Grafiku i shiritit të dritës LED Lumens kundër fuqisë së prodhimit

Për dekada, pronarët e automjeteve barazuan fuqinë më të lartë me dritat më të ndritshme. Kjo mendësi e trashëguar krijon rreziqe serioze kur zgjedh ndriçimin modern ndihmës. Mbështetja vetëm në fuqinë për të matur ndriçimin shpesh çon në mbingarkesë të sistemeve elektrike, madhësi të pamjaftueshme të matësit të telit dhe parzmore të shkrirë. Blerësit shpesh bien viktimë e pretendimeve të fryra të marketingut, duke blerë pajisje joefikase që gjenerojnë nxehtësi të tepërt dhe jo dritë të përdorshme përpara.

Zakonet e blerjes së konsumatorëve duhet të kalojnë nga metrikat inkandeshente të vjetra në standardet moderne të ndriçimit në gjendje të ngurtë. Në të kaluarën, një llambë halogjene 100 vat ishte në mënyrë të parashikueshme më e ndritshme se një version 55 vat. Sot, efikasiteti ndriçues dikton performancën aktuale. Një cilësi të lartë Shiriti i dritës LED që tërheq fuqi minimale mund t'i tejkalojë lehtësisht vargjet masive të vjetra. Ne duhet të vlerësojmë ndriçimin bazuar në daljen e dukshme dhe jo në konsumin e energjisë.

Kjo kornizë vlerësimi e zhvendos fokusin nga vat në daljen aktuale të dritës së përdorshme, e matur në lumen dhe luks. Kuptimi i kësaj marrëdhënie krijon një metodologji të qartë për zgjedhjen e pajisjes së duhur. Ju mund të përshtatni efikasitetin e ndriçimit me kërkesat specifike të aplikimit duke ruajtur kufijtë e rreptë të sigurisë elektrike në automjetin tuaj.

• Marrja e matjes së vateve, prodhimi i matjes së lumenit: Fuqia dikton ngarkesën elektrike në alternatorin dhe baterinë e automjetit, ndërsa lumenët përcaktojnë sasinë e vëllimit total të dritës së dukshme të emetuar, duke ndikuar drejtpërdrejt në sigurinë dhe dukshmërinë e shoferit.

• Efikasiteti ndriçues është diferencuesi i vërtetë: Çipat LED me cilësi të lartë prodhojnë 80 deri në 120 lumen për vat, krahasuar me vetëm 15 lumen për vat për llambat tradicionale halogjene. Vlerësimi i këtij raporti ndan optikën premium nga alternativat buxhetore joefikase, që gjenerojnë nxehtësi.

• Rregulli 7-me-1: LED-të moderne janë afërsisht shtatë herë më efikase se ndriçimi i vjetër, që do të thotë se një LED me fuqi më të ulët mund të tejkalojë lehtësisht një grup masiv halogjen.

• Lumenët e papërpunuar kundrejt efekteve: Vendimmarrësit duhet të ulin numrat e marketingut të 'lumenit të papërpunuar' me 15-30% për të llogaritur humbjet termike dhe joefikasitetin optik (lumenet efektive).

• Përputhshmëria e sistemit: Përzgjedhja e një shiriti të dritës kërkon përputhjen e fuqisë (dhe tërheqjen që rezulton) me kapacitetin elektrik të disponueshëm të automjetit dhe specifikimet e stafetit.

Zhvendosja kryesore metrike: Pse vat nuk janë të barabartë me ndriçimin në një shirit LED

Qëllimi kryesor i ndriçimit ndihmës është maksimizimi i dukshmërisë përpara dhe sigurisë operacionale. Ju duhet të ndriçoni rreziqet, të përcaktoni skajet e shtigjeve dhe të zgjasni kohën e reagimit me shpejtësi më të larta. Ju duhet ta arrini këtë pa tejkaluar kapacitetin e prodhimit të energjisë elektrike të automjetit. Shtyrja e një alternatori përtej kufirit të tij çon në rënie të tensionit, shkarkim të baterisë dhe dështim eventual të komponentit. Unë kam parë pajisje të panumërta të stallave në vrapimet e natës, sepse pronari fiksoi shumë drita pa bërë llogaritë.

Watts matin rreptësisht konsumin e energjisë. Ato përfaqësojnë energjinë elektrike të nevojshme për të ndriçuar diodat. Kjo metrikë ju tregon se sa ngarkesë vendosni në alternatorin dhe baterinë tuaj. Watts nuk kanë lidhje të drejtpërdrejtë me ndriçimin aktual në ndriçimin modern të gjendjes së ngurtë. Dy pajisje mund të tërheqin 100 vat. Nëse dikush përdor çipa të lirë dhe joefikas, ai e konverton pjesën më të madhe të asaj energjie në nxehtësi dhe jo në dritë.

Lumenët përcaktojnë sasinë totale të dritës së dukshme të emetuar nga një burim. Kjo metrikë ndikon në sigurinë tuaj. Prodhimi më i lartë efektiv i lumenit përkthehet drejtpërdrejt në rritje të shikueshmërisë në një shteg të errët ose në një vend pune të pandritur. Kur projektoni më shumë lumen përpara përmes optikës cilësore, ju i identifikoni pengesat më shpejt. Ju fitoni sekonda kritike për të rregulluar shpejtësinë ose për të ndryshuar linjën tuaj.

Efikasiteti i ndritshëm mbush hendekun midis fuqisë dhe prodhimit. Ai mat sa lumen prodhon një pajisje për vat të konsumuar. Llambat halogjene tradicionale ofronin një 15 lumen të mjerueshëm për vat. Diodat moderne me cilësi të lartë prodhojnë midis 80 dhe 120 lumen për vat. Ky hap masiv në efikasitet solli 'Rregullin 7-me-1'. Ndriçimi modern në gjendje të ngurtë është afërsisht shtatë herë më efikas se ndriçimi halogjen i vjetër. Ju mund të prodhoni shumë më shumë dritë duke përdorur një pjesë të fuqisë elektrike. Kjo çliron alternatorin tuaj për aksesorë të tjerë si çikrikë ose pajisje komunikimi.

Grafiku i daljes së shiritit të dritës LED nga lumenët në fuqi

Vendosja e një baze realiste parandalon vendimet e dobëta të blerjeve. Për ndriçimin jashtë rrugës dhe ndriçimin komercial, diodat cilësore nga prodhues si Cree ose Osram mesatarisht 80 deri në 100 lumen efektiv për vat. Regjistrimet buxhetore shpesh bien shumë më poshtë se kjo. Ata ndonjëherë lëvizin rreth 50 lumen për vat për shkak të menaxhimit të dobët termik dhe lenteve të lira. Grafiku i mëposhtëm përdor një bazë konservative prej 80 lumen efektiv për vat. Kjo siguron pritshmëri realiste për planifikimin e sistemit.

Përdorni këto të dhëna për të përshtatur nevojat tuaja për ndriçim me aftësitë elektrike të automjetit tuaj. Tërheqja e vlerësuar e amplifikatorit supozon një sistem standard automobilistik 12 volt. Gjithmonë përmasoni instalimet elektrike dhe reletë bazuar në tërheqjen maksimale të potencialit të amplifikatorëve. Shtoni një diferencë sigurie prej 20% për të parandaluar mbinxehjen.

Madhësia e duhur e telit parandalon rënien e tensionit. Rënia e tensionit vret daljen e dritës. Nëse përdorni tel me madhësi të vogël, rezistenca e kthen energjinë elektrike në nxehtësi. Dritat tuaja janë të zbehta dhe parzmoret e kabllove bëhen një rrezik zjarri. Sa më gjatë të kalojë teli nga bateria në pajisje, aq më i trashë duhet të jetë teli për të mbajtur tensionin e duhur.

