկլարման համակարգերի համար

Ծանր տեխնիկան, առևտրային բեռնատարները և ռազմական մեքենաները հաճախ օգտագործում են 24 վոլտ էլեկտրական ճարտարապետություն: Կարգավորում ա 12V 24V LED լուսարձակող համակարգը պահանջում է բաղադրիչների զգույշ գնահատում: 300 վտ հզորությամբ լուսատուփը 25 ամպեր է քաշում 12 վոլտ համակարգի վրա: Այնուամենայնիվ, 24 վոլտ համակարգի վրա նույն 300 վտ հզորությամբ լույսը քաշում է ընդամենը 12,5 ամպեր:

Այս կրճատված հզորությունը թույլ է տալիս օգտագործել մի փոքր ավելի բարակ մետաղալարեր նույն հզորության համար: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր ռելեի կծիկը աշխատում է 24 վոլտով: 24 վոլտ համակարգում տեղադրված 12 վոլտ ռելեը գերտաքանալու է և գրեթե անմիջապես այրելու է ներքին կծիկը: Միշտ ստուգեք ռելեի պատյանում դրոշմված լարման ցուցանիշը նախքան տեղադրումը: Նույն կանոնը վերաբերում է խցիկի անջատիչ LED-ներին; 12 վոլտ անջատիչ LED-ը կթափվի, եթե ենթարկվի 24 վոլտ լրասարքի հոսանքի:

Գնահատելով նախապես կառուցված և DIY լարերի ամրացումները

Գնահատման չափերը և առանձնահատկությունները դեպի արդյունքներ

Տեղադրողները պետք է ընտրեն նախապես հավաքված ամրագոտի ձեռք բերելու կամ զրոյից հատուկ միավոր կառուցելու միջև: Յուրաքանչյուր մոտեցում առաջարկում է հստակ առավելություններ՝ կախված ծրագրի շրջանակից, բյուջեից և բնապահպանական պահանջներից:

Նախապես հավաքված ամրագոտիներ

Նախապես կառուցված ամրագոտիները ապահովում են տեղադրման բացառիկ արագություն: Նրանք ժամանում են ռելեներով, ապահովիչներով և միակցիչներով արդեն սեղմված և կնքված: Նրանք առաջարկում են բարձր ծախսարդյունավետություն ստանդարտ նախագծերի համար: Այնուամենայնիվ, դրանք ներկայացնում են որոշակի թերություններ. Արտադրողները դրանք կառուցում են ունիվերսալ երկարությամբ: Հաճախ դուք հայտնվում եք շարժիչի մեջ անհարմար ոլորված ավելորդ մետաղալարով: Ավելին, բյուջետային ամրագոտիները հաճախ օգտագործում են ստանդարտ PVC պատյան և չկնքված ռելեներ, ինչը նրանց խոցելի է դարձնում ծայրահեղ միջավայրում ջրի վնասման համար:

Պատվերով կառուցված ամրագոտիներ

Զրոյից ամրագոտի կառուցելը երաշխավորում է ճշգրիտ տեղադրումը: Դուք հիանալի չափում եք յուրաքանչյուր լարերի անցումը՝ վերացնելով խառնաշփոթ պարույրները: Պատվերով կառուցվածները թույլ են տալիս ընտրել բարձրակարգ նյութեր: Դուք կարող եք օգտագործել ծովային կարգի պահածոյացված պղնձե մետաղալարեր, բարձր ջերմաստիճանի հյուսված ջուլհակներ և ամբողջովին կաթսայի մեջ անջրանցիկ ռելեներ: Թերությունները ներառում են նյութի ավելի բարձր ընդհանուր արժեքը և զգալի ժամանակի ներդրումը: Անվտանգ տերմինալային միացումներ ապահովելու համար ձեզ նաև անհրաժեշտ են ճկուն սեղմող մասնագիտացված գործիքներ:

Multi-Light կոնֆիգուրացիաներ

Բազմաթիվ լույսերի միացումը երթուղային դժվարություններ է առաջացնում: Նախապես կառուցված բաժանիչի (Y-մալուխի) օգտագործումը թույլ է տալիս երկու լույսերին կիսել մեկ ամրագոտի: Սա լավ է աշխատում ցածր քաշով խրամուղու լույսերի համար: Այնուամենայնիվ, բարձր քաշման համակարգերի համար մեկ ռելեը կարող է պայքարել համակցված հզորության հետ: Պատվերով զրահը թույլ է տալիս օգտագործել ծանրաբեռնված երկակի ելքային ռելե (օգտագործելով Pin 87 և 87a) կամ երթուղային էներգիան հատուկ, միաձուլված բաշխիչ բլոկի միջոցով՝ առավելագույն անվտանգության համար:

