LED-valopalkki Lumenit vs. Tehoteho -taulukko

Vuosikymmenten ajan ajoneuvojen omistajat rinnastivat korkeamman tehon kirkkaampiin valoihin. Tämä perinteinen ajattelutapa luo vakavia riskejä valittaessa nykyaikaista lisävalaistusta. Pelkästään wattimäärän luottaminen kirkkauden mittaamiseen johtaa usein ylikuormitettuihin sähköjärjestelmiin, riittämättömään johtojen mitoittamiseen ja johtosarjojen sulamiseen. Ostajat joutuvat usein liioiteltujen markkinointivaatimusten uhriksi ostaessaan tehottomia valaisimia, jotka tuottavat liikaa lämpöä käyttökelpoisen etuvalon sijaan.

Kuluttajien ostotottumusten on siirryttävä vanhoista hehkulamppumittareista nykyaikaisiin puolijohdevalaistusstandardeihin. Aiemmin 100 watin halogeenilamppu oli ennustettavasti kirkkaampi kuin 55 watin versio. Nykyään valoteho sanelee todellisen suorituskyvyn. Korkealaatuinen LED-valopalkki, joka käyttää minimaalista tehoa, voi helposti ylittää massiiviset vanhat ryhmät. Meidän on arvioitava valaistus näkyvän tehon perusteella virrankulutuksen sijaan.

Tämä arviointikehys siirtää painopisteen wateista todelliseen käytettävään valotehoon, joka mitataan lumeneina ja lukseina. Tämän suhteen ymmärtäminen luo selkeän menetelmän oikean kiinnikkeen valitsemiseksi. Voit sovittaa valotehon sovelluksen erityisvaatimuksiin säilyttäen samalla ajoneuvosi tiukat sähköturvallisuusmarginaalit.

• Watts Measure Draw, Lumen Measure Measure Output: Teho sanelee ajoneuvon vaihtovirtageneraattorin ja akun sähköisen kuormituksen, kun taas lumenit ilmaisevat säteilevän näkyvän valon kokonaismäärän, mikä vaikuttaa suoraan kuljettajan turvallisuuteen ja näkyvyyteen.

• Luminous Efficacy on todellinen erontekijä: Laadukkaat LED-sirut tuottavat 80–120 lumenia wattia kohden, kun perinteisten halogeenilamppujen vain 15 lumenia wattia kohden. Tämän suhteen arviointi erottaa premium-optiikan tehottomista, lämpöä tuottavista budjettivaihtoehdoista.

• 7-to-1-sääntö: Nykyaikaiset LEDit ovat noin seitsemän kertaa tehokkaampia kuin vanhat valaisimet, mikä tarkoittaa, että pienemmän tehon LED voi helposti ylittää massiivisen halogeeniryhmän.

• Raaka vs. tehokkaat lumenit: Päättäjien on alennettava 'raaka lumen' markkinointinumeroita 15–30 % lämpöhäviön ja optisen tehottomuuden (tehokkaat lumenit) huomioon ottamiseksi.

• Järjestelmän yhteensopivuus: Valopalkin valitseminen edellyttää tehon (ja tuloksena olevan ampeerinkulutuksen) sovittamista ajoneuvon käytettävissä olevan sähkökapasiteetin ja releen vaatimuksiin.

Ydinmetrin muutos: Miksi watit eivät ole yhtä kirkkaita LED-valopalkissa

Apuvalaistuksen ensisijainen tavoite on näkyvyyden ja käyttöturvallisuuden maksimointi. Sinun täytyy valaista vaaroja, määritellä polun reunat ja pidentää reaktioaikaasi suuremmilla nopeuksilla. Sinun on saavutettava tämä ylittämättä ajoneuvon sähköntuotantokapasiteettia. Vaihtovirtageneraattorin työntäminen sen rajan yli johtaa jännitteen putoamiseen, akun tyhjenemiseen ja mahdolliseen komponenttivikaan. Olen nähnyt lukemattomien laitteiden pysähtyvän yöajoilla, koska omistaja sytytti liikaa valoja tekemättä laskelmia.

Watit mittaavat tarkasti virrankulutusta. Ne edustavat sähköenergiaa, joka tarvitaan diodien valaisemiseen. Tämä mittari kertoo, kuinka paljon kuormitat laturia ja akkua. Wateilla ei ole suoraa yhteyttä todelliseen kirkkauteen nykyaikaisessa puolijohdevalaistuksessa. Kaksi valaisinta voivat kuluttaa 100 wattia. Jos käytetään halpoja, tehottomia lastuja, se muuttaa suurimman osan energiasta lämmöksi valon sijaan.

Lumenit määrittelevät lähteen lähettämän näkyvän valon kokonaismäärän. Tämä mittari vaikuttaa turvallisuuteen. Suurempi tehokas valoteho lisää suoraan näkyvyyttä pimeällä polulla tai valaisemattomalla työmaalla. Kun projisoit enemmän lumeneja eteenpäin laadukkaan optiikan avulla, tunnistat esteet nopeammin. Saat kriittisiä sekunteja nopeuden säätämiseen tai linjan vaihtamiseen.

Valoteho siltaa tehon ja tehon välisen kuilun. Se mittaa kuinka monta lumenia valaisin tuottaa kulutettua wattia kohden. Perinteiset halogeenilamput tarjosivat surkea 15 lumenia wattia kohden. Modernit, korkealaatuiset diodit tuottavat 80-120 lumenia wattia kohden. Tämä valtava tehokkuushyppy synnytti '7-to-1 -säännön'. Nykyaikainen puolijohdevalaistus on noin seitsemän kertaa tehokkaampi kuin vanha halogeenivalaistus. Voit tuottaa huomattavasti enemmän valoa käyttämällä murto-osaa sähkötehosta. Tämä vapauttaa laturin muille lisävarusteille, kuten vinsseille tai viestintävälineille.

LED-valopalkki Lumenista tehotehoon -taulukko

Realistisen lähtötilanteen määrittäminen estää huonot ostopäätökset. Maasto- ja kaupalliseen valaistukseen Creen tai Osramin kaltaisten valmistajien laadukkaat diodit tuottavat keskimäärin 80–100 tehollista lumenia wattia kohden. Budjettikalusteet jäävät usein selvästi alle tämän. Joskus ne leijuvat noin 50 lumenia wattia kohden huonon lämmönhallinnan ja halpojen linssien vuoksi. Alla olevassa taulukossa on käytetty konservatiivista perusarvoa 80 tehollista lumenia wattia kohden. Tämä antaa realistiset odotukset järjestelmäsuunnittelulle.

Käytä näitä tietoja sovittaaksesi valaistustarpeesi ajoneuvosi sähköominaisuuksiin. Arvioitu vahvistimen kulutus olettaa tavallisen 12 voltin autojärjestelmän. Kokoa johdot ja releet aina suurimman mahdollisen ampeerinkulutuksen mukaan. Lisää 20 % turvamarginaali ylikuumenemisen estämiseksi.

Oikea johdon mitoitus estää jännitteen putoamisen. Jännitteen pudotus tappaa valontuoton. Jos käytät alamittaista lankaa, vastus muuttaa sähköenergian lämmöksi. Valot ovat himmeitä, ja johtosarjastasi tulee palovaara. Mitä pidempi johto kulkee akusta kiinnikkeeseen, sitä paksumpi langan on oltava oikean jännitteen ylläpitämiseksi.

LED-valopalkkien arviointi tehon ja sovelluksen mukaan (ratkaisuluokat)

Oikean kiinnikkeen valitseminen edellyttää lähtöprofiilin sovittamista tiettyyn käyttöympäristöön. Hitaan reitin liiallinen valaistus aiheuttaa visuaalista väsymystä etualalla olevan häikäisyn vuoksi. Alivalaistus nopealla autiomaajuoksulla jättää sinut näkemyksesi ohi. Valaisimien luokittelu tehon ja tehon mukaan auttaa rajaamaan ihanteellisen ratkaisun juuri sinun rakenteellesi.

Pienitehoinen lisävalaistus

An 18 W LED-valopalkki tuottaa tyypillisesti 1 400–1 800 tehollista lumenia. Nämä kompaktit yksiköt ovat erinomaiset ahtaissa tiloissa ja sovelluksissa, joissa on tiukat tehorajoitukset. Ne kuluttavat noin 1,5 ampeeria 12 voltilla. Tämä tekee niistä lähes näkymättömiä tavalliselle autojen latausjärjestelmälle.

Yleisiä käyttötapauksia ovat ojavalot, jotka on asennettu lähelle A-pilareita valaisemaan polun reunoja. Ne toimivat täydellisesti peruutusvalona, ​​leirintäalueen valaisimena tai päävalaistuksena mönkijöissä ja moottoripyörissä, joissa staattorin teho on erittäin rajoitettu. Kun arvioit näitä pienivetoisia yksiköitä, aseta etusijalle kompakti kotelon mitat ja kestävät asennuskannattimet äärimmäisen etäisyyden heijastamiseen. Haluat laajan, tasaisen valon jakautumisen lähietäisyydeltä lävistävän pistesäteen sijaan. Asensen ne usein raskaan kaluston puskureihin valaisemaan välitöntä työaluetta häikäisemättä maamiehistöä.

Keskialueen polun näkyvyys

Astua ylöspäin a 72 W offroad LED -valopalkki työntää tehon 5 700 - 7 200 lumenin alueelle. Tämä kategoria edustaa yleistä off-road-harrastajaa. Nämä valaisimet syöttävät noin 6 ampeeria 12 voltilla ja tarjoavat huomattavan näkyvyyden eteenpäin ilman, että vaaditaan kahden akun asetuksia tai suuritehoisia vaihtovirtageneraattoreita.

Nämä keskitason yksiköt hallitsevat UTV-etuvalaistusta ja puskuriin asennettuja sumu- tai ajoyhdistelmiä täysikokoisilla laitteilla. Ne tarjoavat optimaalisen tasapainon tulosten ja vetojen välillä hidasta reittiä navigoitaessa ja laskeutuessa. Ensisijainen arviointiulottuvuus tässä on sädekuvion monipuolisuus. Yhdistelmäsäde, jossa on sekä spotti- että tulvaoptiikka, maksimoi hyödyn. Se valaisee välittömän polun samalla kun lyö tarpeeksi pitkälle eteenpäin havaitakseen tulevat käännökset. Työmailla asennamme ne päänsärkytelineisiin, jotta kuorma-auton sänky ja ympäröivä alue täyttyy käyttökelpoisella valolla.

Suuritehoinen eteenpäin projektio

Äärimmäisiin sovelluksiin a 240 W LED-valopalkki tuottaa massiivisen valaistuksen 19 200 - 24 000 tehollisen lumenin välillä. Nämä suuret kalusteet muuttavat yön päiväksi. He vaativat tiukkaa sähkösuunnittelua. Noin 20 ampeerin vetäminen 12 voltilla vaativat raskaat releet, paksumittaiset johdotukset ja terveen vaihtovirtageneraattorin vakavien jännitehäviöiden estämiseksi.

Tehokkaat tangot on rakennettu kattoon asennettaviin sovelluksiin, nopeaan autiomaajuoksuun sekä kaupallisiin tai maatalouden yötoimintoihin. Yli 60 mph:n nopeuksilla maastossa tarvitset valoa satojen jaardien päähän alaspäin. Arviointiulottuvuus siirtyy kokonaan optiseen ohjaukseen ja lämmönhallintaan. 240 W valaisin tuottaa merkittävästi lämpöä. Ilman massiivisia alumiinisia jäähdytyslevyjä, jotka poistavat lämpökuorman, diodit kaasuttuvat alas. Ne menettävät kirkkautensa muutamassa minuutissa aktivoinnin jälkeen. Tarkistan aina näiden tankojen painon. Raskas tanko tarkoittaa yleensä paksua alumiinipursotusta, mikä tarkoittaa parempaa jäähdytystä ja jatkuvaa tehoa.

Tekniset arviointimitat päätöksentekijöille

Apuvalaistuksen teknisissä eritelmissä navigointi vaatii skeptistä katsetta. Valmistajat manipuloivat numeroita saadakseen budjettikalusteet näyttämään kilpailukykyisiltä premium-yksiköiden kanssa. Taustalla olevien fysiikan ja mittausstandardien ymmärtäminen suojaa sijoitustasi ja varmistaa, että ajoneuvosi pysyy turvassa.

Ledien tehon pettäminen

Kahden valaisimen vertailu pelkän tehon perusteella takaa virheellisen päätöksen. Wattimäärä mittaa vain syöttöenergiaa. Sisäisten komponenttien laatu sanelee, mitä tälle energialle tapahtuu. Ensiluokkainen 100 W:n valaisin, jossa käytetään huipputason diodeja ja erittäin kiillotettuja heijastimia, ylittää huomattavasti 150 W:n budjettivalaisimen. Budjettiyksikkö tuhlaa ylimääräistä 50 wattia lämmön tuottamiseen sisäisen vastuksen ja huonon sirurakenteen vuoksi. Verotat vaihtovirtalaturiasi enemmän saadaksesi vähemmän käyttökelpoista valoa.

Raw Lumen vs. Effective Lumen (Totuus mainonnassa)

Markkinointimateriaalit räjäyttävät usein valtavia lumenlukuja pakkauksissaan. Nämä ovat lähes aina raakoja luumeneja. Valmistajat laskevat raakalumenit ottamalla yhden diodin teoreettisen enimmäistehon laboratorioasetuksissa ja kertomalla sen valaisimen diodien kokonaismäärällä. Tämä laskelma jättää huomiotta reaalimaailman fysiikan.

Tehokkaat lumenit edustavat todellista mitattua tehoa sen jälkeen, kun valo kulkee polykarbonaattilinssin läpi ja pomppaa pois heijastimista. Se vastaa lämpöhäviöstä, kun valaisin lämpenee käytön aikana. Sinun on alennettava raakaluumen-vaatimuksia 15–30 % löytääksesi tehokkaan tehon. Tehokkaat lumenit ovat ainoa mittari, jolla on merkitystä ostopäätöksiä tehtäessä. Ne edustavat valoa, joka todella osuu likaan.

Lux- ja palkkikuviot (ominaisuuksista lopputuloksiin)

Lumenit mittaavat kokonaisvoimakkuutta, mutta ne eivät kerro minne valo menee. Katosta roikkuva paljas lamppu voi tuottaa 10 000 lumenia, mutta se hajottaa valon 360 asteessa. Tarvitset suuntaintensiteettiä. Tässä Lux tulee peliin.

Lux mittaa valon voimakkuutta tietyltä etäisyydeltä (lumenia neliömetriä kohti). Korkean lumenin valonheitin hajottaa energiaa leveästi, mikä johtaa alhaiseen luksiin 100 jaardin etäisyydellä. Alhaisemman lumenin kohdevalo keskittää energiansa tiukkaan säteen, mikä johtaa korkeaan luksiin 100 jaardin etäisyydellä. Sinun on sovitettava sädekuvio nopeuteen. Nopeassa ajossa tarvitaan korkeaa luxia (pistesäteitä) nähdäkseen kauas eteenpäin. Hidas kiven ryömiminen vaatii laajan luumenin jakautumisen (tulvisäteet) nähdäksesi välittömät esteet.

Sähköjärjestelmän rajoitukset (skaalautuvuus ja vaatimustenmukaisuus)

Jokainen lisäämäsi lisävaruste kuluttaa osan vaihtovirtageneraattorisi rajallisesta tehosta. Tämän kapasiteetin ylittäminen tyhjentää akun moottorin käydessä ja lopulta sammuttaa ajoneuvon. Voit laskea vahvistimen kulutuksen jokaiselle suunnitellulle valaisimelle yksinkertaisella kaavalla: wattia ÷ jännitettä = ampeeria.

• Tarkista ajoneuvosi laturin tehdasluokitus.

• Arvioi perusajoneuvon kuormitus ajovaloilla, LVI:llä ja radiolla.

• Laske lisävarusteille käytettävissä oleva jäljellä oleva yleiskustannukset.

• Varmista, että valaistuksen, vinssin ja kompressorin yhdistetty kuorma ei ylitä tätä ylärajaa samanaikaisen käytön aikana.

Tehokkaiden lisävarusteiden kytkeminen suoraan ohjaamon sisällä olevaan kytkimeen on katastrofi. Kytkimiä on harvoin mitoitettu yli muutaman ampeerin teholle. Sinun on käytettävä relettä. Rele toimii raskaan kaukosäätimenä. Ohjaamon matalavahvistuskytkin laukaisee konepellin alla olevan releen. Rele lähettää sitten korkean ampeerin akkuvirran suoraan valoihin lyhyiden, paksujen johtojen kautta.

1. Asenna rele lähelle akkua, jotta suurvirtavirtajohto pysyy mahdollisimman lyhyenä.

2. Vedä varokeella varustettu virtajohto akun positiivisesta navasta releen nastaan ​​30.

3. Liitä releen nasta 87 valaisimen plusjohtimeen.

4. Maadoita nasta 85 runkoon tai akun negatiiviseen napaan.

5. Vie liipaisujohto ohjaamon kytkimestä releen nastan 86:een.

Käyttöönoton riskit ja lieventämisstrategiat

Tehokkaan valaistuksen asentaminen aiheuttaa erityisiä fyysisiä ja sähköisiä riskejä ajoneuvollesi. Näiden riskien huomiotta jättäminen johtaa ennenaikaiseen laitteistovikaan, huonoon suorituskykyyn ja mahdollisiin tulipalon vaaroihin. Oikea asennus vaatii huomiota lämpödynamiikkaan ja sähköteoriaan.

Lämpökuristus suuritehoisissa tankoissa

Diodit halveksivat lämpöä. Kun risteyksen lämpötila nousee, valoteho laskee. Halvoista, suuritehoisista valaisimista puuttuu tarvittava alumiinimassa ja lamellirakenne lämmön poistamiseksi tehokkaasti. Kun nämä yksiköt ylikuumenevat, sisäänrakennetut lämpösuojapiirit vähentävät tehoa diodien säästämiseksi. Tämä tunnetaan termisenä kuristuksena. 20 000 lumenin valopalkki putoaa 10 000 lumeniin 20 minuutin ajon jälkeen. Vähennä tätä ostamalla valaisimia, joissa on raskaat, puristetut alumiinikotelot ja syvät jäähdytysrivat.

Jännitehäviö ja johdotushäiriöt

20 ampeerin työntäminen alamittaisen johdon läpi luo massiivisen vastuksen. Tämä vastus ilmenee lämmönä, joka sulattaa eristyksen ja aiheuttaa sähköpaloja. Vastus aiheuttaa jännitteen pudotuksen. Jos akkusi tuottaa 12,6 volttia, mutta alimitoitettu johdotus laskee sen 10,5 volttiin, kun se saavuttaa kattoon asennetun valaisimen, valotehosi romahtaa. Käytä aina sopivaa lankamittaria. Käytä 10 AWG:tä 20 ampeerin kuormille pitkiä ajoja varten, 12 AWG 10 ampeerin kuormille ja 14 AWG 5 ampeerin kuormille.

Älä koskaan luota halpoihin kierrettyihin johtoliittimiin tai sähköteippiin autojen ulkopuolisissa johdotuksissa. Maastoajosta aiheutuva tärinä ravistaa ne irti ja kosteus syövyttää paljastunutta kuparia. Käytä aina eristämättömiä päittäisliittimiä, purista ne tiukasti räikkätyökalulla ja tiivistä liitos merikäyttöisellä, liimalla vuoratulla kutisteputkella. Kun reitität johtoja palomuurin läpi ohjaamoon, sinun on käytettävä kumitiivistettä, jotta terävä metallilevy ei leikkaa johtoeristeen läpi ja aiheuta oikosulkua.

Liikkuminen liioitelluissa markkinointiväitteissä

Apuvalaistusmarkkinat ovat täynnä mahdottomia eritelmiä. Varusta itsesi skeptisellä linssillä. Jos valmistaja väittää, että 100 W:n valaisin tuottaa 100 000 lumenia, hylkää se välittömästi. Tämä rikkoo nykyisen solid-state-tekniikan fysiikan lakeja. Se tarkoittaa mahdotonta 1000 lumenia wattia kohden. Pidä kiinni 80–120 lumenista wattia kohden, jotta voit tunnistaa väärennetyt tekniset tiedot ja välttää rahan tuhlaamisen väärennettyyn suorituskykyyn.

Johtopäätös

1. Tarkista ajoneuvosi tehdasgeneraattorin teho määrittääksesi tarkan virran, joka on käytettävissä uudelle lisävalaistukselle.

2. Laske suunnittelemasi valaistuksen kokonaisampeerinkulutus käyttämällä kaavaa wattia ÷ jännite = ampeeria varmistaaksesi, että se on turvallisesti sähkörajojen sisällä.

3. Valitse sopiva johdinmitta ja relekoko valitsemiesi valaisimien enimmäisvahvistuksen perusteella jännitteen putoamisen ja ylikuumenemisen estämiseksi.

4. Arvioi tyypilliset ajonopeudesi ja ympäristösi valitaksesi oikean sädekuvion, priorisoimalla pistevalot suurille nopeuksille ja tulvivalot teknisille poluille.

FAQ

K: Kuinka monta lumenia on hyvä LED-valopalkki?

V: Ihanteellinen luumenien määrä riippuu sovelluksestasi. Hitaalla kiven ryömimisellä tai ahtailla metsäpoluilla 3 000–5 000 tehokasta lumenia tarjoavat erinomaisen välittömän näkyvyyden ilman häikäisevää häikäisyä. Nopeaa autiomaa-ajoa tai laaja-alaista maataloustyötä varten tarvitset vähintään 15 000 tehokkaampaa lumenia yhdistettynä spottioptiikkaan, jotta valo heijastaa tarpeeksi pitkälle alaspäin vastaamaan pysähtymismatkaasi.

K: Mikä on 7-1-sääntö LED-valaistuksessa?

V: 7-1-sääntö korostaa valtavaa tehokkuutta nykyaikaisen puolijohdevalaistuksen ja vanhojen hehkulamppujen välillä. Nykyaikaiset diodit ovat noin seitsemän kertaa tehokkaampia kuin perinteiset halogeenilamput. Halogeenipolttimo tuottaa noin 15 lumenia wattia kohden. Laadukas moderni diodi tuottaa 80–120 lumenia wattia kohden, mikä tuottaa huomattavasti enemmän valoa samalla sähkönkulutuksella.

K: Kuinka monta ampeeria 240 W LED-valopalkki vetää?

V: Voit selvittää vahvistimen kulutuksen jakamalla tehon ajoneuvosi jännitteellä. 240 W valaisin jaettuna tavallisella 12 V järjestelmällä vastaa täsmälleen 20 ampeeria. Koska autojen jännite vaihtelee, sinun on suunniteltava tämä maksimikulutus. 20 ampeerin kuorman turvallinen käyttäminen vaatii erillisen 30 ampeerin releen, 25 ampeerin inline sulakkeen ja vähintään 10 AWG johdotuksen.

K: Ovatko korkeamman watin LED-valopalkit aina kirkkaampia?

V: Ei. Teho mittaa tarkasti kulutettua sähkötehoa, ei tuotettua valoa. Tehottomat korkeatehoiset valaisimet muuttavat ylimääräisen tehon lämmöksi käyttökelpoisen valon sijaan. Erittäin tehokas 100 W:n premium-valaisin, jossa käytetään huipputason diodeja ja optimoituja heijastimia, ylittää helposti huonosti suunnitellun 150 W:n budjettivalaisimen. Teho on harhaanjohtava mittari arvioitaessa todellista kirkkautta.

K: Mitä eroa on raaka- ja tehokkaalla lumenilla?

V: Raaka lumenit edustavat teoreettista maksimiarvoa. Valmistajat laskevat tämän kertomalla yhden diodin huipputeho diodien kokonaismäärällä jättäen huomioimatta todellisen fysiikan. Tehokkaat lumenit edustavat todellista, mitattavissa olevaa valotehoa, kun otetaan huomioon lämpöhäviö, linssin diffuusio ja heijastimen tehottomuus. Tehokkaat luumenit ovat tyypillisesti 15–30 % alhaisemmat kuin raaka-ainevaatimukset.

K: Miksi 72 W:n offroad-LED-valopalkki näyttää himmeämmältä kuin pienemmän tehon?

V: Tämä johtuu yleensä huonosta optisesta suunnittelusta tai voimakkaasta lämpökuristuksesta. Jos heijastimet eivät pysty kohdistamaan valoa kunnolla, energia hajoaa vähentäen eteenpäin suuntautuvaa voimakkuutta. Jos valaisimesta puuttuu riittävät jäähdytyselementit, sisälämpötila nousee nopeasti. Piiri vähentää automaattisesti diodien tehoa sulamisen estämiseksi, jolloin valo himmenee merkittävästi.

K: Kuinka voin muuntaa LED-watit lumeneiksi?

V: Tarkkaa muunnosa ei voi tehdä, koska tehokkuus vaihtelee valmistajan mukaan. Voit arvioida tuotantoa alan perustason avulla. Kerro ilmoitettu teho 80-100 saadaksesi arvioidut tehokkaat lumenit laadukkaalle valaisimelle. Esimerkiksi 50 W:n valaisin kerrottuna 90 lumenilla wattia kohden tuottaa arviolta 4 500 tehollista lumenia.