Vlerësimi i shufrave të dritës LED sipas daljes dhe aplikimit (Kategoritë e zgjidhjeve)

Përzgjedhja e pajisjes së duhur kërkon përputhjen e profilit të daljes me mjedisin specifik operacional. Ndriçimi i tepërt i një shtegu me shpejtësi të ngadaltë shkakton lodhje vizuale nga shkëlqimi i pamjes së parë. Ndriçimi i pamjaftueshëm i një vrapimi në shkretëtirë me shpejtësi të lartë ju lë të tejkaloni shikimin tuaj. Kategorizimi i pajisjeve sipas fuqisë dhe fuqisë ndihmon në ngushtimin e zgjidhjes ideale për ndërtimin tuaj specifik.

Ndriçimi ndihmës me tërheqje të ulët

Një Shiriti i dritës LED 18 W zakonisht jep midis 1400 dhe 1800 lumen efektiv. Këto njësi kompakte shkëlqejnë në hapësira të ngushta dhe aplikime me kufizime strikte të fuqisë. Ata tërheqin afërsisht 1.5 amper në 12 volt. Kjo i bën ato pothuajse të padukshme për një sistem standard karikimi të automobilave.

Rastet e përdorimit të zakonshëm përfshijnë dritat e kanalit të montuara pranë shtyllave A për të ndriçuar skajet e shtigjeve. Ato shërbejnë në mënyrë të përkryer si dritat e kundërta, ndriçimi i zonës së kampit ose ndriçimi kryesor për ATV-të dhe motoçikletat ku prodhimi i statorit është shumë i kufizuar. Kur vlerësoni këto njësi me tërheqje të ulët, jepni përparësi dimensioneve kompakte të strehimit dhe kllapave të qëndrueshme të montimit mbi projeksionin në distancë ekstreme. Ju dëshironi shpërndarje të gjerë dhe të barabartë të dritës nga afër dhe jo një rreze pikash shpuese. I instaloj shpesh këto në parakolpët e pajisjeve të rënda për të ndriçuar zonën e menjëhershme të punës pa verbuar ekipet tokësore.

Dukshmëria e shtegut me rreze të mesme

Duke u ngjitur në një Shiriti i dritës LED jashtë rrugës 72 W e shtyn daljen në intervalin 5700 deri në 7200 lumen efektiv. Kjo kategori përfaqëson vendin e ëmbël për entuziastët e përgjithshëm jashtë rrugës. Duke tërhequr afërsisht 6 ampera në 12 volt, këto pajisje sigurojnë shikueshmëri të konsiderueshme përpara pa kërkuar konfigurime me bateri të dyfishta ose alternatorë me fuqi të lartë.

Këto njësi të rangut të mesëm dominojnë ndriçimin përpara UTV dhe kombinimet e mjegullës ose drejtimit të montuar në parakolp në pajisje me madhësi të plotë. Ato ofrojnë balancën optimale të prodhimit me tërheqje për navigimin e shtigjeve me shpejtësi të ulët dhe zbarkimin. Dimensioni kryesor i vlerësimit këtu është shkathtësia e modelit të rrezes. Një rreze e kombinuar që përmban optikën e pikave dhe të përmbytjes maksimizon dobinë. Ndriçon shtegun e menjëhershëm ndërsa godet mjaftueshëm përpara për të dalluar kthesat e ardhshme. Në vendet e punës, ne i vendosim këto në raftet e dhimbjes së kokës për të mbushur shtratin e kamionit dhe zonën përreth me dritë të përdorshme.

Projeksioni përpara me dalje të lartë

Për aplikime ekstreme, a Shiriti i dritës LED 240 W jep ndriçim masiv, që varion nga 19,200 deri në 24,000 lumen efektiv. Këto pajisje të mëdha e kthejnë natën në ditë. Ata kërkojnë planifikim rigoroz elektrik. Duke tërhequr afërsisht 20 ampera në 12 volt, ata kërkojnë rele të rëndë, instalime elektrike me matës të trashë dhe një alternator të shëndetshëm për të parandaluar rënie të rënda të tensionit.

Shufrat me prodhim të lartë janë ndërtuar për aplikime të montuara në çati, vrapim në shkretëtirë me shpejtësi të lartë dhe operacione komerciale ose bujqësore natën. Me shpejtësi që tejkalojnë 60 mph jashtë rrugës, keni nevojë për dritë të projektuar qindra metra më poshtë. Dimensioni i vlerësimit zhvendoset tërësisht në kontrollin optik dhe menaxhimin termik. Një pajisje 240 W gjeneron nxehtësi të konsiderueshme. Pa zhytje masive të nxehtësisë prej alumini për të shpërndarë atë ngarkesë termike, diodat bien poshtë. Ata humbasin shkëlqimin brenda disa minutave pas aktivizimit. Unë gjithmonë kontrolloj peshën e këtyre shufrave. Një shufër e rëndë zakonisht nënkupton nxjerrje të trashë alumini, që përkthehet në ftohje më të mirë dhe prodhim të qëndrueshëm.

Dimensionet e Vlerësimit Teknik për Vendimmarrësit

Lundrimi në specifikimet teknike të ndriçimit ndihmës kërkon një sy skeptik. Prodhuesit manipulojnë numrat për t'i bërë pajisjet buxhetore të duken konkurruese me njësitë premium. Kuptimi i standardeve themelore të fizikës dhe matjes mbron investimin tuaj dhe siguron që automjeti juaj të mbetet i sigurt.

Mashtrimi i fuqisë në LED

Krahasimi i dy pajisjeve të bazuara vetëm në fuqi garanton një vendim të gabuar. Fuqia mat vetëm energjinë hyrëse. Cilësia e komponentëve të brendshëm dikton se çfarë ndodh me atë energji. Një pajisje premium 100 W që përdor dioda të nivelit të lartë dhe reflektorë shumë të lëmuar, i kalon shumë një pajisje buxhetore 150 W. Njësia buxhetore harxhon 50 vat shtesë duke gjeneruar nxehtësi për shkak të rezistencës së brendshme dhe dizajnit të dobët të çipit. Ju taksoni më shumë alternatorin tuaj për të marrë më pak dritë të përdorshme.

Lumens i papërpunuar kundër lumenëve efektivë (e vërteta në reklamim)

Materialet e marketingut shpesh shpërthejnë një numër masiv lumen në paketimin e tyre. Këto janë pothuajse gjithmonë lumena të papërpunuara. Prodhuesit llogaritin lumenët e papërpunuar duke marrë rezultatin maksimal teorik të një diode të vetme në një mjedis laboratorik dhe duke e shumëzuar atë me numrin total të diodave në pajisje. Kjo llogaritje injoron fizikën e botës reale.

Lumenet efektive përfaqësojnë daljen aktuale të matur pasi drita kalon përmes thjerrëzave të polikarbonatit dhe kthehet jashtë reflektorëve. Ai llogarit humbjen termike pasi pajisja nxehet gjatë funksionimit. Ju duhet të ulni pretendimet e lumenit të papërpunuar me 15% deri në 30% për të gjetur rezultatin efektiv. Lumenët efektivë janë metrika e vetme që ka rëndësi për vendimet e blerjes. Ato përfaqësojnë dritën që në fakt godet papastërtinë.

Modelet e luksit dhe rrezeve (Veçoritë-për-Rezultatet)

Lumenët matin volumin total, por nuk ju tregojnë se ku shkon ajo dritë. Një llambë e zhveshur e varur nga një tavan mund të prodhojë 10,000 lumen, por ajo e shpërndan atë dritë në 360 gradë. Keni nevojë për intensitet të drejtimit. Këtu hyn në lojë Lux.

Lux mat intensitetin e dritës në një distancë specifike (lumen për metër katror). Një dritë e përmbytjes me lumen të lartë shpërndan energjinë gjerësisht, duke rezultuar në luks të ulët në 100 jard. Një dritë pikash me lumen më të ulët e përqendron energjinë e saj në një rreze të ngushtë, duke rezultuar në luks të lartë në 100 jard. Ju duhet të përputhni modelin e rrezes me shpejtësinë tuaj. Ngasja e shpejtë kërkon luks të lartë (rrezat e pikave) për të parë shumë përpara. Zvarritja e ngadaltë e shkëmbinjve kërkon shpërndarje të gjerë të lumenit (trarët e përmbytjes) për të parë pengesat e menjëhershme.

Kufizimet e sistemit elektrik (shkallëzueshmëria dhe pajtueshmëria)

Çdo aksesor që shtoni konsumon një pjesë të prodhimit të fundëm të alternatorit tuaj. Tejkalimi i këtij kapaciteti e zbraz baterinë ndërsa motori është në punë, duke e bllokuar përfundimisht automjetin. Ju llogaritni tërheqjen e amplifikatorëve për çdo pajisje të planifikuar duke përdorur një formulë të thjeshtë: Watts ÷ Voltage = Amps.

• Kontrolloni vlerësimin e alternatorit të fabrikës së automjetit tuaj.

• Llogaritni ngarkesën bazë të automjetit me fenerët, HVAC dhe radio që funksionojnë.

• Llogaritni shpenzimet e mbetura të disponueshme për aksesorët.

• Sigurohuni që ngarkesat tuaja të kombinuara të ndriçimit, çikrikut dhe kompresorit të mos e kalojnë këtë ngarkesë gjatë funksionimit të njëkohshëm.

Lidhja e aksesorëve me tërheqje të lartë direkt në një çelës brenda kabinës është një recetë për katastrofë. Ndërprerësit rrallë vlerësohen për më shumë se disa ampera. Ju duhet të përdorni një stafetë. Një stafetë vepron si një telekomandë e rëndë. Çelësi me amplifikim të ulët në kabinën tuaj aktivizon stafetën nën kapuç. Më pas, stafeta dërgon fuqinë e baterisë me amplifikim të lartë direkt te dritat përmes telit të shkurtër dhe të trashë.

1. Montoni stafetën afër baterisë për ta mbajtur telin e energjisë me rrymë të lartë sa më të shkurtër që të jetë e mundur.

2. Drejtoni një tela energjie të bashkuar nga terminali pozitiv i baterisë në pinin 30 në stafetë.

3. Lidheni pinin 87 në stafetë me telin pozitiv të pajisjes suaj të ndriçimit.

4. Tokëzojeni pinin 85 në shasinë ose terminalin negativ të baterisë.

5. Drejtoni një tel këmbëzues nga çelësi i kabinës tuaj në pinin 86 në stafetë.

Rreziqet e Zbatimit dhe Strategjitë Zbutëse

Instalimi i ndriçimit me fuqi të lartë paraqet rreziqe specifike fizike dhe elektrike për automjetin tuaj. Injorimi i këtyre rreziqeve çon në dështim të parakohshëm të pajisjeve, performancë të dobët dhe rreziqe të mundshme zjarri. Instalimi i duhur kërkon vëmendje ndaj dinamikës termike dhe teorisë elektrike.

Mbyllja termike në shufrat me fuqi të lartë

Diodat e përçmojnë nxehtësinë. Ndërsa temperaturat e kryqëzimit rriten, prodhimi i dritës bie. Pajisjet e lira me fuqi të lartë nuk kanë masën e nevojshme të aluminit dhe dizajnin e fijeve për të larguar nxehtësinë në mënyrë efektive. Kur këto njësi mbinxehen, qarqet e integruara të mbrojtjes termike reduktojnë fuqinë për të kursyer diodat. Kjo njihet si mbytje termike. Shiriti juaj i dritës 20,000 lumen bie në 10,000 lumen pas njëzet minutash vozitje. Zbuteni këtë duke blerë pajisje me mbulesa të rënda, të shtrydhura prej alumini dhe pendë ftohjeje të thella.

Rënia e tensionit dhe dështimet e instalimeve elektrike

Shtytja e 20 amperëve përmes një teli të vogël krijon rezistencë masive. Kjo rezistencë manifestohet si nxehtësi, e cila shkrin izolimin dhe shkakton zjarre elektrike. Rezistenca shkakton rënie të tensionit. Nëse bateria juaj prodhon 12,6 volt, por instalimet elektrike të vogla e zbresin atë në 10,5 volt deri në momentin që arrin pajisjen e montuar në çati, fuqia e dritës bie. Përdorni gjithmonë matësin e duhur të telit. Përdorni 10 AWG për ngarkesa 20 amperatorësh për punë të gjata, 12 AWG për ngarkesa 10 amper dhe 14 AWG për ngarkesa 5 amper.

Asnjëherë mos u mbështetni në lidhje të lira me tela me rrotullim ose shirit elektrik për instalime elektrike të jashtme të automobilave. Dridhjet nga drejtimi jashtë rrugës do t'i shkundin ato dhe lagështia do të gërryejë bakrin e ekspozuar. Përdorni gjithmonë lidhës të prapanicës të paizoluar, shtrëngojini ato fort me një mjet shtrëngues dhe mbyllni lidhjen me tubin për tkurrjen e nxehtësisë të tipit detar, të veshur me ngjitës. Kur kaloni telat përmes murit të zjarrit në kabinë, duhet të përdorni një mbështjellës gome për të parandaluar që fleta e mprehtë e metalit të presë nëpër izolimin e telit dhe të shkaktojë një shkurtim të shkurtër.

Lundrimi i pretendimeve të ekzagjeruara të marketingut

Tregu i ndriçimit ndihmës është përmbytur me specifikime të pamundura. Pajisuni me një lente skeptike. Nëse një prodhues pretendon se një pajisje 100 W prodhon 100,000 lumens, refuzojeni menjëherë. Kjo shkel ligjet e fizikës për teknologjinë aktuale të gjendjes së ngurtë. Kjo nënkupton një 1000 lumen të pamundur për vat. Qëndroni në vijën bazë 80-120 lumen për vat për të identifikuar specifikimet e rreme dhe për të shmangur humbjen e parave për performancën e falsifikuar.

konkluzioni

1. Kontrolloni prodhimin e alternatorit të fabrikës së automjetit tuaj për të përcaktuar sasinë e saktë të amperazhit të disponueshëm për ndriçimin e ri ndihmës.

2. Llogaritni tërheqjen totale të amplifikatorëve të konfigurimit tuaj të planifikuar të ndriçimit duke përdorur formulën Watts ÷ Voltage = Amps për t'u siguruar që bie në mënyrë të sigurt brenda kufijve tuaj elektrikë.

3. Zgjidhni matësin e duhur të telit dhe madhësinë e stafetës bazuar në tërheqjen maksimale të amplifikatorëve të pajisjeve tuaja të zgjedhura për të parandaluar rënien e tensionit dhe mbinxehjen.

4. Vlerësoni shpejtësitë dhe mjediset tuaja tipike të drejtimit për të zgjedhur modelin e duhur të rrezeve, duke i dhënë përparësi trarëve të pikave për shpejtësi të larta dhe trarëve të përmbytjes për shtigjet teknike.

FAQ

Pyetje: Sa lumen ka një shirit i mirë i dritës LED?

Përgjigje: Numri ideal i lumenit varet nga aplikimi juaj. Për zvarritjen e shkëmbinjve me shpejtësi të ngadaltë ose shtigje të ngushta pyjore, 3000 deri në 5000 lumen efektiv ofrojnë dukshmëri të shkëlqyer të menjëhershme pa shkëlqim verbues. Për vozitje me shpejtësi të lartë në shkretëtirë ose punë bujqësore në hapje të gjerë, ju nevojiten 15,000 ose më shumë lumen efektiv të çiftuar me optikën e pikave për të projektuar dritë në një distancë të mjaftueshme për të përputhur distancën tuaj të ndalimit.

Pyetje: Cili është rregulli 7-me-1 për ndriçimin LED?

Përgjigje: Rregulli 7-me-1 thekson hendekun masiv të efikasitetit midis ndriçimit modern në gjendje të ngurtë dhe llambave inkandeshente të vjetra. Diodat moderne janë afërsisht shtatë herë më efikase se llambat halogjene tradicionale. Një llambë halogjene prodhon rreth 15 lumen për vat. Një diodë moderne me cilësi të lartë prodhon 80 deri në 120 lumen për vat, duke dhënë shumë më shumë dritë për të njëjtën tërheqje elektrike.

Pyetje: Sa amp tërheq një shirit LED 240 W?

Përgjigje: Për të gjetur tërheqjen e amplifikatorit, ndani fuqinë me tensionin e automjetit tuaj. Një pajisje 240 W e ndarë me një sistem standard 12 V është saktësisht e barabartë me 20 amper. Për shkak se voltazhi i automobilave luhatet, ju duhet të planifikoni për këtë tërheqje maksimale. Drejtimi i sigurt i një ngarkese 20-amp kërkon një rele të dedikuar 30-amp, një siguresë inline 25-amp dhe një minimum prej 10 AWG instalime elektrike.

Pyetje: A janë shiritat e dritës LED më të lartë vat gjithmonë më të shndritshëm?

Përgjigje: Jo. Fuqia mat rreptësisht fuqinë elektrike të konsumuar, jo dritën e prodhuar. Pajisjet joefikase me fuqi të lartë e shndërrojnë energjinë e tepërt në nxehtësi dhe jo në dritë të përdorshme. Një pajisje premium me efikasitet të lartë 100 W duke përdorur dioda të nivelit të lartë dhe reflektorë të optimizuar lehtësisht tejkalon një pajisje buxhetore 150 W të projektuar keq. Fuqia është një metrikë mashtruese kur vlerësohet ndriçimi aktual.

Pyetje: Cili është ndryshimi midis lumeneve të papërpunuara dhe atyre efektive?

Përgjigje: Lumenët e papërpunuar përfaqësojnë një maksimum teorik. Prodhuesit e llogarisin këtë duke shumëzuar prodhimin maksimal të një diode me numrin total të diodave, duke injoruar fizikën e botës reale. Lumenet efektive përfaqësojnë daljen aktuale, të matshme të dritës pas llogaritjes së degradimit termik, difuzionit të lenteve dhe joefikasitetit të reflektorit. Lumenët efektivë janë zakonisht 15% deri në 30% më të ulëta se pretendimet e papërpunuara.

Pyetje: Pse shiriti im i dritës LED jashtë rrugës 72 W duket më i zbehtë se një rrymë më e ulët?

Përgjigje: Kjo zakonisht rrjedh nga dizajni i dobët optik ose mbytja e rëndë termike. Nëse reflektorët nuk arrijnë të përqendrojnë dritën siç duhet, energjia shpërndahet, duke zvogëluar intensitetin përpara. Nëse pajisjes i mungojnë ngrohësit e duhur, temperatura e brendshme rritet me shpejtësi. Qarku redukton automatikisht fuqinë e diodave për të parandaluar shkrirjen, duke bërë që drita të zbehet ndjeshëm.

Pyetje: Si mund t'i konvertoj vat LED në lumen?

Përgjigje: Ju nuk mund të bëni një konvertim të saktë sepse efikasiteti ndryshon nga prodhuesi. Ju mund të vlerësoni prodhimin duke përdorur bazën e industrisë. Shumëzoni fuqinë e deklaruar me 80 në 100 për të gjetur lumenët efektivë të vlerësuar për një pajisje cilësore. Për shembull, një pajisje 50 W e shumëzuar me 90 lumen për vat jep rreth 4500 lumen efektiv.