Ընդհանուր արժեք և հայեցակարգային փոխզիջումներ

Ձեր որոշումը հիմնված է դիմումի վրա: Առաջարկեք նախապես պատրաստված ամրագոտիներ ստանդարտ բամպերի տեղադրման, հիմնական լուսարձակների կամ հանգստյան օրերին արտաճանապարհային մեքենաների համար: Նրանք ապահովում են գերազանց արժեք և խնայում են աշխատուժի ժամերը: Առաջարկեք հատուկ ամրագոտիներ տանիքի վրա ամրացված ձողերի համար, որոնք պահանջում են երկար մետաղալարեր, ծովային կիրառումներ, որոնք ենթարկվում են աղի ջրի կամ բարդ վայրէջքի կարգավորումներ: Բարձրակարգ շինությունները հաճախ օգտվում են պինդ վիճակում էներգիայի կառավարման համակարգերից, որոնք ավանդական ռելեներին ամբողջությամբ փոխարինում են ծրագրավորվող թվային սխեմաներով:

Իրականացման ռիսկերը և ընդհանուր ձախողումների վերացումը

Իրականացման ռիսկերը և մեղմացումը

Նույնիսկ բարձրորակ բաղադրիչների դեպքում տեղադրման սխալները հանգեցնում են համակարգի խափանումների: Ընդհանուր խնդիրների հիմնական պատճառի բացահայտումը խնայում է ժամեր անհանգստացնող ախտորոշիչ աշխատանք: Էլեկտրական անսարքությունների վերացման համակարգված մոտեցումը կանխում է բաղադրիչների անհարկի փոխարինումը:

Լարման անկում և թարթում

Եթե ​​ձեր LED լուսարձակող սանդղակը թարթում է կամ մթագնում է, դուք հավանաբար տառապում եք լարման խիստ անկումից: Սա տեղի է ունենում, երբ մետաղալարերի չափիչը չափազանց բարակ է վազքի երկարության կամ հզորության գծի համար: Մարտկոցի տերմինալների վատ կապերը նույնպես սահմանափակում են ընթացիկ հոսքը: Մեղմացրե՛ք դա՝ արդիականացնելով ավելի հաստ AWG մետաղալարով, մանրակրկիտ մաքրելով մարտկոցի տերմինալները մետաղական խոզանակով և ստուգելով, որ ձեր գեներատորը կայուն 13,8-ից 14,4 վոլտ է տալիս, մինչ շարժիչը աշխատում է: Օգտագործեք մուլտիմետր վերջնական միակցիչի մոտ՝ ստուգելու համար, որ լարումը համապատասխանում է մարտկոցի ելքին:

Ռելեի սեղմում, բայց լույս չկա

Երբ դուք շրջում եք անջատիչը և լսում ռելեի սեղմումը, ցածր լարման ձգանման սխեման հիանալի է աշխատում: Խափանումը առկա է բարձր հոսանքի կողմում: Սկսեք ախտորոշումը մարտկոցից: Ստուգեք ներկառուցված ապահովիչը; այն կարող է փչել կարճի պատճառով: Այնուհետև ստուգեք կապերը 30-րդ և 87-րդ կապում: Համոզվեք, որ տերմինալները ամուր նստած են ռելեի բահերի վրա: Եթե ​​հոսանքը հասնում է վերջնական միակցիչին, բայց լույսը մնում է անջատված, ապա լուսավորության միավորի ներքին միացումը խափանվել է:

Հողամասի անսարքություններ

Վատ հողերը առաջացնում են անկանոն էլեկտրական վարքագիծ: Ախտանիշները ներառում են խամրած լույսերը, ընդհատվող գործողությունը բախումների վրա կամ արագ բզզացող ռելե: Երբեք մի հղկեք ծանր աքսեսուարը բարակ թիթեղի կամ ներկված մակերեսի վրա: Շասսիի միացման կետը պետք է հղկեք մինչև մերկ, փայլուն մետաղ: Սերտորեն ամրացրեք գետնին օղակի տերմինալը պտուտակով և աստղային լվացքի միջոցով: Միացման վրա քսեք դիէլեկտրական քսուք կամ պաշտպանիչ ներկ՝ ժանգը կանխելու համար:

Parasitic Draw and Switch Illumination

Տեղադրման ընդհանուր սխալը ներառում է խցիկի անջատիչի լուսավորությունը ուղղակիորեն մարտկոցի մշտական ​​էներգիային միացնելը: Սա թույլ է տալիս, որ անջատիչի LED-ները մշտապես վառվեն՝ լիցքաթափելով մարտկոցը, մինչ մեքենան կանգնած է: Այս մակաբույծ քաշը շտկելու համար դուք պետք է սեղմեք անջատիչի հոսանքի կամ լուսավորման պտուտակը բռնկման անջատիչ ապահովիչի մեջ: Օգտագործեք լրացուցիչ ապահովիչների ադապտեր ներքին ապահովիչների տուփում: Ընտրեք մի շղթա, որը էներգիա է ստանում միայն բանալին պտտելիս, օրինակ՝ ռադիոյի կամ ծխախոտի կրակայրիչի միացում:

Խոնավության ներխուժում և կոռոզիա

Կանաչ կոռոզիան ռելեի կապում կամ ամրագոտի միակցիչների վրա ցույց է տալիս խոնավության ներթափանցումը: Ջուրը շարժվում է մետաղալարերի միջով մազանոթային գործողության միջոցով՝ ոչնչացնելով պղինձը ներսից դեպի դուրս: Կանխեք դա՝ ռելեները ուղղահայաց տեղադրելով firewall-ի վրա՝ ապահովելով, որ ջուրը չի կարող կուտակվել տերմինալների շուրջ: Փաթեթավորեք չկնքված միակցիչները դիէլեկտրական քսուքով՝ խոնավությունը վանելու համար: Չափազանց խոնավ միջավայրում մերժեք ստանդարտ ռելեները և արդիականացրեք ամբողջովին կաթսայի, պինդ վիճակում գտնվող ռելեների, որոնք ունեն զրոյական շարժվող մասեր և ամբողջական էպոքսիդային հերմետիկացում:

Եզրակացություն

Պատշաճ կազմաձևված ռելեային համակարգը մնում է միակ ընդունելի մեթոդը բարձր քաշով օժանդակ լուսավորության անվտանգ տեղադրման համար: Ռելեի տրամաբանությունը շրջանցելը սպառնում է ձեր մեքենայի էլեկտրական ճարտարապետությանը և վտանգում հրդեհը: Լարերի չափիչի համապատասխանեցումը հոսանքի լարման հետ, օգտագործելով համապատասխան գնահատված ապահովիչներ և պաշտպանելով միացումները շրջակա միջավայրի վնասներից, ապահովում են կայուն աշխատանք ծանր պայմաններում:

Տեղադրումն ավարտելու համար կատարեք հետևյալ անհապաղ գործողությունները.

1. Հաշվեք ձեր ընդհանուր շարունակական հզորության ներբեռնումը, օգտագործելով Վատները բաժանված վոլտերի բանաձևով, որպեսզի որոշեք ձեր բազային բեռնվածությունը:

2. Ընտրեք ռելե, որը գնահատվում է առնվազն 20 տոկոսով ավելի բարձր, քան ձեր հաշվարկված շարունակական խաղարկությունը՝ անվտանգ շահագործման մարժա սահմանելու համար:

3. Քարտեզագրեք ձեր մեքենայի firewall-ի երթուղային ուղիները, որպեսզի հայտնաբերեք խցիկի անջատիչի ձգանման լարերի ամենապաշտպանված մուտքի կետը:

4. Շասսիի ձեր ընտրած գետնի տեղը մերկացրեք և հղկեք մինչև մերկ մետաղ՝ զրոյական դիմադրության էլեկտրական միացում ապահովելու համար:

5. Դիէլեկտրիկ քսուք քսեք արտաքին միակցիչի բոլոր կնիքների վրա մինչև վերջնական հավաքումը, որպեսզի արգելափակեք խոնավության ներթափանցումը և կանխելու քորոցների կոռոզիան:

ՀՏՀ

Հարց: Ինչ չափի ռելե է ինձ անհրաժեշտ LED լուսատուփի համար:

A. Որոշեք ռելեի պահանջվող չափը` բաժանելով լույսի ընդհանուր հզորությունը ձեր համակարգի լարման վրա (Watts ÷ Volts = Amps): Օրինակ, 12 Վ լարման համակարգի վրա 300 Վտ լույսը քաշում է 25 ամպեր: Անվտանգության մարժան ապահովելու համար ընտրեք ռելե, որը գնահատվում է 20-30 տոկոսով ավելի, քան շարունակական խաղարկությունը: Ստանդարտ 40 Ամպերանոց ավտոմոբիլային ռելեը հիանալի կերպով կառավարում է այս բեռը:

Հարց. Կարո՞ղ եմ լարերը միացնել LED լուսարձակին առանց ռելեի:

A: Դուք երբեք չպետք է լարերով բարձր լույսը առանց ռելեի: Սալոնի ստանդարտ անջատիչներն աշխատում են միայն 3-ից 5 ամպեր: Անմիջապես անջատիչի միջով ավելի բարձր որևէ բան վարելը հանգեցնում է լարման լուրջ անկման, հալեցնում է ներքին անջատիչի կոնտակտները և ստեղծում է էլեկտրական հրդեհի զգալի վտանգ ձեր վահանակի հետևում:

Հարց: Որտե՞ղ պետք է տեղադրվի ապահովիչը լուսատուփի վրա:

A: Տեղադրեք ներկառուցված ապահովիչը ֆիզիկապես հնարավորինս մոտ դրական մարտկոցի տերմինալին: Ապահովիչը պաշտպանում է լարը, ոչ միայն լրասարքը: Այն մարտկոցի մոտ դնելը երաշխավորում է, որ եթե մետաղալարը ծակվում է և դուրս է գալիս իր վազքի ընթացքում, ապահովիչը անմիջապես փչում է՝ կանխելով հրդեհը:

Q: Ո՞րն է տարբերությունը 12V և 24V LED լուսարձակման լարերի միացման միջև:

A: 24V համակարգը օգտագործում է 12V համակարգի հզորության ուղիղ կեսը ճիշտ նույն հզորության համար: Այս ցածր հզորությունը պոտենցիալ թույլ է տալիս ավելի բարակ մետաղալարերի չափիչներ: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է օգտագործեք հատուկ 24 Վ ռելե; 24 Վ լարման համակարգում տեղադրված 12 Վ ռելեը գերտաքանալու է և ակնթարթորեն կխափանվի:

Հարց. Ինչո՞ւ է իմ LED լուսարձակող անջատիչը մնում լուսավորված, երբ բեռնատարն անջատված է:

A: Անջատիչը մնում է լուսավորված, քանի որ այն միացված է մարտկոցի մշտական ​​էներգիային, այլ ոչ թե բռնկման անջատիչին: Այս մակաբույծ քաշը լուծելու համար միացրեք անջատիչի ձգանը կամ հատուկ լուսավորման պտուտակը լրասարքի ապահովիչին (ինչպես ռադիոն), որը հոսանք է ստանում միայն այն ժամանակ, երբ բանալին միացված է:

Հարց: Ո՞ր մետաղալարերի չափիչն է լավագույնը 300 Վտ LED լուսարձակման համար:

A: 300W լույսի բարը քաշում է մոտավորապես 25 amps 12V համակարգի վրա: 10 ոտնաչափից ցածր ստանդարտ մետաղալարերի համար օգտագործեք 12 AWG մետաղալար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է մետաղալարն ավելի երթուղի դնել, օրինակ՝ դեպի տանիքի դարակ (10-ից 20 ոտնաչափ), նորացրեք մինչև 10 AWG մետաղալար՝ լարման անկումը կանխելու համար:

Հարց. Կարո՞ղ եմ երկու LED լուսարձակող լարեր միացնել մեկ ռելեի ամրագոտու վրա:

A: Այո, դուք կարող եք միացնել երկու լույս մեկ զրահի վրա, եթե երկու լույսերի համակցված հզորությունը չի գերազանցում ռելեի, ներգծային ապահովիչի և մետաղալարերի չափիչի հզորությունը: Տեղադրողները սովորաբար դրան հասնում են Y-splitter մալուխի կամ կրկնակի ելքային ռելեի միջոցով: